conso d'un pilote

Bonsoir à tous,

Connaissez-vous l'ordre de grandeur de la consommation élec d'un pilote autohelm 1000 des années 80?

Joyeux Noël!

L'équipage
24 déc. 2007
24 déc. 2007
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j'ai connu
un "von auto elmut" de 1945 , il consommait une bière a l'heure..:mdr:
moyeux joelle a toi.....:alavotre:

25 déc. 2007
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pilote
je ne parle pas du frigo mais de la batterie, car
j'en suis pas à passer Panama!
je commence tout juste ma carriere de plaisancier
bon noël

25 déc. 2007
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j ai mis
j ai remplace les ampoules de feux de route par des leds achetees chez ebay
tac eclairee par des leds
et un panneau solaire et c amarche
sous 3 n mopteur

avant d arriver o mouillage 1 h de motur

25 déc. 2007
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tout depend
de la mer de l allure du reglage des voiles

avec batterie de 90 amp je navigue la nuit au pilote et le matin m en reste pas mal pour demarrer le moteur
au pres pa tres peu sopllicite
au largue toujours en mouvement
lumiere mini frigo arrete

25 déc. 2007
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j'ai fait l'essai
Pour déterminer la valeur exacte de cette consommation (et d'autres d'ailleurs)j'ai fait l'essai en utilisation réelle avec relevé sur ampèremètre en navigation.
Sur le modèle que tu sites on travaille en mer peu agitée à 1.5 Amp.
Dans du vent plus fort (5) on arrive à dépasser 2Amp dans les rafales
Le secrêt de la moindre conso, c'est un bateau bien règlé.

Bonnes fêtes

Christian ;-)

25 déc. 2007
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Oups !
ça consomme fort ! J'ai relevé la même chose, entre moins de 1 et 2.5A en valeur moyenne, selon la mer sur mon pilote in-board hydraulique !

25 déc. 2007
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CONSO PILOTE
Merci à tous,
cela devient plus clair.
En fait j'ai un bateau de 8m de 2,2T type Armagnac de forme et d'epoque.
j'ai une batterie de 100A qui alimente juste l'electronique et 15W d'eclairage....pas de frigo!
Du coup la question est de savoir conbien de temps je peut l'utiliser sans risquer de ne plus demarrer pépere(un RC8D)
En faisant RECHERCHE j'ai trouver un fil de zephyrlegris du 18/10/07 qui lui parle d'une conso inférieur à 1A.
Comme je suis un promeneur du dimanche je pense que 1AH au près et 2AH au largue ne devrait pas etre trop loin de la vérité.
Encore merci à tous.

25 déc. 2007
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attention
Le pilote agit plus souvent au portant mais plus en douceur.
La force demandée sur la barre pour gèrer une bonne risée au près est bien supérieure mais moins frequente.
fais plutôt un calcul au max d'energie consommée,parce que quand ça merde.....c'est jamais le moment de regretter le peu !!!

Christian :-)

26 déc. 2007
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Merci Christian
Comme j'ai une position "rough" pour ce pilote j'ai remarqué qu'il travaillait plus grossierement par temps calme en faisant un cap moins précis mais très satisfaisant.
Dans les autres config :plus de 15 noeuds et mer formée je partirais sur une conso de 2AH.
ET donc sauf exeption (passage etroit ou autre) je vais donc naviguer en "rough" tout le temps.
est-ce que tu fais de meme ?
Patrice

27 déc. 2007
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Pour répondre
à HAUTBLANC, mon plilote à 2 positions:
1-calm on devine la traduction.dans cette position le pilote travaille souvent c'est pour moi le reglage fin
2-rough car rough sea veut dire mer agitée.
l'avantage est que dans cette position et par temps calme cela devient le réglage économique
(Le pilote réagit uniquement au grandes variations)
Comme je fais des ronds dans l'eau en solo uniquement par meteo favorable je vais estimer une conso moy. d'1AH en nav.
Mais je me range à l'avis de Christian de faire mes prévisions sur le cas le plus défavorable pour éviter les mauvaises suprises une fois en nav. et donc 2AH voire 3AH selon le temps la mer l'allure etc.
A+
patrice

27 déc. 2007
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Faut lire les docs...
en principe, c'est +1 et -1 en même temps, pour activer le mode. et idem pour desactiver, ou sur certains +1 et -1 pour activer / +10 et -10 pour desactiver un truc doit changer dans l'affichage si muni d'un afficheur, genre clignotement, si demuni d'afficheur, voir dans quel mode les reactions sont amplifiées en observant le pilote.

28 déc. 2007
0

Voir ici,
C'est en anglais, mais il y a tous les manuels:

www.raymarine.com[...]lt.aspx

Le reglage en question est je crois appelé :
sea state (etat de la mer)

27 déc. 2007
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pas tout a fait
J'ai plutôt l'habitude de tailler large, je pars toujours sur une conso max ca fait pas de calcul et en Med on sait jamais comment sera le vent dans une heure (j'exagère).

Bonne nav

Christian

;-) ;-)

27 déc. 2007
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c a veut dire quoi
en rough??

27 déc. 2007
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Ne pas confondre
Avec "en rut" !

Christian :-D :-D :-D

27 déc. 2007
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oui
merci j ai un autolem 3000 j ai pas remarque ces position

28 déc. 2007
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compris
pa achete d occase en urgence et il consomme pas mal

28 déc. 2007
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very mutch alai k
on va pouvoir en sortir

27 déc. 2007
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Mais Gewenn
pourquoi ne montes tu^pas une seconde batterie affectée uniquement au demarrage du moteur ? Ca parait justifié sur un 8 metres et ça t'eviterais de te faire des cheveux blancs au moment de mettre en marche teuf teuf ... :-) :-)

28 déc. 2007
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2 eme batterie
Bien d'accord pour une 2eme mais j'ai lu ici meme que les 2 batteries doivent etre dans le meme état.
Comme ma batterie est de 2005 je me qu'en 2008 je refais le TBS et le joint tournant et en 2009 une 2 batt. avec relais pour les couplées.
PS: tu prendrai quoi comme batterie fois 2 ?

28 déc. 2007
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Une deuxième batt...
..est souhaitable à plus d'un titre...
Bon,après,tu te poseras plein de questions pour la charge...Tu trouveras pleins de fils là dessus..Mais comme tu auras plus d'autonomie....
Tu seras plus mieux :-)

28 déc. 2007
0

J'ai oublié de dire...
..Comme c'est une servitude,tu la prends plus balaise....
Comme c'est une servitude, tu peux la prendre ds une casse_ 20 roro la 80 AH....
Et voili...

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