construire sa remorque de mise à l'eau

probleme

J'avais envisager de me faire une remorque et avant tout je me suis adressé à la DDE pour passage au mine pour savoir comment ça ce passait.

J'y ai remoncé car tout les elements doivent etre agrés pour cet usage
-Essieu
-frein
-fusée d'attelage
- et soudure...donc soudure faite par un pro

Pourquoi n'en cherche tu pas une occas.

josé

si j'ai bien compris
c'est une mise à l'eau! regarde du cote des casses auto pour un essieux de tube citroen ou de n'importe quel utilitaire, tu vire les freins et tu gaves les roulements de graisse ou tu monte des roulements etanches

mise à l'eau
si on n'emprunte pas le domaine public , la DDE n'a rien a dire, donc un char a banc mérovingien tiré par des boeufs peut etre utilisé sur domaine "privé" ,il y a quand même un flou pour circuler 100m entre la cale et le terre plein...

prix justifié ?
Si on fait la somme du prix des roues, des essieux (prévoir 2 pour cette charge), de la ferraille, les rouleaux, la galvanisation, l'électricité...et les efforts pour la mise en conformité avant passage aux mines, je ne suis pas sûr que cela vaille le coup de construire soi-même. Attention aussi à'équilibration du système de freinage entre les 2 essieux et entre les 2 cotés.De plus, l'expérience montre que l'on sous-estime largement le temps prévu pour une telle rélisation.
Essayer de négocier la remise maximale auprès du revendeur (ils peuvent sur du neuf faire du 20 à 25 %, voire plus, en tout cas beaucoup plus que sur une coque).
Bon courage et bon vent,

Rayon Vert LR

oui les aminches !
c'est un ber roulant juste pour se déplacer dans le chantier et pas pour doubler un 38t en haut de cote ! les plans constructeur que j'ai sont d'une extrême simplicité restait l'essieu ah les cieux ! merci pour les conseils...
capt'ain loo