conseils sur trajet gib canaries

salut a tous
je me permet de soliciter vos conseils car comme vous avez pus le lire j ai eu qqs probleme et je suis bloker a almerimar a 120 mn de gib
je conte partir d ici si tous se passe comme prevu max dans 1 semaine , certains me dise que je riske de rencontrais des fort vent sud d autre me dise pas de probleme c est la bonne saison , qu en pensez vous ? quand est la limite max pour kiter gib ?
merci a tous

L'équipage
13 oct. 2005
13 oct. 2005
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difficile question
le vent du sud est plus probable quand le saison avance.
Tout dépend de l'anticyclone des açores.
Prévoir son centre a plusieurs jours est visiblement un truc difficile.

ce que l'on peut voir sur les cartes de prévision allemande ce jour, c'est que jusqu'a dimanche le vent devrait être plus ou moins sud et puis lundi il va revenir nord nord est pendant 3 jours. Mais mefi... c'est long des prévisions a 8 jours et ce coin c'est critiqe.

il faut largement déborder la cote marocaine en cas de coup de vent de sud prévu car la mer devient mauvaise dans ces parages. Ceci etant si tu es obligé de faire demi tour vise plutot le maroc que le détroit de gibraltar.

voici une adresse internet qui peut t'être utile :
www.meteo-marine.com[...]jma.htm

bonne nav (et mange les poissons volants, c'est la qu'ils sont le plus gros !)

13 oct. 2005
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Vous savez naviguer ?

Si la réponse est oui, ne vous préhocupez pas des on dit et faite ce que vous avez à faire...
De toute façon, le temps est pourri, même les Chinois envoient des fusées qui détraquent tout...

Il y a quelques jours, une chose impossible est arrivée et personne sur le site n'a pris la peine de s'en étonner...
Un cyclone, c'est développé ou devrait-ce trouver l'anticyclone des Açores...
Il s'est effondré en deux jours, mais c'était pourtant théoriquement impossible qu'il se forme... donc, envoyez la toile et faites, avec ce qui vient...

pfffzzzz

13 oct. 2005
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Le plus tard où j'ai passé gib
c'était la deuxième semaine de novembre. En fait c'était de Tanger.
1 faux départ de Tanger (on s'est fait cueillir dès le cap). Et redépart 3 jours après. Grosse houle mais du Nord tout le long du Maroc. Chouette le Maroc et on risque d'y passer plus de temps que prévu, mais attention à la houle qui t'empêche de rentrer dans les ports sauf peut être safi et agadir. De là, lanzarotte est à 24h.
Aujourd'hui, je remonterais sur Cadix pour passer par Madeire, le sud devient alors bien moins stressant ;-) et on peut attendre un bonne fenêtre sans se soucier des courants, marée etc... A Madeire, ce ne sont plus que des sauts de puces de 24h pour porto santo et les canaries et les dominants sont quand m^me nord

13 oct. 2005
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gib - canaries
Les alizés "portugais" commencent habituellement vers octobre. Ce n'est pas une règle absolue. J'ai fait ce parcours il y a excatement un an, et tout s'est bien passé.

Juste un conseil, la traversée prend environ 5 jours pour Lanzarotte, prend bien ta météo avant. Un bon site : pour le large : www.cotweb.com[...]eox.htm
c'est la météo allemande, ils sont bons. Tu auras une prévision à 144 heures du déplacement des dépressions.

Maintenant Gibraltar : pas terrible. Difficile de trouver un cyber café à des prix acceptables, tu dois pouvoir négocier une consultation météo dans les ports. Tout y est très cher, malgré la soit-disant détaxe, sauf le fuel, c'est là qu'il faut faire le plein.

14 oct. 2005
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almerimar
a la capitainerie la meteo est bien faite , j ai fait plusieurs fois ce trajet , il est vrai qu il a a souvent du S/W mais entre deux tu auras bien un peu d est ou petol , 120 M c est une journée , apres ?? soit c est du S/W , bon la tu fait du shopping duty free a gib en attendant le portant , la voile c est l ecole de la patience

14 oct. 2005
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meteo à 7 jours
D'une manière générale les offices nationaux de météo alimentent leur modèles à moyen terme (3 jours et au delà) à partir des données issues du centre européen ECMWF (1)
Sur leur site tu trouvera des cartes de champs de pression de 3 à 7 jours et surtout des cartes du champs à 500 hPa (~5500 m d'altitude), qui est le "moteur" du temps (au moins à notre niveau).
Tu relira avec avantage le dernier bouqin de Bernot (meteo et stratégie, je crois) sur l'intérêt et l'utilisation de ces cartes à 500.

Le gros problème avec les portails météo ici et là est que, fréquemment, ils ne citent pas leur source (le modèle). Du coup il est difficile d'estimer la variabilité en comparant diverse prévi. Des contre-exemple notoires sont l'université de Koln uni-koln.de, Westwind.ch et autres

Dans tous les cas de figure c'est du brut de sortie de modèle, ça n'a rien à voiir avec une consultation avec un vrai météorologiste.

Yves.

(1) tu peux utiliser www.ecmwf.int[...]0_z500/ comme point d'entrée (y en a certainement un plus court) et sélectionner la zone et le produit à gauche. La MSLP+850 te donne le vent en atmosphère libre (~1500 m d'altitude). En mer c'est aussi la vitesse des rafales au niveau de la mer.

14 oct. 2005
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ça dépend... si y'a du vent... :-)

Après plusieurs descentes sur les Canaries, et aussi quelques
remontées, je te dirai: Sois pragmatique!

Le trajet peut être effectué à n'importe quelle époque de l'année,
mais te bloque pas dès le départ (ou avant) sur une option, ne te
polarise pas sur telle escale, tu verras une fois que tu seras en mer.
Dans cette zone, la météo peut être capricieuse, même si en début
d'automne tu as encore statistiquement une bonne probabilité de
trouver des vents portants.

Le mieux amha est de faire ta route en fonction du vent et de la mer,
avec ou sans Madère, et je dirai même en choisissant l'île
d'atterrissage au dernier moment.
Je n'ai aucune honte à avouer qu'une fois, voulant atteindre
Gran Canaria avec une escale à Madère, j'ai préféré abattre et
faire route directe sur Fuerteventura pour limiter les inconvénients
d'un fort vent de SW.

Autre chose:
Les effets venturi entre les îles (et surtout à leurs extrémités)
peuvent être dangereux, surtout la nuit, ou même le jour quand on
ne s'y attend pas.
Le canal entre Gran Canaria et Ténérife m'a paru le plus sportif,
surtout quand l'alizé s'associe aux thermiques.
Passer de force 2 ou 3 à F 8 ou 9 en une poignée de secondes,
distraction fort appréciée des Méditerranéens au passage de certains
caps, peut surprendre les "Bretons".

Enfin, pour ne pas naviguer idiot, je te recommande de visiter au
minimum le site de Guimar à Ténérife, avec ses pyramides à degrés
restaurées par Thor Heyerdahl, et le musée des Guanches à Las Palmas
avec ses momies et ses poteries de facture étrangement andine.
Après... Tu disposeras d'arguments solides pour clouer le bec
de ceux qui voient l'Atlantide à Santorin. ;-)

14 oct. 2005
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Mon conseil, tu en fais ce que tu veux
tu attends à Gibraltar la levée du LEVENTER il devrait souffler jusqu'à octobreet tu pars 3 h environ après la pleine mer.
Voici des west point intermédiaire de passage (à vérifier) c'est par là que je passerai en aout.
de gibraltar tu vas vers
36°03N - 5°25 W
puis :
35°59N - 5°36 W tu evites le trafic
puis
35°59N - 5°45 W Tu évites les hauts fonds
puis
35°50N - 5°57 W tu évite une mer un peu bordelique en générale
puis
34° N - 8°30 W
puis
32°40 N- 10°00 W
ensuite tu atteris ou tu veux
ex 29°25 N - 13°28 W pour aller à puerto caléro
arrêt conseillé à Graciosa..
les vents et les courants en cette saison sont favorables.
Mieux que pour madère.
Dan

14 oct. 2005
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SNCF?

On croirait lire l'indicateur de la SNCF!
Que de certitudes! Aucune place à l'imprévu?
La mer et le vent se plient toujours à tes plans?

15 oct. 2005
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Salut!

Le conseil c'est pour les néophytes.
Pratiquement tous les naufrages que je connais en plaisance ont pour origine au moins un de ces deux facteurs (sinon les deux)
- Obstination à suivre une route prédéterminée sans tenir compte des circonstances locales,
- Nécessité, le plus souvent professionnelle, de tenir un timing coûte que coûte.

14 oct. 2005
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salut Christian
Chacun fait comme il veut.
mais en connaissant bien les problèmes d'un lieu cela permet parfois de ne pas se retrouver à la côte.
l'imprévu de toute façon arrive toujours, c'est le bonus.
Bien cordialement
Dan

14 oct. 2005
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La météo...
J'ai passé Gib en juin en ciré (il pleuvait), en janvier en short et au moteur, cela d'est en ouest.

Dans l'autre sens en tirant des bords et passant d'un rail à l'autre en mai, avec deux ris au portant fin janvier.

Il serait dommage de se contenter de Gibraltar, Tanger a lui aussi son charme, et un super market détaxé pour les passagers (à confirmer, c'était il y a longtemps).

Ne pas passer par Madère est aussi dommage.

De toutes façons en cas de coup de vent de SW (assez fréquents en hiver) c'est assez costaud à faire.
Partir plein ouest voir NW pour échapper du plateau continental qui lève une mer difficile.
Et là dès que c'est possible on vise Madère, et de là on attend que le vent passe dans le bon sens pour finir de descendre en 2 jours sur les Canaries.

Bonne traversée !

15 oct. 2005
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super market ???
j'y suis passé en 2003 il n'y avait pas de supermarket spécial ??? par contre le marché et la casbah, c'est un délire de fruits et légumes, épices et viandes en tout genre a prix très bas.

mais le port est un véritable "scandale", sale, puant, cris des flics qui coursent les jeunes qui essayent de filer vers l'europe et etc etc...
s'il y a des escales sympas au maroc, en tout cas, celle cei n'est pas la plus belle !
essaouira agadir sont nettement plus sympas.

par contre le maroc c'est chouette pour plein de choses alors, si tu dois t'y arréter n'hésites.
En novembre 2003 j'ai passé 20 jours a tanger, plus ou moins "bloqué" par la météo et par des contingences familiales...et malgré le port moche et l'europe trop près, c'était chouette.

si tu as le temps sergio, prends le !

15 oct. 2005
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merci a tous
je voudrais vous remercier pour tous ces conseils car le morale n est pas au top car le bateau n est pas encore pres "domingo, domingo...." mais bon comme j ai pu le comprendre j ai encore quelque jours devant moi .
merci a tous je retourne au bateau avec le morale !

15 oct. 2005
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Hola amigo Sego...
Si tu repasses par là...

T'affoles pas, Gibraltar ce n'est pas la mer à boire, juste une porte pour changer de marre aux canards (c'est pas les même...)

Le principal problème dans le retard que l'on prend est les pesetas qu'on y laisse, c'est pour ça que je parle de Tanger si tu dois attendre, ce n'est plus l'Europe et ses tarifs...

Aller, bueno viento amigo y hasta luego

15 oct. 200516 juin 2020
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Gardez

le moral Sergio, c'est tout bon... mais surtout n'embarquez pas la morale les casse les pieds de tous nos vices... :alavotre:

pfffzzzz

15 oct. 200516 juin 2020
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n'embarquez pas de serpent non plus
COUIC....

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