Conso HB 6CV 2 Temps 2 cylindres

Bonjour :

Conso HB 6CV Yamaha 2 Temps 2 cylindres ? Voilier Sangria

Mélange essence sans plomb et huile a 2% "durée de conservation"?

Merci

L'équipage
16 fév. 2019
16 fév. 2019
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La dure de conservation optimal des carburants vendu dans le comerce est de 6 mois...si tu tombé sur du carburant venant des réserve stratégique qui a été conservé 6 mois....hum hum
BREF du mélange 2 temps est à utiliser rapidement.

16 fév. 2019
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Nos chers pétroliers font depuis quelques années des prouesses pour faire des "carburants" qui n'ont plus rien à voir avec l'essence d’antan. Ils incorporent notamment des "agro-carburants" sans doute pour faire plaisir aux céréaliers, et il est essentiel, lorsque l'on n'utilise pas un moteur deux temps pendant quelques mois, d'en vidanger le réservoir et de stocker le carburant dans un bidon aussi plein que possible et d'y incorporer un additif stabilisant du commerce.
Mais même comme cela, vous risquez l'encrassement du circuit d'alimentation pouvant aller jusqu'à la panne (ratés, difficulté de tenir le régime voire impossibilité de démarrer) qui nécessitera le nettoyage aux ultra-sons du carburateur...

16 fév. 2019
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Bonjour :

Conso HB 6CV Yamaha 2 Temps 2 cylindres ? Voilier Sangria

Mélange essence sans plomb et huile a 2% "durée de conservation"?

Merci

17 fév. 2019
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Je dirais +- 2l/h, mais ça dépend...
je mets 1% d'huile dans du SP 95

18 fév. 2019
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parfait pour tout encrasser c'est votre mécano qui doit être content les bougies doivent être dans un sale état et sa doit fumée dur, les mélanges à 2,3 et plus souvent 4% sont dans la motoculture sur les tronçonneuses taille haies et autre petit moteurs à refroidissement a air qui tourne très vite au delà de 10 000 tour minutes contre 5500 a 6000 pour nos chers hors bord

17 fév. 2019
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1% me parait faible, il est rare que l'on descende en dessous de 2. Le rodage de mon Tohatsu préconisait 5% pendant 10 heures et 2 à 3% ensuite...

18 fév. 2019
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Sorry, John56, mais le manuel de mon Tohatsu préconise également 2% (et 4% pendant les 10h de rodage). Et je ne crois pas que ce soit la seule marque qui préconise 2%. Par contre, effectivement, Yamaha préconise 1%...

16 fév. 2019
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vous pouvez répéter la question...? :cheri:

17 fév. 2019
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Avec mon Tohatsu 8cv, je fais +/- 2l/h également.
Et je prépare mon mélange à 2%, autant que possible avec de la 98 (SP98E5, soit 5% d’ethanol) plutôt que de la 95 (SP95E10, soit 10% d’ethanol). Avce la 95E10, j’ai souvent des problèmes et je suis obligé de vidanger le carburateur.
Maintenant, quand je rentre au port et que je sais que le moteur restera plusieurs jours sans tourner, je déconnecte l'alimentation et laisse le moteur s’arrêter seul, comme ça le circuit est vidangé. Depuis, je n’ai plus aucun problème à démarrer...

17 fév. 2019
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le manuel constructeur de yamaha préconise un mélange à 1%.
J'avais commis l'erreur de trop enrichir le mélange en huile à 2% et j'ai eu les problèmes de carburation décrits ci dessus.
Mon mécano m'a fait un nettoyage et réglage de la carburation et depuis plus de problèmes si ce n'est l'approvisionnement.
Attention depuis que notre super président à décrété la généralisation du SP95 E 10 plus moyen de faire le plein au port.
Petite balade de jerican obligatoire pour trouver du SP 98.
L' E10 et sont ethanol sont un poison pour toutes les durites qui n'ont pas été conçues pour ce carburant sur nos anciens moteurs. J'ai acheté l'an dernier une voiture neuve et le constructeur déconseille fortement l'utilisation du E10 sur ce moteur de dernière génération très pointu technologiquement et pourtant pas conçu pour encaisser les assauts des lobbies agricoles. Alors j'imagine qu'un 2 tps des années 2000 encaissera encore moins.
Pour la conso avec mon quillard de 6,2 M mon 8 CV 2 Tps Yamaha consomme entre 2 et 3L/H.
Pour la préparation de mes nav je compte toujours une conso de 4 L/h vieux reste de la crainte de panne sèche de quand je naviguais au moteur. Mais cette crainte reste un peu fondée. Pas envie dans ma région, avec les caprices de la tramontane d'être obligé de me trouver un abri dans un port et d'arriver entre les pontons par 6 ou 7 bft sans le soutien de mon petit moulin.

17 fév. 201917 fév. 2019
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Ta conso est surréaliste....
Pour mon calcul de conso je compt 2L heure pour un 30cv??? Et je suis entre 1,5 à 1,8L heure en diesel.
Diesel ou essence les carburant sont devenu instable ou bout de quelque mois.j ais noter que la couleur du GO changeais au bout de quelque semaine de stokage...

17 fév. 2019
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Pour mon Yamaha 6cv 2 temps 2 cylindres, je suis en effet a 2l/heure. Le mélange préconise est de 1/100 je mets 2/100 par précaution mais je compte descendre a 1,5\100 car il fume blanc. Certainement trop d'huile. Toujours du 98 le 95 apporte des soucis ce qui était aussi vrai avec ma moto.

17 fév. 2019
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Donc si je resume :

Carburant SP98
Huile melangée à 2% max
Conso moyenne 1.8 litres /heure
Quantité pas trop importante a prévoir (nourrice non pleine)

That's right?

17 fév. 2019
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Non, c'est pas right, Piquillo dit qu'il a fait l'erreur de mettre 2%, qui est le double de 1%, ce qui est préconisé...

17 fév. 2019
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J'ai calaminé mon HB Yamaha 9,9 2 temps en 2 mois d'utilisation avec du mélange a 2%. Je me suis fait engueuler par mon mecano préféré....qui m'as changé direct les 2 bougies...il a même refusé de les nettoyer.... :mdr:
1% est suffisant.... :pouce:

17 fév. 2019
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Ok pour les bougies ton mécano aurait pu les gratter un peu et c'était repartit..

Phil ose off met toi en positon off sur mes posts tu me gonfle.

17 fév. 201916 juin 2020
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pour info les constructeurs recommande 1% d'huile le moteur a besoin se ses 1% lorsqu'il est au maximum de sa puissance ce qui est rarement le cas pour nous plaisancier donc les 1% que l'ont met dans nos reservoirs pour naviguer sont largement suffisant car 0,5 % suffise largement au ralentit et en régime de croisière mais difficile a doser chose que fait mon Evinrude ETEC qui ne consomme que 0,2% au ralentit et augmente avec la hausse du régime moteur jusqu'à 1,5% a fond car c'est un modèle H.O qui prend 1000 tours de plus que le modèle de base

17 fév. 201917 fév. 2019
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Le problème principal du calaminage rapide de mon HB est le régime..trop souvent au ralenti pour les manœuvres de port...pour pousser 1250 kg...il forçait pas trop.

18 fév. 201918 fév. 2019
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ADVANCE, le % d'huile est fonction de la préconisation constructeur.

Comme dit au dessus, sur ton yamaha 6cv c'est 1%.

Faire de préférence son mélange au 98.

J'utilise pour ma part de l'huile synthétique pour moto 2T. Pas trop d'inquiétudes au sujet de l'huile, ces moteurs très peu poussés ont une grande tolérance.

On parle de 6 ou 8cv pour 130cc. En moto 2T on dépasse 40cv our la même cylindrée.

18 fév. 2019
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Ok c'est noté merci à vous

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