conseil pour feux en tête de mât

Bonjour,
Mon first 26 ayant démâté il va avoir droit à un mat tout neuf.
Mais ma question n'est pour le mat mais le feu à poser en tête.
D'origine il y avait un feu tricolore et un feu blanc.
Hors j'ai déjà les feux de navigation sur le balcon avant et le tableau.
Le feu tricolore ne s'impose donc plus.
Pour être dans les règles il me faudrait un feu 225° quand je suis au moteur et un feu 360° pour le mouillage.
Ma question est : est-ce que peux me passer du 225° et naviguer au moteur avec le 360° (et les feux de routes bien entendu) ?

L'équipage
07 déc. 2021
07 déc. 202107 déc. 2021
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Oui, il faut que le blanc 360 soit au moins 1m au dessus des feux rouge/vert.
A considérer aussi que un tricolore consomme une fraction d'éléctricité par rapport aux autres feux allumés ensemble...


07 déc. 2021
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Monter un tricombo de chez marineled


07 déc. 202107 déc. 2021
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Tu peux pas rajouter un feu de hune à mi-mat ?
J'ai comme toi les feux sur le balcon et la poupe, le feu de mouillage au sommet et un feu de hune à 225 (couplé avec l'éclairage du pont avant).


07 déc. 2021
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Le feu à 360° en tête de mât est effectivement une bonne solution pour la navigation au moteur. Il faut qu'il soit visible à 2 miles (Ripam). C'est assez facile à faire avec un feu led de 1 ou 2W.
C'est ce que j'ai choisi de faire sur mon supercha pour la marche au moteur et le mouillage.
C'est d'autant plus judicieux que le feu de tête de mât devrait avoir 2 miles de portée selon le Ripam.
J'ai donc un seul feu 360° en tête de mât, parfaitement conforme à la réglementation, pour le mouillage ou la marche au moteur.


red sky:Le feu de route est un feu à secteur, et non un 360°, à moins de naviguer à moins de 7nds sur un navire de - de 7m.·le 07 déc. 22:09
tuperware:Un feu de mouillage blanc 360 plus vert et rouge au balcon, sans feu de poupe n'est pas valable pour un voilier au moteur ?·le 08 déc. 09:21
J-Marc:Le RIPAM ne dit pas que le feu de poupe doit être sur le tableau arrière mais qu'il doit être visible à 2 miles. Au moteur, un feu 360° en hauteur, visible à 2 miles remplace efficacement un un feu de hune et feu de poupe dont les secteurs sont parfaitement complémentaires·le 08 déc. 11:06
tuperware:Il me semblait aussi.·le 08 déc. 15:43
siroccco:Aucun intérêt à utiliser le feu de mouillage sur un voilier à la place du feu de poupe et de moteurParce qu'il a déjà sont feu de poupe sur son tableau arrière ou alors il doit ajouter un inter pour éteindre son feu arrière de poupeLe plus simple est de garder sa configuration d'origine en remettant un feu de mouillage et un trois secteur en tête mâtEt bien sur un feu à mi mat blanc pour la marche au moteur ·le 08 déc. 16:06
tuperware:Oui et non. Il est parfois impossible d'installer un feu de hune suivant le gréement. Je relève simplement la possibilité d'utiliser le feu de mouillage. Perso, fan du tricolore doublé des feux au balcon. ·le 08 déc. 19:48
siroccco:Tupperware et tu mets quoi au moteur ?·le 08 déc. 21:05
tuperware:Feu de mouillage et balcon vert et rouge. Seul configuration possible pour mon futur canot car dans l'impossibilité d'installer un feu de hune. ·le 08 déc. 21:23
siroccco:Et à la voile seule tu as un feu de poupe ? ·le 08 déc. 21:51
tuperware:Tricolore au large et feux de nav balcon bien sûr poupe en côtière.·le 08 déc. 21:56
J-Marc:@Sirocco J'ai aussi un feu de poupe pour marcher à la voile. ·le 14 déc. 00:32
08 déc. 2021
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Si le lastique de ton feu a double étage est encore bon , il suffit de remplacer les ampoules 10w et 25W par celles ci

Feu de nav
www.marineled.fr[...]2m.html

Feu de mouillage
www.marineled.fr[...]ge.html

Si par contre le boitier double étage est HS , la solution de la Tricombo avec un boitier est la solution


08 déc. 2021
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Sur des bateau modeste le feux en tête de mat est très lisible par mer forme de plus il est rare qu'il prenne des coups au port...


08 déc. 2021
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l'ennui du ou des feux de tête de mât c'est que le jour où ça merde on n'a plus rien. Je préfère les feux de balcon, plus exposés c'est vrai mais qu'on peut facilement changer sans être obligé de jouer les acrobates en haut du mâte celui qui n'a jamais eu de panne de feux en tête de mât se signale ! il faut voir aussi si on navigue beaucoup ou pas! un gars qui navigue de nuit 6 jours par an n'aura probablement jamais de panne de feux...


J-Marc:Je trouve que c'est pire avec les feux de balcon qui se prennent les vagues et les chocs.·le 08 déc. 18:52
pcg:Les feux de balcon sont plus souvent en panne en raison de l eau salée qui rentre immancablement dedans . Malgré le fait que nos ampoules sont pulvérisées par 3 couches de siliconne, cela ne les rends pas immergeables pour autant . La seule solution sont les feux de pont scéllés , avec la gaine du cable d alimentation soudé à ultrason avec le boitier, et un long cable de 3m pour faire la connection sous le pont au sec comme ceux que nous fabriquons. Mais le moindre choc qui fêle la verrine plastique fera que le feu qui n 'est pas réparable sera a changer en totalité. ·le 08 déc. 20:06
Cédric 1983:Feux led type hella… mais faut pas s’en servir de pare-chocs!·le 08 déc. 20:17
08 déc. 2021
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Il y a un grand choix ici. Ils ne font que remplir le site, mais ils fonctionnent déjà. Tu peux appeler.
automarinetechnology.com[...]lights/


08 déc. 2021
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Un tricombo en tête de mât, et des feux de balcon: récurrence pour la nav de nuit, et simplicité de l’installation


tuperware:Manque un feu de hune dans cette configuration. ·le 08 déc. 20:13
Cédric 1983:Feu de mouillage en tête de mât et feu de poupe masqué : c’est toléré. c’est aussi possible de mettre un feu de hune.·le 08 déc. 20:18
siroccco:Cedric 1983Normalement on ne peux pas mettre le feu tricombo avec les feux de balconsPour éviter la confusion avec un autre type de navireDeux feux rouges superposés ne sont pas un voilier en navigationC'est soit les feux de nav balcon et poupe ou alors les trois feux en tête de mâtsles seuls autorisés je pense avec les feux de balcon et de poupe est ceux en tête de mâts vert et rouge mais l'un sur l'autre ·le 08 déc. 21:12
09 déc. 2021
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Perso c est ce que j'ai sur mon first 26.
360 en tête de mat. Qui me sert au mouillage et au moteur.
Un bicolore sur le balcon avant
Un feu de proue à l arrière.


ecumeur:@palatrek.Juste pour la taquinerie...Je comprend que tu navigues de nuit uniquement en marche arrière!!!·le 10 déc. 11:51
10 déc. 2021
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Merci pour toutes vos réponses qui ont permis d'alimenter ma réflexion.
J'ai donc opté pour un 360° en tête de mat et un feu de hune pour le moteur de nuit.
Je me passerai du projecteur de plage avant.
Je suis donc en règle avec le RIPAM.
Je reviens de chez mon gréeur et comme la semaine prochaine le temps devient plus calme mon mat sera debout en fin de semaine.


siroccco:Bonjour Jean 2940Non tu n'es pas en règle selon le ripamPour le ripam un voilier au moteur est considéré comme un navire à propulsion mécanique faisant route etL annexe 1 du ripam concernant l'emplacement et caractéristique des feux et marques stipule au paragraphe 2Alinéa dUn navire à propulsion mécanique de longueur inférieure à 12m peut avoir son feu le plus élevé à une hauteur inférieure à 2.50m au dessus du plat bordToutefois lorsqu'il porte un feu de tête de mat en plus des feux de côté et du feu de poupe, ou le feu visible sur tout l'horizon en plus des feux de côté, ce feu de tête de mat ou ce feu visible, doit se trouver à 1m au moins au dessus des feux de côtéPour une meilleure compréhension pour le ripam---Le feu de tête de mat est le feu à l'avant sur un angle de 225 degrés - Les feux de côté sont les rouge et vert 112,5 degrés -Le feu visible sur l'horizon et le feu sur 360 degrés- Les feux regroupés sont appelés fanal-Le feu de poupe feu arrière sur 135 degrés ·le 15 déc. 12:01
tuperware:Ce qui vaudrait dire que quasi tous les voiliers ont un feu de hune trop haut et pas valable?·le 15 déc. 18:00
siroccco:TuperwareIl est noté que le feu doit étre à au moins 1m des feux de côtéIl n'y a pas de distance max juste une distance mini·le 15 déc. 18:08
tuperware:Merci sirocco, je fatigue en cette fin d'année, j'ai lu de travers.·le 15 déc. 18:15
15 déc. 2021
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Je pense qu il y a souvent confusion entre les feux de navigation à la voile et ceux de nav au moteur
À la voile
Feux de côté et feu de poupe qui peuvent être regroupés dans un fanal en haut du mats
Au moteur
Un feu appelé tête de mat par le ripam blanc à l'avant 225 degré
Un feu de poupe ar 135 degrés
Deux feux de côté vert rouge 112,5 degrés
Le feu dit tête de mat devant être au dessus à plus de 1m des feux de côté
C'est pour cela que l'on trouve sur beaucoup de voiliers les différents feux situés au dessus avec des interrupteurs différents pour l utilisation demandée
En général
un inter pour commander le feu type fanal
Un inter pour le feu de poupe et les feux de côté
Et un inter pour le feu tête de mat moteur dit feu de hune par certains
Et bien sur un inter pour un feu de mouillage tout horizon


15 déc. 2021
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J'ai conservé mes feux de balcons d'origine couplés au feu de hune pour le moteur, et un combiné à leds en tête de mat pour la voile et le mouillage.
Un commutateur 4 positions pour passer de l'un à l'autre.(zéro, moteur, voile, mouillage)


16 déc. 2021
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Bon mais alors jean2940

Ca ta couté combien ton équipement ?


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