Construire un safran

Pour optimiser mon 5.5 ji, je change le safran. Le nouveau fera 120 x 30 x 4 cm. Mais comment diable le réaliser? Par souci d'économie, il sera en frêne (j'en ai) toilé époxy. Quels conseils pour l'assemblage, le montage, la vérification des profils?

L'équipage
09 nov. 2004
10 nov. 2004
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safran !

La je n'ai pas le temps mais la semaine,je vous passerait les tuyaux ,avec méche alu à haut module
anodisation extra strong ,profil NACA en lattes carrés de frénes collages PPU ,peau en tissu de verre epoxy .
A plus!

10 nov. 2004
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j'attend avec impatience!!!
le procédé de construction d'un safran!!!
Surtout pour voir s'il vaut mieux l'acheter d'occase ?!
Merci d'avance Christian.

10 nov. 2004
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Je vais me faire jeter...
Mais bon, j'essaye quand même... :-D

J'ai reconstruit le safran de mon Karaté il y a 7 ans.

J'ai récupéré l'ossature composée de la mèche de safran sur laquelle sont soudés 2 plats d'inox.

De part et d'autre de l'ossature, boulonné 2 plaques de CP de 19 (CTBX) collées entre-elles à l'époxy.

"Sculpture" du bord de fuite à la meuleuse d'angle, avec un disque angulé particulier : des morceaux de carbure de tungstène soudés sur le plat du disque, génial pour le bois !!
Finitions à la ponceuse à bande.

Plastification à l'époxy + tissus et mat, reponçage, masticage à l'époxy + mico-ballons, re-reponçage, peinture epoxy.

Durée de l'opération : 1 après midi.

Le safran marche très bien (identique à l'original), dans l'eau depuis 7 ans et pas bougé.

Tout dépend du niveau de finition souhaité.
En ce qui me concerne, foin de profil NACA, de calcul de compensation (pris l'ancien pour gabarit) ou de matériaux high tech. C'est du simple et solide.

10 nov. 200416 juin 2020
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Alors!
Merci Christian, j'attends avec impatience de tes nouvelles. Pour les profils naca, ton apport serait sympa pour la communauté, quand à moi, j'en ai pas besoin; c'est la réalisation qui me pose problème. Vivement que t'aies le temps.
Benjamin, si tu trouve un cimetière de pelles d'occase, fais moi signe; mais par pitié, pas des bêches!
Swanee, justement, la finition, c'est ça l'important. T'es pas pile précis, autant rien faire. Merci pour le plan du disque carburé, tu peux faire un dessin?
A +

11 nov. 2004
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Bien sur...
Je blaguais un peu quand j'ai posé ma contrib sur mon expérience avec mon safran. ;-)
Il n'y a evidemment aucune comparaison entre un safran high-tech que l'on veut ultra précis et efficace, avec un toucher de barre très fin, et celui de mon Karaté avec barre à roue et drosses où, grosso-modo, n'importe quelle pelle un tant soit peu profilée conviendrait.

En plus, il y a des anodes de safran à boulonner dessus !! Alors, les finitions... :-D : :-D !!

Celà ne m'a pas empêché de fignoler le bord de fuite à l'époxy + microballon, mais c'est surtout pour me faire plaisir.

Le disque que j'évoquais est un disque metallique à monter sur une meuleuse d'angle.
Les flancs du disque sont inclinés pour travailler plus facilement et recouverts de "grains" de carbure de tungstème. On trouve celà dans tous les magasins de bricolage.

Mais ce n'est vraiment pas un outil de finition !! :-D
On rentre dans le bois comme dans du beurre avec ça !

29 nov. 2004
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Safr'en pin?
La construction d'un safran ne semble pas déchaîner les passions; mais on me dit que le pin, c'est mieux que le frêne, cause moins lourd.
Et je sais toujours pas comment le faire, noel arrive, et juste après, c'est l'printemps.

29 nov. 2004
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safran
pour mon tri, l'archi me donne les plans et laméthode:
deux cp marine de 12 mm collés ensemble avec des UD de verre entre les deux.
profil naca à respecter tout le long, et ud partout recouvert de bibiais.
je peux te scanner le profil et te l'envoyer. mais c'est du classique...
il faut de l'huile de coude pour poncer et raboter...

29 nov. 2004
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je serai aussi interresse
par le profil.

A moyen terme je pense changer mon safran ( exterieur ) afin d en faire un compensé.

L interet serait d avoir une barre plus douce, qui tire moins sur les aiguillots.

Petite question, quelle est l ideal de compensation en pourcentage ?
A partir de 0 jusquà 20 %, ok, mais est ce que parmi vous, qq 1 a essayé differentes pelles et senti la difference ( oui je sais c est tordu, mais c est ce que je faisais en funboard - Slalom race, et je sentais enormement la difference )

30 nov. 2004
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Safran
J'en ai réalisé un avec la methode décrite par Louis.J'ai utilisé 2 CTP marine de 12 mm tous plis Moabi collage phénolique(Poyodur hydro de chez Charles) avec un résultat satisfaisant.Le moabi donnant un aspect moins décoratif à la finition mais une dureté parfaite dans cette utilisation (densité 800 kg/m3).
L'utilisation de sapin ou de frêne ne me semble pas une bonne alternative (le poids ,donc la densité ne sont pas des handicaps , au contraire, sur des pièces soumises à contraintes ,comme les dérives).

30 nov. 2004
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il faut du solide.. les efforts sont énormes
en lisant un article (ic je crois?) sur un safran explosé d'un 30 pieds.. le propriétaire avait fait calculer que les efforts sur son safran était de l'ordre d'une tonne en flexion.
il fallait donc que sa méche descende bien jusqu'au fond du safran et que sont axe soit en inox...
donc je pense qu'en fonction de la taille.. il faut mieux du bois "dur" que du sapin trop souple.
le CP me aprait mieux.
envoyez moi vos @mail, je scanerai ce we le profil et le mode de construction (en anglais..)
louis.de-lassus@wanadoo.fr

30 nov. 2004
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et si vous testiez une nouvelle methode ?
celle par exemple utilisée pour la fabrication des ailes d'avions model reduit........
mais,adapté aux efforts d'un safran......

-decoupe de la forme general au fil chaud dans du poly' vert ou bleu.

-pose de renforts en cp ou il est utile d'en avoir.

-détourage et mise en forme generale.

-recouvrement de plusieurs couches de tissus et de mat' (avec epox' ou poly' )selon les besoins,et selon efforts et solidité voulue.

-remise en place entre les depouilles entouté de plaques plastoc avec demoullant....

-pressage le temps du sechage par des poids ou un sac à vide....

-demoulage des plaques des deux faces et finition du reste( bord d'attaque)..

  • montage des accessoires et mise en place....

c'est tellement simple..........

gg.
;-).......................

30 nov. 2004
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NACA profils

www.finot.com[...]e63.htm
Voila le site ou l'on trouve les tableaux des profils NACA adaptés au safran et quille de voilier.
Au contreplaqué je préfère des lattes carrées en frênes dont je mets les fibres de l'aubier en oppositions (en chevrons)et collées par de la colle époxy bois semi-rigide,le profil est donné par une défonceuse portable guidée par un gabarit tracé au profil Naca puis poncé et recouvert de tissus carbone unidirectionnels et recouverts encore en finition par deux couches de tissus carbones à 45 °! Le tout passé au four ( cordon chauffant électriques, papier d'alu et laines de verre par dessus à 60°C environ).
J'utilise des inox austeniques à haut- module pour la méche du safran thermiquement retraité par le fournisseur d'inox aprés soudures et usinages .
Bon travail!

30 nov. 2004
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Gabarit défonceuse
Merci à tous, la solution des lattes carrées me paraît pas mal du tout. Mais pour faire le gabarit de défonceuse, j'avoue visualiser assez mal le procédé. D'autant que le profil est évolutif sur la longueur. Un petit crocquis?

30 nov. 2004
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je vois que vous n'aimez pas mon systus....
domage,c'est pourtant simple leger et costaud...

plus tard peut etre.......................

gg.

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