construire un aileron de safran ...

salutatous,

qui aurait transformé un voilier à safran suspendu en y ajoutant un aileron ? (ou inversement ...)

:scie:

L'équipage
26 juin 2013
01 juil. 2013
01 juil. 201301 juil. 2013
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dommage,personne n'a fait ca
pourtant cela m'aurait aussi interessé

01 juil. 2013
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il doit bien avoir des chantiers qui réalisent ce genre de greffe... un aileron avec des tiges filettées assez simple à réaliser (profil naca ?)... puis 2 trous bien placés ds la pièces de quilles s'il y en a une... ou alors contre plaques.....
tout dépend du materiau utilisé pour l'aileron

01 juil. 2013
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Tu veux faire ça sur quel voilier?

01 juil. 2013
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Difficile à faire car la plupart des safrans suspendu sont compensés, il faudrait donc enlever la compensation avant d'y ajouter un aileron et de ce fait on perdrait beaucoup en agrément de barre (douceur, équilibre ...)
En premier lieu comme le dit Bernard 1968, sur quel voilier veux-tu faire cette modif ?

01 juil. 2013
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j'esplique:
sur mon canot, safran suspendu compensé,
si je lâche la barre même brièvement, il se met à tourner tout seul, et le mouvement s'accroit très vite jusqu'à faire tourner le bateau sur lui-même ...
la barre si le bateau est équilibré sous voiles est relativement douce, tient amarrée sur le stick, le pilote ne peine pas .
je pensais qu'une amorce d'aileron, peut-être 1/4 ou 1/3 de la hauteur, aiderait à avoir de la stabilité sans perdre trop de manoeuvrabilité au port (le bateau tourne sur sa longueur)

voili voilou ...

./.

02 juil. 2013
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et une derive à glisser ? j'avais apercu un système de derives sur une jupe...
sur le porto alu, petite derive avant le safran

02 juil. 2013
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Et mettre un peu de poids sur l' avant, pour voir ?

02 juil. 2013
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faire un ailerons n est pas compliqués du tous , ces que du bois mis en forme et stratifié epoxy , le plus dure étant de découper le safran au niveau de la mèche afin de lui mettre une crapaudine , ou rallongé la mèche pour lui mètre un bénitier

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l'ENEZ SUN, à l'Île de Sein, 2016

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