conso pilote

bonjour a vous
quelle est "aproxiamtivenemt" la conso d'un pilote
(modèle pour un 34 pieds
je sais que en fonction des situations on risque d'avoir de gros ecarts ,
avez vous deja fait ce genre de mesures?
merci par avance pour vos retours

L'équipage
11 juin 2015
11 juin 2015
0

Bonjour pte mousse,
J'ai un pilote Autohelm 4000 qui consomme 0.1A au repos et 1,3 à 1,5A quand je lui commande un virement de bord. Mon bateau est un 37 pieds.
J'espère que ces infos te seront utiles.
Cordialement
Jean

11 juin 2015
0

c'est très difficile de répondre ,la conso peut être insignifiante
ou très importante suivant pas mal de variables:
type de voilier ,forme de carène et état de celle-ci , allure ,réglages ,force du vent, état de la mer .

et type de pilote avec ou sans giro???et sensibilité de celui-ci
le seul qui ne consomme rien à part quelques drosses c'est le régulateur d'allure ,et le pilote éléctrique moteur en route .
alain
:reflechi:

12 juin 2015
0

@ fritz the cat : ta réponse me fait penser au sketch de fernand Raynaud sur le fût du canon ... :mdr:
si notre ami pte mousse veut évaluer son autonomie électrique, ça va pas vraiment lui servir

11 juin 2015
0

Bonsoir... Perso, j'ai testé mon ST 1000 +

Résultat, il m'a vidé une batterie de 74 ah en 3 heures d'utilisation sur une utilisation avec des vents portants.

Laurent

11 juin 2015
1

Bizarre ta consommation.
Cela signifierait que tu as consommé ~ 12 à 13 A par heure ce qui est quand même ENORME, voir même impossible pour un bateau de 6m20 avec un pilote dont la consommation officielle est de 0.5 à 1.5 A, soit 10 fois plus...de quoi faire fondre les fils du câble de connexion.
www.orange-marine.com[...]ne.html
Tu dois avoir une mauvaise connexion quelque part, ou les cosses de ta batterie sont mal serrées.
A vérifier

12 juin 2015
0

Avais tu mesuré la capacité réelle de la batterie avant?

12 juin 2015
0

non rien d'anormal sur 74ah on peut en utiliser la moitié seulemnt 10a de conso au portant s'il y a de la houle ,ça n'a rien d'étonnant
alain

12 juin 2015
0

25A de consommation et c'est pas anormal ? :lavache:

12 juin 2015
0

Bonjour,
vider la batterie... c'est pas les 74A, simplement la moitié suffit à ce que le pilote cesse de fonctionner. Et parfois, je suis étonné de la conso dans certaines conditions, le pilote travaille en continu même réglé en sensibilité minimum, le vent arrière dans la houle, ça ne pardonne pas.

12 juin 2015
0

ok donc je reformule ma question, 12,5A de consommation, ça n'a rien d'anormal ?

12 juin 201512 juin 2015
1

C'est vrai, Hoolof, mais avant que j'ai le panneau solaire, mon pilote pouvait fonctionner > 10 heures sous voile en continu au portant, sans pour autant vider la batterie (100 Ah), sur mon bateau de 10m50, avec tous les autres instruments (dont VHF) allumés.
C'est pour ça que je suis très surpris de cette consommation de 30 à 40 A en 3 heures sur un petit bateau de 6m20, avec un pilote identique au mien.

12 juin 2015
1

un voilier de 6.2 est beaucoup moins stable en route
et tout dépend de l'état de la mer par l'arrière si le pilote ne s'arrète pas des pointes a 10a ne sont pas rares
alain

12 juin 2015
0

une pointe à 10A ne veut pas dire une consommation moyenne à 10A

12 juin 2015
0

La notice du ST4000 donne 10W à 25% d'utilisation,
soit moins de 1A sous 12V en continu. Mais au démarrage un moteur (presque équivalent à un court-circuit quand bloqué) appelle 3 à 5 fois sont intensité (sauf à utiliser un contrôle progressif à découpage). D'un autre côté une batterie de 100AH nominal ne peut ètre réellement utilisée en sécurité que pour 50AH. Donc 50AH donnerait 50h d'utilisation à 1A mais 10h à 5A. Il y a intérêt à surtout règler correctement l'équilibre vélique pour que le PA, réglé aussi adéquatement, soit sollicité le moins possible.

12 juin 2015
0

J'ai un st 6000. Je ne navigue quasiment qu'au pilote.
Avec frigo et instruments allumés j'ai une moyenne de 4 Ah

12 juin 2015
0

Donc pour revenir à la question de Pte mousse, sur un 34 pieds, bien réglé, la consommation du pilote doit se situer aux alentours de 1 à 2 A/h. Une quinzaine d’ampères maxi au cours du nuit, si le moteur ne tourne pas.
Le jour, un panneau solaire de 60/80 W, compense très largement.

Quant aux 30/40 A en 3 heures d'Asiatrek, je persiste à trouver que ce n'est pas normal.
Un petit bateau est certes moins stable sur route au portant qu'un plus gros, mais les efforts sur la barre (souvenirs de mon Love-Love) sont aussi beaucoup moins importants.

15 juin 2015
0

bonjour merci a vous tous tes ,on peut se faire une idée.

merci de vos contributions
bon vent a tous tes

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

En Ecosse, soit il pleut, soit il va pleuvoir...

Après la pluie...

  • 4.5 (30)

En Ecosse, soit il pleut, soit il va pleuvoir...

mars 2021