Conseil pour un Z-drive Silette

Bonjour à toutes et tous,

Je recherche un propriétaire de ce type de Z-drive qui pourrait me conseiller pour l'entretien. Les trucs à faire, à pas faire
Par avance merci

L'équipage
20 fév. 2017
20 fév. 2017
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bjr,
j'ai eu ça sur un summer twins 28
j'ai changé les chapeaux de cardans à aiguilles et le joint spi de sortie d'embase ainsi que le soufflet ,une fois quand j'ai acheté le cata
c'est tout autrement la même huile que le moteur ,
j'ai viré le système hydraulique de relevage remplace par un palan 8brins
c'est tout en angleterre ils sont très reactifs
alain

20 fév. 201720 fév. 2017
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www.lenautisme.com[...]-twins-
490x326.jpg
www.lenautisme.com[...]367.jpg
voila le mien avec balestron
alain

21 fév. 2017
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Merci de ces conseils, si j'ai tout compris cela ce résume à graissage vidange.
J'ai directement installé un palan lors du montage.
C'est sur un Naviplane 10.40
Patrick

25 fév. 2017
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Oui, mais le problème est qu'il n'y a pas d'anode, je pensais bien en mettre une, mais où ? vissée sur la plaque anti-cavitation au-dessus de l'hélice ?

25 fév. 2017
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Perso, la mienne se faisait bouffer, ce qui prouve qu'elle servait à quelque chose.

24 fév. 2017
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Vérifier aussi et changer si nécessaire l'anode.

25 fév. 2017
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l'anode ne sert à rien ,90% du temps l'embase est relevée ,autrement en mettre une en magnésium sur la plaque anticavitation
alain

25 fév. 2017
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évidement si tu laisses l'embase à l'eau tout le temps ,
alain

21 fév. 2017
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Je viens d'apprendre un truc aujourd'hui, il n'y a pas que 2 fabricants de saildrive ! (le problème, c'est que les autres se cachent bien)
se couchera moins bête

21 fév. 201716 juin 2020
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bjr ,
voila ce que j'ai fait pour remonter l'embase
alain

24 fév. 2017
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Merci pour tous ces renseignements
Patrick

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