Conseil pour bloqueurs

Bonsoir,

Sur mon GibSea 92, sur le roof, il y 4 (un simple + un triple) bloqueurs de drisses à bâbord et autant à tribord. Ils sont d'origine. Cet été, du fait du vieillissement, 2 leviers ont cassé net lors de manoeuvres. Les leviers ne sont hélas pas démontables. Du coup, cet hiver, j'envisage de tous les remplacer par sécurité.

Sur les catalogues AD, U-Ship, Big-Ship, j'ai vu 3 marques: Antal, Easy-Lock et Spin-Lock (du moins coûteux au plus onéreux).

Auriez-vous svp un conseil pour le remplacement ? Je préfère la fiabilité quitte à ce que cela soit cher ?

Merci.

Christophe

L'équipage
27 nov. 2014
0

Juste un avis personnel :
choisi un modèle dont le levier s'ouvre vers le brin tendu et surtout pas vers le bout libre (easy-lock).
La sanction est le risque (réalisé à plusieurs reprises en ce qui me concerne) que le levier se retrouve entouré par la drisse lors des affalages et casse.

27 nov. 2014
0

Bonjour,
il y avait un comparatif dans vv il y a quelques mois. Celui sorti en n 1 etait (de mémoire) un antal. Je dispose moi même d'antal cam 611 et en suis entièrement satisfait. Quid de la longévité ?.
bonne soirée
xav

27 nov. 2014
0

perso j'ai eu ce problème et j'ai repris la même marque car il avais le gros avantage de garder les mêmes entraxes de fixation (donc pas de trou en plus).

27 nov. 2014
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tu as oublié Lewmar D1 ou D2

27 nov. 2014
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Perso j'aimais bien les Lewmar que j'avais sur mon précédent bateau. Le seul truc c'est qu'ils faut prendre le modèle adapté au diamètre de tes bouts, ils n'acceptent pas une large plage de diamètres.Ils supportent bien l'ouverture en charge sans abîmer le bout.
Si au contraire tu veux qu'ils ne relâchent le bout que quand celui-ci est repris au winch, prend des coinceurs Spinlock comme le ZR1014. Mais ça a un prix ...

27 nov. 201416 juin 2020
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Tout à fait d'accord avec toi, bil56
Largage facile sous tension, levier facile à manipuler, peu d'usure des cordages, construction solide, et pas plus chers que les autres...

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Même si ce fil va peut-être se poursuivre; merci à tous car vos conseils sont très instructifs !

Le retour d'expérience de Nemo1 est très intéressant car je suis seul aux manoeuvres (ma femme débute et j'ai 2 garçons de 8 et 5 ans).

Pour matelot@19001: les winchs en sortie des coinceurs sont basiques, sans self-tailing. Du coup, sauf si tu penses le contraire, j'ai l'impression que Spinlock ZR1014 n'apporterait pas un plus.

Question naïve ? Où peut-on trouver ces Lewmar ?

L'un d'entre-vous aurait-il l'article de V&V ?

Christophe

03 déc. 2014
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Pardon Christophe, je n'avais pas vu ta question.
Le fait que tes winches ne soient pas self-tailing ne change rien.
Avec le coinceur ZR, tu relèves le petit levier et il ne se passe rien, jusqu'à ce que tu reprennes le bout au winch (avec tes deux mains puisque le winch n'est pas ST) et alors seulement les mâchoires s'ouvrent. Mais c'est cher : je viens d'en acheter un, le meilleur prix que j'ai trouvé est 288 euros livré ici. Mais c'est pour une application où cette sécurité est importante. Ils ont un modèle plus léger et beaucoup moins cher, le PXR.
Pour les Lewmar D2, par exemple chez SVB à 120 euros le simple.

0

Il y a aussi une autre caractéristique qui me semble importante: la possibilité de changement du levier s'il casse, sans pour autant changer l'ensemble.

Christophe

27 nov. 2014
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Quelque soit la marque, pour éviter la casse des leviers plastiques qui cuisent au Soleil (raison d'une grande partie des casses) une protection anti UV serait la bienvenue.
Cdt
Eric

1

Spinlock XAS, bon rapport qualité/prix.

28 nov. 2014
1

Sinon, moderne, extrêmement léger et résistant... Largable sous charge il y a les constrictors de chez Cousin Trestec!
En plus vos drisses vous remercieront car les gaines ne s'usent plus...

28 nov. 2014
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Et en plus fabrication française
www.cousin-trestec.com[...]-Fr.pdf

03 déc. 2014
0

J'ai 2 constrictors à bord
C'est excellent mais il y a des façons de faire à apprendre et respecter pour que ça ne rende vraiment rien.
Aussi l'excellence à un prix; prix financier (un brevet malin ça se paie et c'est normal à mon avis) et aussi prix d'une toute petite perte de temps au bloquage (cf supra)
Cdlt
JM

28 nov. 2014
0

Pour les Lewmar le club HEO a un prix intéressant.
Mais il ( le club ) a l'air en panne en ce moment ...

28 nov. 2014
1

Je voterai pour un avantage aux Spinlock.
Ce sont presque les meilleurs techniquement parlant mais surtout, on trouve facilement (et presque partout) toutes les pièces détachées ; même pour les anciens modèles.

28 nov. 2014
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J'ai des coinceurs Antal sur mon voilier. Fonctionnement sans soucis depuis 26 ans... Idem pour les rails d'écoute, une partie des winchs et des poulies...

28 nov. 2014
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Ce que j'ai adoré, c'est du Garhauer. Acheté chez Maui pro sailing sur internet il y a quelques années. Zéro plastique, du très robuste et très bien fait, à un prix parmis les plus bas à l'époque.
Aujourd'hui 166€ le quadruple, d'une qualité incomparable : fr.mauriprosailing.com[...]ant.mvc (prévoir frais de port et d'import, mais ça reste très bon)

28 nov. 2014
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On dirait un peu une copie de l'ancien "Spinlock XC" (version tout métal du XT)

28 nov. 201416 juin 2020
2

J'ai des SPINLOCK XAS et j'en suis fort satisfait.
Excellent rapport qualité prix et bien classés dans l'article V&V

03 déc. 2014
0

J'ai moi aussi des XAS, pas seulement des constrictors.
Ben les XAS et XTS c'est des bloqueurs normaux quoi, avec des façons de les utiliser et de les entretenir qu'on peut avoir en détail et de façon sympa auprès de Interdist à St Malo.
Cdlt
JM

28 nov. 2014
2

Comme d'hab' chacun est content de ce qu’il a :-D :oups:

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Merci à tous pour vos conseils.
Auriez-vous svp l'article de V&V sur le sujet ?

Christophe

28 nov. 2014
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je viens de retrouver le comparatif,le temps de scanner et poste.

28 nov. 201416 juin 2020
1

perso,je n'ai jamais eu de problèmes avec mais easy-lock,ancien ou bateau actuel,il faut juste abaisser le levier tout en étarquant.

28 nov. 201416 juin 2020
1

Mon imprimante est trop petite.

28 nov. 2014
0

actuellement sur le bon coin , annonce ACCASTIMER , arrivage de bloqueurs double Lewmar D2 en 10/12 200 E les 2

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Merci Juliana et NQN !

Je ne trouve pas l'annonce sur le bon coin. Aurais-tu le lien stp (ou ch.lusson@wanadoo.fr) ?

Christophe

29 nov. 2014
0

Bonjour . Vous trouverez l'annonce

Paire de bloqueur double Lewmar D2 Ø10-12 - Leboncoin.fr

mobile.leboncoin.fr/vi/676155884.htm?ca=12_s&w=3...

Annonceur professionnel. Numéro Siren: 347942062. Mise en ligne par Accastimer. Le 23/10/2014 à 18h29. Paire de bloqueur double Lewmar D2 Ø10-12 ...

28 nov. 2014
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chercher bloqueur dans équipements nautiques , annonce du 23/10 , j'en ai commandé 4 , le vendeur ( Accastimer) en avait une soixantaine ,je suis régulièrement leurs site ,il y a souvent des arrivages intéressant

29 nov. 2014
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Plusieures marques sont excellentes et comparables en coût et performance.
Perso, j'ai fait attention de conserver le même entraxe de fixation pour éviter de faire des trous supplémentaires et bien souvent très (trop) près des précédents.

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Juliana,

J'ai essayé de lire les pages que tu as sympathiquement scannées. Hélas la résolution est trop basse. Aurais-tu stp la possibilité de l'augmenter ?

Merci.

Christophe

03 déc. 2014
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Bonsoir,
je ne comprends pas très bien,mais j'ose,
un clic sur la photo,puis un 2 ème pour agrandir.
sur tablette,même chose avec le doigt.
jacques

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Jacques,

Merci. J'ai essayé sur mon pc sans succès (je n'ai pas de tablette et cela ne marche pas même en enregistrant l'image sur jpg).

Christophe

04 déc. 2014
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si tu as des drisses de 6mm les XAS sont très bien car ils ont une came 4-8mm en option qui tient bien les petits diamètres. de plus les pièces détachées se trouvent partout. J'ai 1 ou 2 leviers de rechange à 10€ dans un coffre.
L'encombrement est aussi un critère : trous de fixation, longueur, largeur et dans mon cas surtout la hauteur qui peut géner

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