Construction amateur: Triptyque 24A

Bonjour,

Je suis très tenté par la construction d'un Triptyque24A (www.triptyque.net[...]58.html )
J'ai pris contact avec l'architecte pour avoir une estimation du prix de revient avant d'acheter les plans. Le montant de moins de 10KEuros me parait difficile à tenir. Il y en aurait un en construction dans la région de Bordeaux est ce que quelqu'un aurait des informations à ce sujet?
Mon but n'est en aucune façon de court-circuiter l'architecte et de ne pas acheter les plans, mais simplement de m'assurer que je ne vais pas m'envoler en terme de prix ...

Merci d'avance à toutes et tous

L'équipage
14 juin 2011
14 juin 2011
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Je suis aussi très intéressé par ce bateau, avec le même type de demande. J'avais écrit hier soir à Tryptique. On se tient au courant ? Je suis actuellement sur Bordeaux. Je pense aussi que le prix dépassera sensiblement les 10 K€. Je pense en effet qu'il faut achteter les bras, les coulisses et le trépied de mat, dont j'ai demandé le prix.

15 juin 2011
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Oui on se tient au courant avec plaisir, avec un peu de bol sur certains achat, en groupant, on pourra gratter quelques euros :)
Pour ma part je suis en région parisienne.
Pour les bras, coulisses et trépieds, tu as demandé le prix chez Jyplast?

07 août 2011
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Bonjour,
Je suis moi aussi intéressé par ce bateau.
Avez-vous pu obtenir des infos supplémentaires à celles du site ou voir le premier exemplaire qui est marqué comme "en cours" sur le site Tryptique?? La société Jyplast a-t-elle répondu a votre demande?

14 juin 2011
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je serais fort étonné que tu arrives à 10 keuros...
un devis de poids de 900kg.. cela en fait de la matière à acheter, sans compter l’accastillage et le gréement. mais même si cela est doublé, cela ne fait pas bien cher pour un bateau à toi!!!
fais le! et étale les dépenses sur plusieurs années, car tu ne vas pas le faire en un we!

08 août 2011
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J'ai eu quelques éléments de réponse de l'architecte. Notamment concernant les bras qui sont prévus pour être fait en CP et non tout fabriqués, ce qui diminuera les prix. J'ai aussi contacter mes très anciens fournisseurs de CP, les Ets Burguet en Charente, ils font toujours les mêmes produits, moins chers que Charles. Si je me décide, j'irais voir l'architecte qui habite vers Dax. Je vous tiendrais au courant, mais c'est vrai que j'aimerais bien en voir un avant de me lancer. Pour moi, ce serait région Bordeaux, où je dispose de place et de matériel.

09 oct. 2011
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bonjour,je suis aussi tres interessé par la construction de ce bateaux,j'ai rencontré le patron de jyplast lors du salon nautique de la grande motte,il fait sous traiter la fabrication des pièces alus et des bras par une sociétée vers lyon,je ne pense pas qu'il soit tres compliqué de faire cintrer des tubes alus..quand au coffre,un bon soudeur alu est capable de le realiser,je dois commencer ma construction d'ici la fin de l'année..le temps de realiser le hangar..
si l'un d'entrte vous est sur le point de commencer aussi ou a des infos,je serais ravi de prendre contact..

27 nov. 2013
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Salut à tous,
Je viens de m'inscrire car le Triptyque 24 m'intéresse aussi.
François pourrais-tu confirmer ce que tu écris : les bras qui sont prévus pour être fait en CP .. c'est bien les bras et non pas du coffre pour les bras dont il est question..? Mon tout premier trimaran 28 avait aussi des bras en CP mais fixes, pas rétractables.

27 nov. 2013
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Ok merci.

27 nov. 2013
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Oui. Les bras. Voir l architecte.

03 oct. 2011
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Concernant Jyplast j'ai laissé tombé, ils ne répondent pas aux emails. Pour les bras de liaison qui vont coulissé l'alu me semble nettement plus approprié que le cp (n'étant pas architecte c'est un pur préjugé) et je n'ai pas non plus eut les coordonnées de la personne qui serait en train d'en fabriquer un, le mien sera en région parisienne si je me décide :)

03 oct. 2011
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le montant annoncé me parait correct mais entre 8 et 15000€ cela fait une sacrée marge de différence, n'ayant pas les développés, ni les surfaces difficile a dire, mais en construction amateur comptez toujours plutôt plus que moins, ça évite d'être déçus, ici on ignore si le gréement, voile équipement sont comptés.
par contre pour un bateau de cette taille il faut se poser la question, le gain final entre une construction amateur et l'achat d'un bateau clé en main
un exemple catamaran TI Pouch 11.90m, matériaux de base CP fibre Résine (sicomin) montant du devis environ 40000 €, hors chassis de construction, visserie, lisse de renfort, peinture de finition, Epi, disques de ponçage etc.
Les montants indiqués au départ d'une contruction sont supérieurs(environs 15%), mais il faut toujours prévoir une marge, celle ci évite certaines déconvenues et certaines surprises.'augmentation des prix fournitures, changement de fournisseur etc.)
l'un des avantages en Cp epoxy est que beaucoup de chutes servent au aménagements et renfort intérieur.
Montant final du bateau en construction amateur total entre 90000€ et 100000€ selon équipement. ce bateau n'a pas de moteur IB pour reduire le coût mais un hors bors classique.
montant estimé en clé en main (4000 heures de main d'oeuvre) a un cout moyen actuel de 35€ (140000€)total 240000€, attention ce n'est qu'une estimation si vous faites construire ce bateau en Algérie par exemple vous n'aurez que 20000€ de main d'oeuvre, + le déplacement de la société de certification environ 5000€ + 1.7% de taxe d'importation , je ne parle pas de la TVA c'est la même que la notre a quelque chose pret

12 nov. 2011
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bonjour , je suis également interressé par la construction d'un triptyque 24a et je veux bien faire partie de votre réseau afin de collecter le maximun d'info avant de me lancer
comme par exemple le nombre d'heure aproximatif necessaire a la construction des coques.
merci à bientot

11 juin 2012
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Bonjour, pour le moment je n'ai toujours pas sauté le pas ...

Il y a une liasse de plan à vendre sur le "Boncoin"
www.leboncoin.fr[...]101.htm

27 nov. 2013
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Salut à tous,

Je viens juste de m'inscrire afin de suivre la construction amateur d'un Triptyque 24 A. Je constate que le dernier message date du 11 juin 2012..! Ou, est-ce mon IE qui déraille..?
A bientôt je l'espère.

27 nov. 2013
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Bonjour,
Au final j'ai acheté les plans du 18A mais je n'ai pas encore commencé la construction, faute d'avoir monté a temps la serre que je compte utiliser comme hangar
Vous avez l'intention de construire un 24A?

27 nov. 201327 nov. 2013
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Pour l'instant rien de sûr. Je viens de découvrir les Triptyques et les trouve très intéressants. Il y a quelques années, j'ai construit un trimaran de 28' et là hésite entre un tri et un cata. J'ai une petite préférence pour les trimarans en navigation et les catamarans pour la construction.
Bravo pour votre futur 18 A.

31 août 2016
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Si ce poste vit toujours ?
Nous allons très prochainement acquérir les plans d'un 24 A pour le construire.
Quelqu'un a-t-il plus à dire maintenant ?

Merci d'avance

31 août 2016
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Bonjour Floche,

Je ne pense pas que ce poste soit "mort" mais super calme plat.
Puisque vous allez commencer un 24 A alors l'activité reprendra.
Bravo et bon courage car c'est une belle expérience.

01 sept. 2016
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De mon coté j'ai acheté les plans il y a bientôt 3 ans mais je n'ai pas commencé la construction, qui une fois les plans fournis me paraît plus compliqué que je croyais et les devis que j'ai fait faire pour le CP étaient élevés.

01 sept. 201601 sept. 2016
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Le CP marine a toujours été cher, il y a des astuces et combines mais tout dépend où l'on habite bien sûr. Des regroupements de commandes peuvent être intéressants.
Il est certain que si l'on se pointe directement chez le revendeur, on paiera le prix fort.
Un conseil qui vaut ce qu'il vaut. Dans le cas du trimaran en construction amateur, il vaut mieux commencer par les flotteurs, histoire de se faire la main et gagner en confiance. Une fois le premier flotteur terminé, de deux choses l'une.
1 on sera boosté pour continuer en toute confiance.
2 on sera découragé et décidera d'abandonner sans perdre une fortune.

04 sept. 2016
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Désolé de revenir si tard,mais rentrée des classes oblige !!!

Finalement mon épouse... n'est plus trop d'accord.
Notre finalité est de faire le tour du monde dans cinq ans avec un Tiki Wharram 38 et je voulais me faire la main avant de tenter l'aventure...mais bon.

Le projet est dans une autre boîte et si je trouve acquéreur de ce bateau, je le réaliserais bien avec mes élèves. Je suis professeur de menuiserie en section terminale niveau technique.
Je peux prétendre faire preuve d'une maîtrise certaine des techniques bois, avec accès à une défonceuse numérique.

Cayolargo si tu m'entends.
Merci de vos réponses et à bientôt

04 sept. 2016
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belle charpente massive ton canot ! :-D

05 sept. 2016
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Bonjour Floche,
je t'ai envoyé un message perso

05 sept. 2016
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Salut Bil,
Mais finalement nous n'avons pas pu mettre ce canot à flot. C'est maintenant notre pied-à-terre !!!! :)

Il y a 3 ans déjà, remplie de paille et bien mieux finie maintenant, projet scolaire en partie.

Des rêves qui deviennent réalité.. il y en a bien plus que nous ne pouvons croire... juste le premier pas qui est parfois difficile.

03 oct. 2016
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Voilà, nous nous lançons et nous entreprenons avec Cayolargo et mes élèves la construction de son triptyque 20a.
Nous nous rencontrons ce week-end et vous tiendrons au courant de la suite. A bientôt

03 oct. 2016
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:pouce:

04 oct. 2016
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:pouce: :bravo:

04 oct. 2016
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Je crois que personne ne l'a mentionnée... connaissez-vous l'ACANA ?
acana.free.fr[...]/
C'est une association de constructeurs amateurs de bateaux. J'ai appris son existence par quelqu'un qui en faisait partie et qui a construit un superbe bateau (Messidor, à Hendaye - j'avais créé un fil à son sujet il y a deux ou trois ans).
Il y a une entr'aide, des petites annonces (j'en ai profité), de bonnes adresses, des achats groupés.
Tout ça de mémoire et sans avoir utilisé, mais le propriétaire de Messidor semblait très content de s'y être inscrit. Et au vu de son bateau, ce n'est pas un plaisantin.

04 oct. 2016
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Merci pour l'info, je ne manquerai pas d'y faire un tour. Nous sommes déjà bien entourés mais jamais nous n'en savons assez.

04 oct. 201616 juin 2020
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Vive le trimaran

23 août 2017
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Bonjour à tous.
Moi aussi je suis très intéressé par la construction du Triptyque 24A.
Je viens de contacter Mr Maurel et j'attends son retour.
Aux personnes qui se sont déjà lancées dans l'aventure, pourriez vous me dire où vous en êtes ?
Quel est le niveau de difficulté pour la construction? Les coûts jusque là ? La durée de construction estimée initiale et réelle constatée ?
Merci,
Yannick

23 août 201723 août 2017
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Bonjour,
au final je me suis orienté vers un 20A, la partie CP est terminée, j'ai eu la chance que ce projet intéresse un professeur d'une école de menuiserie :)
je pense être un "bon" bricoleur mais je ne crois pas que j'aurai réussi seul (j'en suis même convaincu), il y avait pas mal d'erreurs dans les plans que j'ai acheté qui ont été détectées et corrigées par le prof, la réalisation bois a été faite pendant l'année scolaire 2016.

je vais commencer la partie tissu de verre/epoxy en octobre

voici un lien pour voir ou en est la construction: marc2685.wixsite.com[...]-karavi

Les bras et le mat sont factices, c'était pour l'expo de fin d'année.

Concernant les coûts, pour le moment j'en suis à: 2200€ pour le CP, 1600€ pour le résine epoxy et le tissu, 1100€ pour les 4 tubes cintrés en aluminium et 200€ de divers soit 5100€ de matériel

Cordialement

24 août 2017
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Bonjour Cayolargo.
Ok, merci pour ces premières infos.

Et sinon concernant les coûts des plans et le délai de réponse de l'architecte ?
J'ai envoyé un mail il y a déjà quelques jours. Je pense qu'il est normal de ne pas encore avoir eu de réponse, mais si tu peux me le confirmer.
Et pour le prix des plans, c'est abordable ?

Merci ;)

26 août 2017
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Bonjour Sholphin, et salut Cayolargo (comique de t'appeler ainsi),
Je suis le professeur de menuiserie qui a entrepris la construction du 20A.
Comme Cayolargo l'a bien dit, le plan nécessite une étude approfondie et une intériorisation importante avant de se lancer... quelques erreurs plus ou moins conséquentes sont à prendre en compte, et quelques renforts de structure doivent être prévu par-ci par-là.

Néanmoins si le bateau peut naviguer comme le tricat que j'ai croisé cette semaine en Méditerranée, le jeu en vaut la chandelle.
Si tu n'es pas vraiment pressé, va voir le bateau une fois que Cayo sera à la stratification,vous pourrez aussi mieux discuter du prix.

Sache que nous avons été accompagnés par une personne nettement plus qualifiée que moi, nous avons tout vérifier à nous deux et cela était nécessaire.
L'architecte est sympa, plus ou moins disponible et pas contraire si tu pousses un peu pour obtenir les renseignements.

Je reste à ta disposition pour plus de renseignements si nécessaire.
Bon vent

26 août 2017
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Qu est ce que ça veut dire "s il peut naviguer comme le tricat?

26 août 2017
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Rien de bien particulier, juste que le tricat sortait peu de voile, par peu de vent et avançait déjà franchement bien !!
C'est une remarque positive...et comme le concept de bateau est un peu similaire : trimaran avec les bras amovibles (ou rétractables), je me disais qu'il devait un peu se comporter de la même manière.
Si tu as l'occasion de visualiser le 20A, tu qualifieras toi aussi la carène de "planante".

26 août 2017
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C est une comparaison un peu vague. Si avec le tryptique de 20 pieds on espère les polaires du tricat 22 ou même du 23.5, on risque d être déçu...

27 août 2017
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Mais peut-être que le Triptyque 20A est capable de marcher comme un Tricat Access6 ???
Ce qui serait déjà pas mal du tout ! ;-)

28 août 201728 août 2017
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Rhôôôô.... Pat... Quelle mauvaise foi !!!! :heu:
.
Va dire cela à Antoine, juste pour voir sa tête !!! :mdr:

27 août 2017
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Tu noteras que celui la s appelle access, pas tricat :-p

27 août 2017
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Vous vous envolez un peu les gars.
Je tenais juste à souligner le fait que le tricat a besoin de peu pour déjà donner l'impression de vouloir avaler les milles.

27 août 2017
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Mais concept différent. Les tryptiques font la part belle au volume, aux aménagements, au confort. Les tricat, c est juste le contraire ;-)

27 août 2017
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J'avoue, Tribal, n'avoir de l'intérêt technique que pour le système de bras. Je ne me suis jamais intéressé à la philosophie de ces bateaux.

Mon truc à moi reste le bon vieux monocoque classique. Quoiqu'un peu, ou beaucoup, de vitesse ne me déplaise pas...voire me plaise.

28 août 2017
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J'en suis à attendre un RDV pour aller chercher la remorque qui me permettra d'aller chercher le bateau.

Ensuite il faudra stratifier, accastiller, adapter le mat que j'ai

Alors les comparaisons de performances ce n'est pas pour tout de suite, les vidéos sur YouTube, semblent prometteuses, de toute façon mon programme c'est plutôt les balades, mais si la "Trispeedcup" sort de sa léthargie, j'irai certainement me frotter à la concurrence :)

28 août 2017
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J ai ouï dire que l hibernation prendrait fin avec l hiver 17-18. À suivre

28 août 2017
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En voilà une bonne nouvelle ! :-)

28 août 2017
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Très intéressant, je vais suivre cette construction de près.

10 mar. 2018
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j'ai acheté les plans d'un tryptique 24
j'ai construit les deux coques latérales et commencé les découpes des éléments de la coque centrale.
Serait-il possible de profiter de votre expérience pour mener à bien ce projet?

10 mar. 2018
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bon tu en es ou? du cout total, et de ta participation à la TSC?

11 mar. 2018
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je n'ai pas avancé :(
j'ai acheté la remorque et j'ai rappatrié les 3 coques en septembre 2017

N'ayant pas de hangar j'ai acheté une grande tente de stockage de 3M x 6m l'ensemble est donc à l'abri des intempéries mais pas plus, impossible d'avancer sur le bateau. Comme il pleut tous les jours ou presque impossible de sortir le bateau de sa tente pour faire quoi que ce soit

En résumé c'est le stand by total, ça ne se déroule pas vraiment comme je l'avais prévu mais c'est frequent je pense lors de la construction amateur, la durée avant la mise à l'eau n'est que rarement celle prévue ...

13 nov. 2018
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Oh je connais bien cette situation pour l'avoir vécu.
Les Triptyques sont des bateaux intéressants pour la construction amateur mais me demande si les plans sont suffisamment détaillés..? Qu'en pensez-vous?

12 nov. 2018
0

je dois me résoudre à vendre :(

www.hisse-et-oh.com[...]erminer

12 nov. 2018
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Triste pour vous :-(
Jac

12 nov. 2018
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c'est vraiment dommage d'avoir à vendre un projet en court de route...
d'autant plus que la TSC a repris vie cette année!!

12 nov. 2018
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c'est certain, je ne le fait pas de gaieté de cœur

13 nov. 2018
0

tu veux venir en coequipier l'année prochaine sur mon scarab?

14 nov. 2018
0

Super sympa ta proposition Louis :) :) :)
Ce sera avec grand plaisir, je t'ai envoyé un message privé

23 nov. 2019
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Bonjour
Je reprends ce post sur le Tryptique 24A parce que j'ai récemment commandé les plans à l'architecte (500 €) et que j'ai fais faire des devis parce que je ne crois pas au budget de 8000 € et je voulais vérifier si un budget de 15000 € était réaliste.
Voici les montants des devis (arrondis au supérieur) : CTP (Ratheau) = 3500 €; Epoxy et tissus (Sicomin) = 2400 €; gréement Platimo : 2200 €; Grand voile lattée et foc avec enrouleur (voilerie tarot) = 4300 €; Gennaker et enrouleur : 2150 €; moteur HB en puits Tohatsu 6CV = 1300 € [en admettant que l'on puisse le démarrer avec un renvoi à poulie, sinon un HB 9,8 CV à démarreur électrique c'est 2900 €]; une estimation du mât et de la bôme profilé brut 90 x 158 en 9350mm et 78 x 120 en 4100 (AG Spars ne m'a pas répondu) à gréer soi-même (les plans sont précis) = 2000 €; estimation gréement dormant (dyneema et inox) = 1000 €; estimation remorque freinée CU 1T (le marchand de remorques contacté a décliné !?) = 3000 €; estimations coussins intérieurs = 700 €; estimation bipode alu du mât = 500 €; estimation profilé alu et usinages pièces des caissons bras = 500 €; estimation mouillage, électronique, électricité (sommaire) = 1000 €.

J'arrive à un budget de 24550 €; (donc raisonnablement se baser sur plus de 25000 €, cette étude n'étant pas exhaustive compter plus près de 30000 €) en faisant quasiment tout soi-même. Les plans sont précis et après quelques dizaines d'heures d'étude ça me paraît faisable; je pense avoir bien décomposé les phases de construction et levé les zones d'ombre. Sachant qu'il faut "savoir nager", c-a-d être bon bricoleur parce que le dossier construction comporte très peu de photos des phases de construction.

Ma principale interrogation est le comportement à la mer de ces types de trimaran. Certes ce ne sont pas des bateaux de gros temps mais comment passent-ils dans une mer formée avec des creux de 2 mètres (la limite autorisée par la catégorie C) ? ça tape ? Les flotteurs sont prévus de bonne hauteur pour limiter l'enfournement mais comment se comportent les trois coques ?

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