Conseils premier bateau

Bil 56 m'a emmené mercredi dernier sur son bateau de Lorient à Crouesty.

Chouette balade.

Merci Bil

J'habite maintenant au bord de la mer, il y aurait des solutions pour avoir une place dans mon coin pour un bateau de moins de 8m; pas question d'attendre l'été pour aller naviguer.
J'ai repéré plusieurs bateau à bas prix mais pas forcément en mauvais état.

un flirt , un love love , un daimio ou un samouraï?

Je pense voir le premier demain ,un love love , ensuite l'état de chaque bateau sera déterminant , mais j'aimerais avoir votre avis quand aux possibilité intrinsèque de naviguer pas seulement par mer plate des quatre modèles.

Merci de vos lumières

L'équipage
19 déc. 2010
19 déc. 2010
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Attention bateau en mauvais état
Bj,
Attention à l' état du bateau, le prix est une chose, mais pour moi vaut mieux payer un peu plus cher et avoir un bateau correct.
Maintenant, j' ai eu aussi 2 Kelt 6.2m super bateau.
Bonne chance et surtout prend le temps de visiter quelques bateaux avant de te décider.

a+

Joël

19 déc. 2010
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hesite pas a allé
dans les département voisin le miens je les trouvé en Vendée , regarde bien l accastillage ou alors négocie le prix en conséquence quelle est ton budget ?

19 déc. 2010
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Des
4 que tu cites pour moi ce serait le Samouraï sans aucune hésitation.
Bien entendu tout dépend de l'état de chaque bateau

19 déc. 2010
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j'ai appris sur un Daimio...
...j'avais une dizaine d'année puis mon père à acheté un Super Daimio. J'en garde un souvenir ému, pas forcément objectif. Nous avons beaucoup navigué sur ces bateaux. Dommage que le chantier, CNSO, ai fondu les plombs. Je me souviens surtout du Super Daimio. Marin, bon marcheur au près, un aménagement intérieur très correct pour l'époque. Quelques soucis de finition mais très facile d'entretien. En tout cas les bateaux que tu cites sont tous des références.

19 déc. 2010
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En utilisant le moteur de recherche
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Comme indiqué par Odyssey, tu vas trouver plein de réponses.
Les Love-Love, Daïmio et Samouraï (taille croissante) sont dans la même catégorie et peuvent déjà te permettre de jolies croisières, le Flirt est plus petit avec moins de possibilités.

19 déc. 2010
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Tous les bateaux...
...que tu cite sont de bons bateaux mais en fait, vu leur age, c'est fondamentalement l'entretien qui leutr a été apporté qui fera la différence ainsi que l'équipement car dans ses tailles, l'achat d'un hors-bord risque de forcer la note.
Je rajouerais sangria, écume de mer, ...

Sinon, pour moins de 100000 euro il parrait que tu peux acheter un 13m avec une grande barre à roue :-D

21 déc. 2010
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OK
Merci

j'avais toute une liste de bateaux à aller voir où à contacter le vendeur.
Après vos réponses le first a été éliminé. J'avais commencé à regarder en envisageant des bateaux style capcorse ou Tiburon ou edel v avec remorque pour le tout début.
Pour les autres l'état est évidemment essentiel, mais manifestement le prix n'est pas lié à l'état. Beaucoup de plaisanciers n'ont aucune notion de prix de marché et fixent leur prix en fonction des autres annonces ou de la cote qu'ils ont pu lire dans la presse sans savoir si le prix à un rapport avec le marché.
Dans ma liste trois étaient à vendre parce que le propriétaire ne voulait plus ou ne pouvait plus payer le gardiennage.
Je suis allé en voir deux hier , le premier dans son jus ne semble pas en mauvais état , le second bien astiqué par le gardien qui en a récupéré la vente pour payer les frais de gardiennage présente mieux, mais ne semble pas très frais. Un bon coup de karcher fait bon effet, mais ne réduit pas la facture des travaux à entreprendre sur un bateau qui était resté à l'eau pendant trois ans sans bouger .

La difficulté c'est d'avoir une idée du coup des travaux à entreprendre.
Quel est le coût de la réfection d'une bague sur un safran? Est qu'il faut acheter une pièce d'origine , ou peut on trouver sans problème de l'adaptable? et dans les deux cas à quel prix?
Y a t il de grosses différences de prix des pièce détachées d'origine ou adaptable selon les fabriquant?

Sur un bateau où la peinture de la coque sous le niveau de flottaison est couverte de petites écailles , quels sont les travaux de ponçage , etc à faire , et quel est le coût des produits à remettre?
Je n'en ai aucune idée.
Difficile aussi pour un non initié de voir quel est l'état réel de l'accastillage.
Après une première visite , je me ferai accompagner.

21 déc. 2010
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soit sage...
Dans le cas où tu reste sage sur la taille du bateau tu ne devrait pas avoir trop de surprise de cout.
Tu parle de l'EDEL5, c'est un bon bateau pour commencer.
J'ai eu un edel2 sur remorque : petit budget, pas de place à payer, les haubans gros comme des cables de frein de vélo :-)...
Pour démarrer c'est suffisant. Si ta femme et tes gosses aiment naviguer sur un 5.50 c'est la porte ouverte à la plaisance.
Nous avons commencé sur un EDEL2 puis sangria et un 9.50 à ce jour... laisse toi le temps.

Un 5.50 ou équivalent dans ces tailles (kelt6.20, flirt, first 26) c'est pas la ruine.
Attention à la remorque qui elle, éventuellement nécessitera un refit des freins et moyeux pour la sécu...

va voir mon site, tu y trouvera des info sur mes petis bateaux et bricolages
s.media.chez-alice.fr[...]/

23 déc. 2010
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Le prix exact
99 999,27 €

21 déc. 2010
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D'accord avec Eurus, même approche pour Koala...
...mais avec un Edel V. Voir la suite sur ma fiche.

Comme dit sur un autre fil, nous aurions dû éviter l'étape Love-Love et passer à un Sangria, mais le Samouraï est assez proche

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et le jouet 24
y'en a des pas chers maintenant !

23 déc. 2010
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Tu as également ce site
www.bateau.ouest-atlantis.com[...]/
Qui donne des informations dans toutes les tailles

23 déc. 2010
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tu trouveras
pas mal d'infos ici : www.nauticaltrek.com[...]al-trek
bonne recherche
:-)

23 déc. 2010
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prix des voiles
je viens de regarder le prix d'une grand voile pour un love love ou pour un chalenger scout.

dans le premier cas 538e
dans le deuxième 836e

il y a donc matière à réflexion quand à la différence de prix d'entretien d'un 6m60 et d'un 7m20

23 déc. 2010
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un bon site ....
pour des voiles d'occase, parfois quasi-neuves

www.microsailing.com[...]new.php

24 déc. 2010
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Pas tout à fait d'accord
Le parallèle avec une auto ne s'applique pas toujours.

Une coque en polyester monolithique a une durée de vie, je dirais, indéterminée, et peut atteindre plusieurs dizaines d'années.

On ne peut en dire autant d'une voiture des années 1980, sauf exception qui confirme la règle, j'ai encore ma Méhari de 1971, mais tout plastique.

RV

23 déc. 2010
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eh oui ...
mon cher !
plus c'est grand plus c'est cher ...

24 déc. 2010
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intéressant
Il ne me viendrait pas à l'idée de monter un moteur neuf sur une voiture de dix ans . Alors , monter des voiles neuves sur un bateau de trente ans , c'est un peu pareil. Le tout étant de savoir qu'il existe un marché aux voiles d'occasion.

24 déc. 2010
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C'est selon ton approche
Si tu achètes un petit bateau pour faire quelques essais avant de le revendre pour passer à plus grand, des voiles d'occasions peuvent être suffisantes.
Tous les voiliers (Véga Voiles...) en ont en stock, il suffit d'aller voir sur leur site.

En revanche si tu choisis un bateau déjà plus important, que tu souhaites garder plusieurs années, un jeu de voiles neuf, ou très récent, te permettra d'en tirer un maximum de plaisir.

Nous sommes nombreux à avoir investi dans des voiles neuves pour nos vieux canotes.

Bonne continuation
Amitiés

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