Contraint et forcé de faire de la pub pour un bateau polonais pour dynamiser une série!!!

Le Neptune 5.50 n'est il pas devenu Go 5.5 ou Kerkenna 5.5...?

Cela dit, je ne sais plus si la production continue cette année mais elle s'était déjà expatriée au Maghreb...

DJ

sympa pour les jeunes

Non, ce n'est pas compliqué, c'est cher tout simplement.

Le plus simple, si vous voulez que ce bateau se construise, c'est de détailler une gamme de fabrication, avec temps passé aux différents postes, et outillage nécessaire. Ainsi qu'un plan prévisionnel de trésorerie. Couts de matériaux, cout horaire, amortissement outillage, et prévisionnel de vente réaliste.

Le pont est nettement plus intéressant à étudier que la coque, a la fois pour le temps passé et pour le poids. Genre toutes les c.nneries de renforts à prévoir pour pose accastillage.

Le poids est un ennemi pour la régate, mais pas toujours face à la force du vent.
Préférez vous des renforts de cadènes ou de la légereté ?

:mdr:

Ah beh au moins je vois que ca vous fait réagir :)))

Non je pense qu'il serait bon de ce mettre en rapport avec un chantier français habitué des constructions légères orientées régates ou alors de dire à Kerkéna de revoir sa copie pour les régatiers!

A tous sachez que le micro est une formidable aventure à vivre à trois!!! Petit budget et maxi plaisir!!! Ce n'est pas pour rien que la FFV s'y intéresse...
En Pologne c'est devenu une prépa olympique et souvenez vous que dans les années 80 cette série rassemblait plus de 100 concurrents sur les départs!!!

Brest, La Rochelle, Mèze, Quiberon, Annecy, Lac du Bourget mais aussi Berlin, Lac de Genève, Russie!!!!!!!!! Autant de destination où il est possible de croiser le fer avec un niveau à faire pâlir l'IRC! Croyez moi je régate également en IRC (du moins l'année dernière) :)
Le niveau s'élève d'année en année, des jeunes loups arrivent, alors pourquoi toujours pas de bateau Frenchie!!!!!?

@misuraca, je reprendrais la phrase de F. Cammas lors de la précédente Volvo Ocean Race "pour gagner, c'est glisse et chasse au poids!" donc tout est notion de calcul et compromis...ou parfois même pas de compromis :)

@Guillemot, par petit temps le microsail peut faire encore jeu égal mais dès 7/8nds c'est fini! L'équilibre de la carène du Neptune est tout autre et surtout il surfe tandis qu'il est très dur de faire lever l'étrave du Microsail!
Par contre le Neptune est beaucoup plus physique et moins stable, rappel efficace et vivacité de l'équipage sont nécessaires pour éviter de chavirer ;)

Je vous mets en lien une de nos vidéo quant à l'époque je tenais à jour notre blog!

Pour finir sachez que l'ambiance dans la MicroClass est tout simplement fantastique. A terre on se marre sans arrêt et sur l'eau on montre les dents...j'adore!!!

Superbe la vidéo du Neptune !
:pouce: