Conseil achat gib sea 28

Bonjour, je viens vers vous pour des avis concernant un gib sea 28 a vendre pas loin de chez-moi.
Déjà que pensez-vous de ce bateau pour de la navigation sur le bassin d’Arcachon dans un premier temps, puis par la suite faire la cote Bretagne, Espagne...
Maintenant, je me demande si son prix et vraiment intéressant par rapport aux travaux à faire :
- Moteur bloqué a remplacer ( un couach )
- La dérive qui a l'air d'avoir gonflé dans le saumon
- un hublot qui fuit et qui à abîmer les panneaux à l’intérieur (coter cuisine)
- Le safran à l'aire mal en point
Je n'est pas pu voir les voiles mais apparemment elle sont en bonne états.
Aussi, ces le deuxième gibsea 28 que je voit et les 2 ont comme une fissure entre la dérive et la coque, l'autre bateau étais à l'eau, j'ai pu voir ça à marée basse.
Bref voilà les plus gros points à voir ce qui me fait le plus peur est la dérive j'ai peur de ne pas pouvoir la sortir facilement...
Pour son prix, il n'est pas trop cher, enfin je pense ( Triché pas essayer de deviner ;-) )
Merci d'avance pour les commentaires.

L'équipage
28 mai 2015
29 mai 201529 mai 2015
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Bonjour
Ce n'est pas une fissure, c'est le joint entre la coque et le lest. Il y a un peu d'espace entre les deux et c'est la rouille du bord de lest qui suinte. Un grattage, un peu d'antirouille, refaire le joint au sika et c'est reparti.
Un moteur neuf, c'est à peu près 8 000 € chez un pro.

Pour la dérive , il faut compter au moins 1 000€. Le revêtement du safran est fissuré, il y a sûrement des infiltrations, il faut le sonder avec une lame de couteau, sans oublier la partie émergée car c'est cet endroit qui risque le plus d'être pourri.
S'il y a une entrée d'eau aussi importante dans la cuisine, le sandwich balsa du pont doit être imbibé et bon à changer et quid du reste des vaigrages.

Il faut vraiment voir les voiles car vu l'état du reste, on peut avoir des doutes....
Pour le prix, 0€ et ce n'est pas forcément une bonne affaire.

Il y en a sur le bon coin, en état de naviguer qui reviendraient moins cher.

Voilà, mais ce n'est que mon avis sur photos. :heu:

29 mai 2015
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Tout dépend du prix de vente.
J'ai un gibsea 28 quillard. Il est en grand travaux depuis janvier 2014. Peinture pont et coque, traitement osmose, remplacement de l'accastillage ancien. Réfection de la baille à mouillage qui fuyait, vaigrage, calle moteur, démontage moteur, glacière mal isolée, remplacement du plan de travail, etc....
C'est un bateau solide et sûr. La taille du mât est à l'image de la construction du bateau.
Cette année j'ai remplacé tous les hublot et fait faire la porte en plexi (693€). J'ai les fichiers de tous les hublots (pont et côté) si ça t'intéresse. Ce n'est pas une fissure mais la jointure entre la coque et le lest. C'est normal avec l'âge que de la rouille appareille. Mis à part le remplacement du moteur, tu peut faire le reste tranquillement.
Il faudra par contre peut être remplacer le panneau qui a gonflé suite à la fuite du hublot. Il faudra donc le décoller pour avoir le modèle.
D'accord aussi avec margotte pour en trouver un avec moins de frais et guère plus cher. J'en ai vu un proposé à 5000€ il y a quelques temps en meilleurs état. Je dois avoir encore le nom du proprio.

29 mai 2015
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Bonjour, Merci pour vos réponses. Pour ce qui est de la "fissure" je me douter que c'étais normal, mais au cas où ...
Pour le moteur, j'en connaît un 2GM20 pour 1500 euro qui apparemment est bien entretenu, il est monté sur un petit bateau pêche promenade qui marche bien.
La dérive faudrait que je regarde de plus prés, car ces tellement sale que l'on voit rien, mais ces pas facile, car il est en gardiennage chez quelqu’un qui n'est jamais là et comme ces pas sont bateau, il ne veut pas trop que l'on touche.
La dérive faudrait que je regarde de plus prés, car ces tellement sale que l'on voit rien, mais ces pas facile, car il est en gardiennage chez quelqu’un qui n'est jamais là et comme ces pas sont bateau, il ne veut pas trop que l'on touche.
Ces plutôt l'entré d'eau qui me fait peur, je ne suis plus sur que sa passe par le hublot, j'irai peut-être le revoir et je regarderai mieux ...
Le safran à l'air abîmé que sur la partie haute au niveau des fixations le bas est sain.
Il y a aussi le plafond de la cabine à l'avant qui est a refaire,
Je pense qu 'il y a quand même pas mal de travail a faire, ce que je trouvai bien dans ce bateau déjà ces sa taille, ce que l'ont dit de lui... Et surtout que le prix d'achat ( 3000 euro et demander ) cela me permet ai de le remettre en état petit a petit ( 1 ans ) ... Mais ces vrais qu'au final, je risque a le garder plus longtemps dans le jardin suivant le prix des travaux. Alors je pense que je vais voir pour un autre, je n'ai pas assez d’expérience pour voir les travaux qui y'a réellement a faire. Ces dommages, j'aurais bien voulu un bateau comme ça :-). Sinon j'ai vue un ecume de mer pas trop loin de chez-moi qui à l'air intéressant www.leboncoin.fr[...]785.htm . Ces dommages, j'aurais bien voulu un bateau comme ça . Si vous avez des conseils. En tout cas merci pour les messages.

29 mai 2015
0

Bonjour, j'ai eu l'occasion de voir ce bateau il y a quelques mois. J’étais également attiré par le prix, mais, après l'avoir inspecté et parlé au proprio au téléphone j'ai vite lâché l'affaire!!
D’après lui, mis à part le moteur et le liston, son bateau est en bon état...je n'ose même pas imaginer l’état des voiles!
Je ne sais même pas si je le prendrais pour 0€ vu les travaux à effectuer.
Au minimum, liste non exhaustive...
-moteur
-dérive+axe
-liston
-pléxi des panneaux de pont
-infiltrations(origines à déterminer...)
-tout le gréement courant
-gréement dormant
-panneau de vaigrage
-cabine avant: matelas à jeter+ CP pourri

et j'en oublie surement, si en plus il faut un nouveau jeu de voiles... il vaut mieux en acheter un entretenu plus sérieusement. Il y en a plusieurs autour de 12000€. Cela reviendra moins cher et permettra de naviguer de suite.
Bonne chance dans ta recherche.

29 mai 2015
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C'est bien triste de voir un bateau dans un tel état d'abandon, d'autant plus que les dégâts sont dus à des infiltrations d,eau de pluie qui auraient pu être évitées.
Le safran est sûrement pourri en profondeur et à changer, c'est bien dommage car il aurait été si simple de le démonter et le mettre à l'abri des intempéries .
Il manque aussi le liston.
Pour la dérive je suis moins inquiet il s'agit d' une simple plaque de tôle de 12mm.
Bref , beaucoup de bouleau pour le remette en état !

01 juin 2015
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Bonjour, merci a tout ce qui m'on répondu. J'ai laissai tomber ce bateau malgré qui me plaisent beaucoup, mais trop de réparation ( ou en tous cas j'ai peur de mettre trop longtemps à le remettre a l'eau ) , je vais plutôt me tourner sur quelque chose qui navigue déjà ou avec moins de travaux...

02 juin 2015
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tu as eut raison, sur ces vieux bateaux la valeur des réparations dépasse rapidement celle du bateau qui n'en prendra pas beaucoup, il est donc préférable d'acheter un bateau en état correct plutot que de faire un refit... cela permet aussi de profiter du bien de suite, il y aura toujours du bricolage a faire...

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