Constant Camber trimaran

Mon prochain bateau étant un trimaran, je m'intéresse pour des raisons évidentes de coût à ce qu'on trouve aux états unis.

A des prix très attractifs, on trouve des trimarans dits "à courbure constante" dessinés par John Marple et construits en bois moulé époxy.

Voir plan joint.

Je n'arrive pas à trouver d'info sur la thechnique de mise en oeuvre et l'intéret de cette méthode destinée à la construction amateur.

Quelqu'un a-t-il des infos ?

Guillemot

L'équipage
27 sept. 2007
27 sept. 200716 juin 2020
0

suite
voila une photo d'un 37 pieds à vendre à Hawaii pour 45 000 euros.
Ca laisse rêveur !

27 sept. 2007
0

contact
mon copain marc

www.m-g-m.fr[...]/

il a construis un tri de 11 m comme ca

27 sept. 2007
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sur son site
tu vois son tri de 11 m

27 sept. 2007
0

Pour la technique:
Voici ce que l'on trouve, par ex. là:marinetimbers.com.au[...]ods.htm

Constant Camber Construction
Constant Camber is a hull moulding technique developed in USA by multihull specialists John Marples and James Brown. The hull is designed to be formed by joining a number of separate panels all made on the same curved mould, the panels being formed by laminating alternating layers of veneer or plywood strips to the necessary thickness and then consolidating them under a vacuum bag. Simply put, it makes curved plywood panels that are joined together in the same way as making any plywood boat. The method utilise only one mould, eliminates framing, and minimises finishing and fairing work.

C'est la dernière phrase qui explique les gains que l'on peut en espérer.

27 sept. 2007
0

merci pour l'info
je le contacte

27 sept. 2007
0

si je comprends bien
Il faut fabriquer un moule unique pour sortir les demi coques.

C'est sans doute plus simple qu'une construction bois moulé directement sur couples et lisses, mais plus complexe à métriser qu'une construction CP.

27 sept. 2007
0

j ai
un peu assisté a la fabrication , c est quand meme du boulot , a faire , sandwich sur mousse airex , plus simple

27 sept. 200716 juin 2020
0

effectivement
je viens de trouver un moule à vendre.

J'ai l'impression que cette méthode induit des contraintes architecturales qui font des coques en V avec des lignes de quille sans brion.

27 sept. 2007
0

Apres
son 11 m en constant camber MGM a construit un cata en CP trouvant que le constant camber est assez long pour construire un multi .
Quel est le plan du 37" en photo , sur quel site l'a tu vu ?

28 sept. 2007
0

Constant camber 37
c'est son nom !

Un plan de John Marple. On les trouve sur :

www.duckflatwoodenboats.com[...]gallery

En vente chez un Broker de Hawaii dont je ne retrouve pas le site.

28 sept. 2007
0

australie
Guillemot ,
le site
est un site Australien

28 sept. 2007
0

merci guillemot
je l'avait retrouvé sur yacht world ( pas beaucoup de place , en fait). Ce dont je me souviens , c'est qu'il n'y a pas toutes ces lisses pieges à M... que l'on trouve sur le bois moulé . l'intérieur est joli sans qu'il y ai besoin de vaigrage .
Si on aime naviguer au long cours , j'ajouterais qu'un multi en bois " peut " etre tres bruyant .

28 sept. 2007
0

Jai longuement rencontré Marples
alors qu'il était encore dans le washington State (Bainbridge Island). Je voulais alors construire un cata de 44 pieds en CC à partir de ses modèles (brown&Marple) de charter.
Des idées proches du non-sens pour économiser au max : mât en alu-rond , voir en bois... Plywood de luan (employé comme protection visuelle sur les chantier de construction),... et système de barre en galva et alu fabriqué avec trucs de récup.
D'un point de vue personnel, il n'a été d'aucune aide, ni dans la recherche de solution ou dans la mise en contact avec d'autres personnes : son plan était de descendre en Floridie et de finir son avion.
J'ai donc recherché seul des chantier sur la côte NW et des constructions amateurs.
La conclusion de tous était la même : délicat de tenir les spécifications de brown/marple même en sous-vide et la solidité du montage "défense d'élephant" reste aléatoire même si réalisée dans les règles de l'art. Tout ceci pour un cata. Evidemment le tri 37 a beaucoup plus de bouteille et a réellement été conçu par brown.

Pas de jugement de valeur là dedans, mais seulement de l'info pour que tu saches que tu devras te démerer absolument seul, sans aucune aide de l'archi. Donc si c'est ta première construction amateur....

Je peux t'envoyer la doc de marple sur le CC. Contacte-moi en direct.

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