Contre plaque carbone

Bonjour à tous,
Montant l'accastillage sur le pont je voudrais faire mes contre plaques en carbone, plus facile à usiner qu'en inox
Savez-vous s'il peut y avoir de l'électrolyse entre carbone et inox ?
Il me semble que les deux sont proches dans l'échelle galvanique mais je n'en suis pas sûr...
Merci

L'équipage
06 août 2016
06 août 2016
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Juste pour info. La découpe de plaques inox chez un artisan équipé coûte pinuts.

06 août 2016
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Merci mais ça n'est pas la question
Percer du 5mm me prend un temps fou, le tourneur me prend 50 de l'heure et je suis fauché
J'ai fait mes cadenes avec du 10 x 80 mm que je coupe et usine avec d'autres découpées au jet d'eau ( rondes) et les soude, mais percer non
Ai déjà percé toutes les contre plaques des cadenes ( 5mm), c'est usant et long (50 trous...)
Et j'en ai beaucoup à faire sous le pont
Découper, rectifier,le carbone est un bonheur à côté de l'inox
Percer 1cm de carbone prend qques secondes, d'inox avec ma simple perceuse et une colonne adaptée,c'est déjà trop
Et avec du carbone et de l'epoxy pas cher... Y'a pas photo

06 août 2016
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Certes, mais le carbone a t il la même résistance pour des plaques de cadènes? Question a se poser quand même...

06 août 2016
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Bjr, possible sous réserve d 'utiliser du " taf gel " en isolation des boulons inox <;
<cdlt <;

06 août 2016
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j eviterais, carbone et inox trace de rouille inevitables a terme meme avec du tef gel
percer de l inox de 5 avec une colonne et meche adapte et huile de coupe est une formalite

06 août 2016
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Pourquoi du carbone, êtes vous en forte recherche de gain de poids ?
Des plaques en stratifié verre/époxy ferait largement l'affaire.
Perso, j'ai à disposition un ancien moule (d'une petiote vedette) qui a été découpé en plein de morceaux. Je m'en sers souvent, et entre autre pour des contre-plaques.

06 août 201606 août 2016
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Je n'ai pas de vraie colonne sinon effectivement ce serait du beurre !
Entre la perceuse qui manque désespérément de couple et la colonne de bricoleur,même avec des bonnes mèches et de l'huile de coupe, c'est hyper chaud à faire
Je ne parle pas de faire des cadenes en carbone, mais de faire des contre plaques pour la pose de l'accastillage...
J'ai eu le carbone à prix cassé, ceci explique cela et la résine me coûte pas cher
Une contre plaque de 10 mm en carbone de 10 cm par 5cm (stratifié sous vide ou à la presse),c'est ultra béton, et on peut doubler si on veut
Donc merci pour les conseils,mais la question est sur l'électrolyse entre carbone et inox, si quelqu'un a déjà vu des assemblages anciens ou les deux se côtoient... ?
Pour les avis sur les matériaux des contre-plaques, merci d'ouvrir un autre forum !
Cordialement

06 août 201606 août 2016
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Il y a pléthore de fixations par boulonnerie inox sur les protos tout carbone, et cela depuis longtemps.

06 août 2016
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Ah bien voilà un vrai élément de réponse,merci
Qu'est que ça donne dans le temps ?

06 août 2016
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Dans le temps, ça donne bien.

06 août 2016
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Il y a quand même dans le meilleur des cas un écart de 200 mV entre leurs potentiels naturels de corrosion. Celà suffit en théorie pour installer un phénomène galvanique. Mais, en l'état, les risques sont plus que très minimes avec du 316 ou du 316L

06 août 2016
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Yes, merci !
Avec les infos en mp d'une autre personne je suis rassuré, mastic et peinture sur le carbone pour bien isoler ne fera pas de mal

07 août 2016
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Je te l'ai déjà écrit et le répète - rouille assuré a terme si Inox et Carbone.
Sur les voiles carbone des accessoires spécifiques ont été crée - tout ce qui est Inox pissait la routine rapidement.
Sur les mâts carbone ont isole autant que possible les pièces Inox.
Je ne ferrais pas ça.

07 août 2016
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OK, mais avec les différentes qualité d'inox, ça "routine" tout seul, même avec du 316...
Un ami a un bateau tout neuf et ça pisse de partout, et c'est du poli miroir en plus....
Mon tourneur est écoeuré par cette baisse de qualité
Tiens, il y a quelques années j'ai sorti du guindeau les boulons de fixation (dufour des années 83) nickels, pas une trace de rouille...
Je me suis dit, voilà un vieil A4 en pleine forme...Et bien en y regardant de plus près la tête était estampillée A2 !
Et puis l'électrolyse fait elle que ça rouille ?normalement c'est le métal qui est inférieur en potentiel galvanique qui prend, comme l'alu...
Je n'en sais pas si l'inox est au dessus ou au dessous, pas vu dans les tableaux de potentiel...
Enfin ça sera sous le pont et ça reste sec
Et puis j'ai les témoignages de gars qui ont monté de l'accastillage sur des protos tout carbone et ça n'avait pas l'air de poser de souci... je peindrai la surface d'appui de toute façon
Merci pour tes exemples concrets

06 août 2016
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pourquoi vous vous emmerdé comme ça alors que tout est fait dans le commerce

il suffit de prendre des rondelles inox LL (tres larges)

par exemple une rondelle de 8 LL a un diametre de 30mm épaisseur 1.5 c'est tres suffisant .

06 août 2016
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Je ne ferais pas confiance à des rondelles de 1,5 pour fixer l'accastillage (taquets d'amarrage, guindeau ou autres winches …) sur un 42 pieds … éventuellement pour les chandeliers !
L'option contre-plaques larges est sage .

06 août 2016
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OK les gars, vous allez ouvrir une autre question sur un autre forum, ça sera sympa..

Je m'en fiche un peu du débat sur un sujet que je n'ai pas demandé....
Merci de suivre le fil !
J'ai les renseignements demandés merci encore
Ce fil peut tester pour infos mais si c'est pour se chamailler je supprime
C'était une demande technique simple, pas une demande d'avis divers et variés... Merci à ceux qui ont montré la voie.

Amen,et bon week-end

06 août 2016
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Essaie la tisane. :lavache:

06 août 201606 août 2016
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..et puis apres tout!!! j'efface

06 août 2016
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Trop tard j'ai lu...
Merci pour la précision du rapport épaisseur /diamètre /épaisseur de la pièce à serrer...
La ou il faut préciser, c'est aussi la matière entre la pièce et la contre plaque, plus elle est dense plus la ctre plaque est petite
Ça évite ceux qui fument trop la tisane...
Cordialement à tous et bonne tisane !

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