Conseil pour le spi assy

Merci pour l'info, en fait c'est juste pour optimiser la surface de la voile et pouvoir lâcher un peu le guidant

Olivier, tu dis :
"On m'a dit que la longueur du guindant pour le spi assy était importante et qu'il fallait que le guindant couvre bien toute la longueur disponible entre le point d'amure et de drisse"
Si le but est la régate ou si tu fais faire une nouvelle voile, il est bien certain qu'il vaut mieux avoir une surface maximale, mais en croisière, on s'en fout un peu.
Quand j'ai revendu mon First 25, (vu le prix que consentait à mettre l'acheteur), j'ai gardé l'asymétrique et comme je n'ai pas d'asy pour mon "nouveau" bateau, il m'arrive de le hisser sur mon F285. Là, on peut dire que ce n'est pas optimal, mais c'est quand même mieux que le génois.

Un dernier détail hors sujet ... quoi que ...
On a râlé pendant des années sur l'ancienne version de Heo parce qu'on ne pouvait pas mettre des photos de plus de 50 ko. Maintenant qu'on a "libéralisé" la taille des photos, il serait peut-être bien de veiller à mettre des photos lisibles (100 ko ou plus)
;-) ;-)

en fait j'envisage de pouvoir l'utiliser en régate en fixant te pt d'amure sur le davier.
Ensuite en bricolant un bout dehors (je vais aller au salon) je l'utiliserai pour le fun.

Autre question pour la coupe : comment évaluer le creux du spi assy ?

Merci pour vos contributions
Olivier

Je pense acheter d'occase pour l'utilisation que j'en ferai
C'est donc pour cela que je demandais pour evaluer le creux s'il y avait une astuce (peut être le ratio guindant bordure pourrait donner une indication sur le type d'allure préférée ?)

Evaluer le creux d'un asymétrique, après observations et mesures en il semble que plus un spi est creux plus la longueur de la chute est proche de celle du guindant. si certain ont d'autre infos je suis preneur