Connaitre l'année de fabrication d'un 2GM20

Bonjour à tous,

Je suis très intéressé par un voilier que j'ai visité la semaine dernière et je pense peut-être sauter le pas !
Pour info il s'agit d'un Elan 33 de 1989 qui est en bon état de conservation ! et bien équipé !

Mais, comme toujours, il y a un problème. Le propriétaire est décédé et la famille vend le voilier. Résultat très peu d'information sur le bateau puisqu'il naviguait seul et la famille ne retrouve pas les factures. Impossible notamment de savoir quel age à le Yanmar 2GM20 présent à bord. (Il présente un très très belle aspect)

J'ai donc relevé son numéro de série : 19 778

Malheureusement aucun distributeur/revendeur Yanmar ne veut faire de recherche du numéro et lorsque j’ appel directement Yanmar, on me dit qu'il faut appeler les distributeur... J'ai appeler 10 fois, j'en ai un peu marre...

Est-ce que les propriétaires de 2GM20 pourrait me communiquer leur numéro de série ainsi que l'année de fabrication de leur moteur afin de pouvoir estimer l'age du moteur présent à bord ?

Sinon le moteur est très propre, coude d'échappement nickel etc... vraiment beau, sauf que j'ai trouvé un niveau d'huile très très élevé ce qui m'inquiète, j'ai fait le test de la goute d'huile sur une feuille de sopalin, mais pas très parlant, difficile de dire si il y a du gasoil ou de l'eau... affaire à suivre !

Si quelqu’un à déjà visité ce bateau n'hésitez pas à me faire part de vos impressions. (Il est à Hyeres)

Merci à tous !

L'équipage
29 mar. 2014
29 mar. 2014
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Bonjour, j'ai un First 265, qui date de décembre 1992, équipé d'origine ,d'un 2GM20, qui porte le n° de série :19177........cordialement.

29 mar. 2014
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Merci.

Voila déjà une bonne indication, si les numéros de série sont bien consécutif, cela voudrait dire que le moteur à été changé.

D'autre volontaire ;p ?

29 mar. 2014
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Le mien de 1984 a le numéro 11096.
M'étonnerais que le moteur ait été changé au bout de 3 ou 4 ans, plutôt d'origine avec peut être des stocks différents.
Jacques

30 mar. 2014
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Attention, coude d'échappement nickel à l'extérieur mais peut être pourri à l'intérieur ! Cela m'est arrivé, le coude interne était complêtement déssoudé et avait filé dans le tuyau d'échappement, malgrès un très bel aspect à l'extérieur, à vérifier donc.
Le n° de mon 2GM20: 26261 année 1997.

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