conseils réparation bouchon vase d' expansion

Bonjour,

Je vous sollicite pour un conseil technique :
Le support du bouchon de radiateur s'est désolidarisé du vase d'expansion.
Le tube a l'air en cuivre, et la partie supérieure du vase d'expansion a l'air en aluminium.
Je n'ai pas vu de trace de soudure qui aurait lâchée, mais plutôt une pâte ressemblant à de l'araldite.

Pouvez vous me conseiller pour réparer :
araldite, métal à froid, ...

Pouvez également me dire comment ce montage est réalisé d'origine ?

Moteur Volvo MD 22L BT
Merci d'avance

L'équipage
08 mai 2012
08 mai 2012

D'origine, je ne sais, mais collage epoxy, une fois tout bien nettoyé, dégraissé, et a bonne temp°.

08 mai 2012

avec la pattes que tu malaxes entre les mains qui est de l 'époxy je croie

09 mai 2012

Si tu colles, ce que proposent les collègues, prends évidemment une colle qui tient la température que peux atteindre le vase.

Cela va sans dire, etc etc

09 mai 2012

moi je lui ferait souder deux patte de fixation ,percage ,taraudage et pate pour l'hermetique ,au moins sa tiendrait

09 mai 2012

j'ai eu le même pb : j'ai amené l'echangeur chez un reparateur automobile de radiateur qui à collé et embouti une collerette neuve (comme les pastilles de sablage ) pour qlq euros ; reparation parfaite depuis 3 ans !
amicalement

09 mai 2012

Bonjour , la photo montre l'echangeur (en fonte d'al) avec sa collerette desolidariseé du boitier , ce n'est pas le vase d'expansion , cette collerette peut être soit reliée à un vase d'expansion , soit le petit tube de cuivre est branché sur un tuyau de trop plein

11 mai 2012

Salut Joel,
A l' origine le support du bouchon de radiateur est monter par dudgeonnage (emboutissage à froid),Volvo n' a prévue aucune réparation officiel référencé. Néanmoins ta proposition prémière est la bonne, un bon nettoyage et dégraissage, avec un positionnement définitif à l' aide d' epoxy qui à les proprietés adéquate et voilou!
Pour moi ce week c' est montage d'une girouette anenomètre "TACTICK", le tout en wifi,
A+ et bon courrage

11 mai 2012

Bonsoir,
tout à fait d'accord avec PEN KALET2, le support bouchon est fixé par dudgeonnage. emboutissage et mise ne forme à froid.
Moi ce que je vous conseille, c'est de les souder.
Soit à l'étain et à l'argent.
Si pas possible, les coller avec du loctite, voir un de c'est 2 produits:

www.loctite.fr[...]845.htm

www.loctite.fr[...]845.htm

Bonne soirée.

11 mai 2012

T'a plus ka, et nous dire si ça tiens.

11 mai 2012

Merci de vos conseils, je vais les suivre et vous faire un retour d'expérience.
Facilité de mise en œuvre.
Facilité de trouver le produit.
Résultats rapides
Résultats à plus long terme.
ca peut servir à tous.

Bien à vous.
Amicalement
Joel

12 mai 201212 mai 2012

J'ai eu le cas sur mon moteur Nanni et j'ai galéré avant d'avoir la bonne infos.

Ne pas souder, les montées en température des 2 matériaux ne sont pas identique. Un soudeur à testé, à l'argent, pas possible.

Cela se remonte en le collant avec de la Loctite, ou autre, pour bloquer les roulements.

En place ainsi depuis 3 ans et cela n'a pas bougé.

12 mai 2012

tuout à fait d'accord , j'avais tenter la soudure : c'est impossible , montees en temperature trop differentes

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

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