construction fletner atoms

Bonjour a tous,

je cherche des indications sur les dimensions du fletner d'un vieil ATOMS. En effet c'est la pièce manquante de cette récupération.

Selon le beau dossier sur windpilot, la longueur serait 155cm, quand est-il de la largeur et épaisseur, ainsi que la position du pivot pour assurer la compensation.

Merci d'avance pour votre aide
Amicalement
Benjamin

L'équipage
27 avr. 2007
27 avr. 2007
0

fletner atoms?
tu parles de la pale immergée?

elle a l'apaisseur juste qui rentre dans la chape en inox qui la tient, un axe renforcé par des petites plaques, sa dimension est environ 1,4m par 15cm,profil effilé des deux cotés (pas vraiment NACA)

elle a aussi une piece inox arrondi en haut, avec le trou adequat pour recevoir l'ergot a ressort qui la bloque , mais saute en cas de choc (trés important)

27 avr. 2007
0

merci
Merci Michel,

en effet c'est l'immergé.

avec cela je devrais bien avancer, reste a imaginer le systême de blocage qui saute performant.

Je vais faire une pale en bois stratifié, avec un axe et des flasque a l'endroit ou ca porte sur le support. si personne n'y voit d'inconvénients!

Merci
amicalement
benjamin

28 avr. 200716 juin 2020
0

A toutes fins utiles...
.

28 avr. 2007
0

normalement
l'ergot a ressort fait partie de la fourchette: avec un anneau pour un bout eventuel
sur le haut de la pale il y a simplement un plat inox vissé dans le bois , avac un trou

30 avr. 2007
0

peut -etre
que je peut t'aider.
tu est dans quelle region ?
j'ai des elements d'un Atoms ancien dans un coin de mon garage, a retrouver et a verifier si cela peut etre utile.
Maurice.

30 avr. 2007
0

je suis en corse
Merci a vous,
pour Maurice je suis en corse.
Mon soucis est de reproduire le système de blocage, la pale cela devrait aller.

Bonne semaine a tous
benji

03 mai 2007
0

petit détail
a votre avis, quelle doit être la compensation de se fletner, ou plutôt a quelle distance du bord d'attaque doit se situer le pivot ??

Merci d'avance
Bon vent
benji

03 mai 2007
0

de mémoire,
l'axe vertical de rotation de la chape est a 3ou 4cm de l'axe horizontals de la pale
l'axe horizontal de la pale est centré sur ladite pale

dommage que tu ne passe pas en roussillon, la piece est au fond de la soute a bord!!

je n'avais pas compris qu'il te manquait la chape, car c'est la piece difficile a faire..

04 mai 2007
0

si si
bonjour,

la chape n'est pas manquante, c'est vraiment la partie immergé et son systême qui sont absent.

Je me suis surement mal fait comprendre!!

Je voulait connaitre le pourcentage de compensation du profil immergé, afin de faciliter le travail au reste.

Un fois construit cela tout devrait marcher!!

Bon vent
Benji

05 mai 2007
0

ok
si tu as la chape, c'est elle qui assure la petite compensation empechant l'instabilité, (comme la roue avant du vélo)la pale est quasi symetrique dessous

et la chape comporte également l'ergot a ressort qui bloque et echappe en cas de choc, donc pas de mystère: la pale a juste un trou en face de l'ergot, dans un plat inox courbé

il y a aussi une douille inox dns la pale pour eviter le frottement de l'axe de relevage

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