construction d'une pièce inox pour étai volant en dyneema pour une voile de petit temps

J'aimerai construire une pièce inox pour mettre au dessus du mat d'un gréement en tête pour y installer une poulie pour un étais volant textile.
J'ai un doute sur les contraintes car cette pièce dois aller vers l'avant du mat pour éviter l'étais du génois.
Si vous avez déjà fait ce type pièce j'aimerai des conseilles voir photos ou dessin ?
Pour le bas pas de problème , j'ai un bout dehors .
La voile serait probablement un code D

L'équipage
24 nov. 2019
24 nov. 2019

Bonjour,

tu vas avoir du mal à réaliser une pièce en inox, à la fois solide et légère.

Pourquoi n' installes-tu pas ton étai largable juste en arrière de celui du génois?

Le mien est une petite dizaine de cm en arrière de l' enrouleur, et me permet d' envoyer un génois léger, des focs et le tourmentin.

Avant de l' installer, je craignais un peu d' avoir des turbulences dues au génois enroulé, mais finalement, sous l' effort, l' étai largable fait toujours une légère "flèche" qui fait que la voile endraillée porte bien, même au près serré.

Gorlann

24 nov. 2019

Merci pour ton contact .
tu veux dire en tête de mat 10 cm plus bas que l'étais du génois et ce dans le mat avec une poulie interne au mat ?
Et dans ce cas où as tu mis la poulie sur la pont en avant où a l'arrière de l'étais de génois?

24 nov. 201916 juin 2020

Moi aussi l'étai largable est juste derrière l'étai principal et jusqu'en tête de mât, 15 cm en dessous de l'étai principal.
Le réa envoie le retour de drisse à l'intérieur.
Il n'y a pas de poulie sur le pont mais une cadène double(était/amure)

Fañch

24 nov. 2019

Il faudrait que l'on ait une photo de ta tête de mât , sur les Amel SM , il y avait ce problème pour l'envoi d'un assimetrique , et la solution était de boulonner une pièce sur la tête de mât , une simple poulie HR suspendue pour la drisse . J'imagine 2 L en inox , avec la poulie au centre .
Tout ceci au dessus de l'étai pour faciliter les empannages , impossible si tu positionnes ta poulie sous l'étai principal .

24 nov. 201916 juin 2020

Ci-joint des photos en-bas et en-haut.

Sur la photo 2, on voit la drisse qui sort du mât au-dessus de l' étai largable, et qui passe dans un réa dont l' axe est également celui de fixation du câble.

Gorlann

24 nov. 2019

Hello,
Pourquoi tu la ferais pas en carbone ?
Tu peux faire une sorte de T pour avoir une rigidité suffisante du plat, et la faire sur mesure.
Par contre la fixation sur le mat va reprendre les efforts ,il faut que ça soit béton
Une coiffe possible de cette pièce sur le haut du mat ?
Si elle entoure le mat parfaitement en latéral ca limitera les risques de casse ?

25 nov. 2019

Oui j'ai pas mal d'idées sur la chose mais j'ai des doutes sur la solidité .
C'est pour cela que des retours d'expériences seraient intéressent .

25 nov. 2019

bonjour
la piece qui traverse le mat de etai a pataras , tu en fait refaire une un peu plus longue , mais aprend calcul de resistance , un greeur pro pourrai je pense faire cela .
quel type de bateau ?

salut

25 nov. 2019

Merci , mais cela n'est pas possible trop compliqué dans mon cas .

25 nov. 2019

bonsoir
" mais aprend calcul de resistance "

pourquoi j'ai ecrit cela ?

je voulais dire " avant , il faudrait un calcul de resistance "
a mon avis ; le mieux et le plus sur est de mettre l'etai volant un peu en avant de l'etai d'origine et un peu plus haut .
la seule place qui me parait bien est en rallongant cette piece .
les autres solutions auront des inconvenients que tu decouvrira une fois tout le travail fait .
quel type de bateau et fabricant du mat ?

25 nov. 2019

Bonsoir navenregat,

je ne vois pas de quels inconvénients tu veux parler.
Pourrais-tu développer?

Gorlann

25 nov. 2019

re bonsoir
en regardant cette piece jaune ,qui tient etai et pataras ; cela me semble etre un bout de rectangle coupe en diagonale a chaque bout .
et introduit dans le mat .

salut

26 nov. 2019

Mon voilier est un rival38 A .
Le mat est de marque Selden .
Je ne suis pas au voilier actuellement.

26 nov. 2019

Avez vous un lien pour visualiser le principe de montage d'un code D ?
Le guindant de la voile ferait dans mon cas office d'étais .

26 nov. 2019

www.code-d.fr[...]et-docs , si tu veux un vrai code D , c'est que tu as choisis Delta voiles qui l'a breveté .
Tu trouveras donc toute infos sur leur site .
Prévoir une fixation solide en tête de mât et sur le bout dehors , vu le surcroît de puissance apporter par ce type de voile .

26 nov. 2019

Super merci à toi .

Phare de la pointe de Vénus Tahiti

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