conseil pour perkins 4108

Avis aux spécialistes. Mon 4108 légèrement reconditionné cet hiver tourne trop vite au ralenti bien que je sois en butée sur la came d'accélérateur. Sachant que rien n'a été touché sur la pompe d'injection ou la distribution, je ne vois pas de raisons pour que le régime de ralenti se soit modifié; A par peut être le tarage des injecteurs que je n'ai pas fait moi même.
une piste?
merci d'avance
Alex

L'équipage
19 juil. 2006
19 juil. 2006
0

il faudrait aussi essayer en enlevant
le tuyau de reniflard de la pipe d'admission pour valider que le reniflard n'envoie pas des vapeurs d'huile suralimentant le moteur, (bien sur si tout le reste n'a pas été modifié)

amicalement

20 juil. 2006
0

As-tu vu Alex,
que Stanpal a mit à disposition le manuel d'atelier du 4108 ?

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Moi, je n'ai que les manuels de son indigne descendant le Prima... ;-)

_/)

21 juil. 2006
0

merci JP
Réponse tardive because je n'ai pas internet à bord. Effectivement, le moteur étant en rodage du fait du changement tout récent des segments, c'est une piste. Je vais voir dés que poss.
Pour Tilikum, of course j'ai le manuel, merci tout de même pour l'info. Je le prète mais seulement dans le secteur de lorient.
Alex

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