Connaissez vous le numero d'urgence 114? (SMS)

salut Gildas,
Dial c'est bien mais il faut l'acheter spécifiquement pour réaliser une seule fonction. Le smartphone tout le monde ou presque en a un. A part l'étanchéité, DIAL a les mêmes dépendances au réseau et peut être même plus car je me demande si il ne lui faut pas de la 3G/4G, alors que pour un SMS il suffit d'une "barrette".

EDIT : après recherche, DIAL a été bien pensé par rapport à cette dépendance au réseau:

DIAL transmet ses données cryptées par internet mobile (GPRS) mais si ce réseau n’est pas disponible DIAL transmets alors ses données par SMS via les réseaux GSM.

En creusant un peu sur DIAL, je me rends compte que DIAL n'appelle pas les secours!
DIAL contacte 3 référents (amis, parents..) et ce sont eux qui contactent les secours... si ils sont disponibles à ce moment là! Ce n'est pas clair du tout dans leur "pub"
Vraiment, pas convaincu par ce produit...Mais je m"éloigne de mon sujet ;-)

Bonsoir à tous.
Le 114 a été pensé pour les malentendants (dont je fais parti) . Et effectivement le sms ne nécessite pas de capter parfaitement le réseau. J'ai chargé l'application "Mer en sécurité" de la snsm que je n'ai jamais utilisée mais qui me semble très bien faite.

@Graffer, le numéro d'urgence unique existe depuis des années, c'est le 112, numéro d'urgence européen. La coordination interservice ça existe depuis longtemps, ça doit fonctionner de nos jours je pense.

Il y a telle ou telle autre solutions qui existent déjà et fonctionnent très bien, aucune n'est parfaite et toutes sont complémentaires, et adaptées à différentes situations.

Pourquoi je pense que c'est une bonne solution - pas la meilleure car il n'y a pas de meilleure, tout dépend du contexte et des moyens disponibles :
- Tout d'abord cette solution existe, est à disposition de tous, et est gratuite (pas d'achat de matériel supplémentaire)
- A la lecture des CR de la SNSM, on se rend compte que de nombreux plaisanciers utilisent leur téléphone comme moyen de contacter les secours, car c'est naturel . mais le réseau a ses limites et les a applis existantes comme "SNSM - Mer en sécurité", sont dépendantes d'une bonne qualité de réseau
- le téléphone est un moyen de secours reconnu, même en mer. La première chose que fait le CROSS quand on l'appelle, c'est de demander un No de tel.

Si je résume le 114 c'est simple, gratuit, dispo pour tous, raccordé au système de secours existant, et a la meilleure portée que tout autre système basé sur un téléphone.
Pourquoi s'en priver et ne pas le promouvoir?

Donc pour ma part, je le garde en mémoire à coté du N° du CROSS ! (et j'ai aussi mes VHF, PLBet SARSAT, mais c'est une autre histoire)

• Anecdote à ce sujet : J'ai organisé un jour un exercice avec la SNSM, surprise pour l'équipage mais ils savaient que c'était un exercice. Eh bien l'un d'eux , relativement expérimenté, n'a pas osé parler à la VHF de peur de ne pas bien faire. je pense que c'est courant, et c'est un facteur limitant, pas forcément logique, mais existant.

Bien sûr la VHF c'est très bien, c'est même peut-être "le mieux"... en théorie, c'est à dire si on en a une!
mais en cas d'urgence, le mieux c'est ce qu'on a, pas ce qu'on a pas et qu'on aurait du acheter un jour!

on peut discourir sur le besoin d'avoir une VHF, la réalité c'est que tout le monde n'en a pas et/ou ne l'utilise pas.

Le sujet n'est pas de savoir si c'est mieux ou moins que la VHF, la question c'est comment faire au mieux si on a qu'un téléphone (tout le monde en a un), et le 114 me semble être une solution parmi d'autre, méconnue, et la plus "robuste" de celles utilisable par téléphone, c'est pourquoi je trouvais intéressant de le partager.

Le 114; voilà comment il est prévu de fonctionner.... à chacun de voir ce qu'il en retient.

@Graffer.
évidemment, je me suis demandé si ce service était exclusivement réservé aux personnes ayant une déficience auditive ou d'expression verbale, c'est en tout cas ce pourquoi ce service est conçu à l'origine. Je ne sais pas si c'est exclusif.
J'ai aussi constaté que ce numéro figurait sur pas mal de sites de montagnards (pas forcément déficients auditifs...)
Et qu'une communication a été faite récemment pour étendre son usage aux violences familiales pendant le confinement.
C'est un numéro d'urgence, donc utilisé à bon escient, je ne pense pas qu'on soit blamable à utiliser ce service, qui encore une fois ne remplace pas les autres moyens/canaux de communication possibles, mais vient en complément dans certains cas.

merci Roberto, je me souviens de ce rapport du BEA mer (voilier allemand Momo):
www.bea-mer.developpement-durable.gouv.fr[...]018.pdf

je partage ta conclusion, c'était le sens de mon message!

Bonjour,

Je suis absolument convaincu que d'avoir à disposition un n sms d'appel d'urgence est un plus.
Ça ne veut bien-sûr pas dire qu'il remplace la VHF o u autre 112.

Par contre, il sera dommage que comme la «balise de détresse aviation», qui fut tolérée en plaisance dans la fin des 80', début des 90', puis rigoureusement interdite à cause du nombre impressionnant de plaisanciers l'ayant déclenchée pour des pannes d'essence etc...
Ces balises (qui coûtaient 6 fois moins cher que les Sarsat) étaient sensées être embarquées sur des aéronefs.
Les secours n'appreciaient pas, à juste titre, de se deplacer très souvent pour des fausses alertes de plaisanciers «du dimanche».
C'est pourtant ce type de balise qui avait sauvé un couple de Français et leur bébé de 6 mois dont le catamaran avait été broyé par les glaces au NW du cap Farwell.

Gorlann

c'est surement peu de chose mais j'ai rentré dans mon telephone portable des n° des Cross et le 196 ainsi que 112
car si j'en ai besoin ça ne va pas etre le moment de chercher les n° dans la doc ..

Après quelques recherches, l'une des applis qui me semble le plus adaptée c'est SailFreeGPS , bien connue ici
play.google.com[...]details
Elle est utile pour la nav en générale et il y un bouton "partager" qui permet d'envoyer la position par SMS (via l'application SMS du smartphone)

et aussi l'appli (gratuite et sans pub) GPS to SMS - location sharing
play.google.com[...]details
Potentiellement encore mieux (pour ce besoin spécifique) car normalement (mais pas réussi à le valider) elle permet même d'ajouter des messages préremplis (au chaud à la maison) avant et après la position transmise.
par exemple le SMS envoyé serait :
Détresse voilier Coulapic (Avarie: AAAAA / PPPP personnes à bord)
Position : xxx° N zzzz°O
Longueur 10m, Coque bleue, voiles blanches

Bien sur le message peut modifié avant envoi (AAAA et PPPP à remplacer dans mon exemple, mais ce peut être une bonne base pour ne pas oublier d'envoyer l'essentiel dans l'urgence)

Bonjour,
outre le fait que le 114 est réservé aux malentendants et que si les entendants qui naviguent le saturent avec leurs petits bobos ben les malentendants il va leur falloir mettre en piste un nouveau n° court pour leurs urgences, quand je vois le peu de fiabilité de mon mobile SFR qui me laisse poireauter entre deux balises et même quand ça devrait passer plein pot ben walou, je ne compte ni sur un appel GSM, ni sur un SMS, mais bien sur ma VHF sur laquelle il suffit de pousser sur un bouton pour obtenir un hélico en stationnaire au dessus du bateau 1/4 d'heure après.
Mais vous faites comme vous le sentez... quoique si j'étais malentendant, j'ouvrirais la boîte à baffes.
VdB

Je n'ai jamais eu d'écho, qu'un déclenchement de notre canot SNSM, et d'équipage ait été généré par le 114 via le CROSS.
Le 18 oui
Le 17 oui
Le 15 oui
Le 196 oui
le 16 sur VHF oui
Les gens préviennent aussi par les n° des polices municipales qu'ils trouvent très rapidement sur un smartphone. Parce qu'ils ne connaissent pas le 196

Il est évident, et je l'ai écrit dans un autre post hier, que le 196 est le N° d'appel d'urgence en mer via son téléphone, même hors de portée de réseau.
Bien entendu, le 16 sur VHF reste le mieux, car tout message diffusé sur VHF peut-être entendu de tous aux alentours, et sera repris par les sémaphores qui joueront de relais si le CROSS n'a pas réceptionné le message.

CQFD

Je ne dis pas que ce N° 114 est bien ou mal.

@Van de Boot
Bonsoir,
je te remercie d'avoir posté le lien vers un source officielle, c'est toujours le mieux et je ne l'avais pas fait.
Comme indiqué sur cette source du ministère de l'intérieur, le 114 a bien été crée pour les malentendants, mais absolument rien n'indique qu'il soit réservé aux malentendants.

Généralement, les aménagements pour le handicap visent l'inclusivité, pas l'exclusivité.
Je ne m'interdis pas de prendre la rampe pour fauteuil même si il y a un escalier à coté.

D'ailleurs, pendant le confinement, le gouvernement a communiqué pour que ce numéro soit utilisé par les personnes victimes de violences conjugales et celà persiste depuis

sur ce site on lit même

Attention, le 3919 n’est pas un numéro d’urgence. En cas de danger immédiat, appelez la police, la gendarmerie ou les pompiers en composant le 17 ou le 18 ou le 114.

Le 114 y apparaît au même niveau que les autres numéros, sans restrictions.

tu verras qu'il est aussi utilisé par les montagnards (pour les mêmes raison qu'il peut être utilisé en mer)

Si c'est utile et efficace dans une situation dangereuse, pourquoi s'en priver?

Donc, je te remercie de ton complément d'information sourcée, mais non je ne raconte pas n'importe quoi et par ailleurs je ne pense pas avoir été désobligeant envers quiconque.

Et je te remercie enfin car à la lecture de cette page j'ai vu que l'appli 114 existe

je vais donc la tester pour voir si elle convient à un usage nautique
merci encore

PS : Si on ne pouvait pas dire n'importe quoi ici, le forum serait fermé depuis longtemps ;-)))
Même si pour ma part j'essaye d'éviter

@Marilo83, merci de ta réponse et de ton retoru d'expérience.
je pense que personne ne déclenche avec le 114 parce justement ce n'est pas connu.
je précise encore que je n'ai jamais dit que le 114 était la panacée, mais il y a une situation ou il peut être utile : en limite de portée réseau (la voix ne passe plus à 1 ou 2 barres) si on n'a qu'un téléphone (et comme tu sembles être sauveteur, tu sais que c'est parfois le cas, en tout cas à la lecture des rapports SNSM dans sauvetage ça ne semble pas rare)
La VHF est le mieux, quand on en a une, qu'on sait s'en servir, qu'on sait lire une position GPS...
une appli capable en un clic d'envoyer la position par SMS à un service de secours, c'est pas mal quand même ( ça semble être le cas de l'appli 114, j'y reviendrai).
C'est un moyen parmi d'autre, ni plus, ni moins.

un précision, tu écris :

Il est évident, et je l'ai écrit dans un autre post hier, que le 196 est le N° d'appel d'urgence en mer via son téléphone, même hors de portée de réseau.

je ne comprends pas, hors de portée réseau, y'a pas de réseau, si? je pense que tu veux dire que le 196 fonctionne avec tout opérateur.
Ce doit être le cas du 114 également ( à confirmer)

Et merci de ton engagement!

Désolé pour VdB, la discussion n'est pas close ;-)

les meilleures infos venant de la source, plutôt que d'ergoter, j'ai contacté les services du 114.

Voici leur réponse synthétisée ci-dessous :

Le 114 est un service relais des appels d’urgence pour les personnes sourdes et malentendantes. [...]
L’envoi de SMS au 114 ne peut être utilisé par d’autres personnes qu’en cas de derniers recours, lorsqu’il y a une urgence vitale et que l’appel téléphonique est impossible.**
Dans le cas d’un appel en mer, la demande sera relayé au CTA [Centre de traitement des Appels] du département qui le cas échéant transférera la demande au CROSS
[...]
L’application urgence 114 sert au appel visio seulement et l’appel est géolocalisé.
[...]
Pour le SMS un simple envoi d’un SMS classique , nous avons l’ AML ( Advanced Mobile Location) qui nous donne des coordonnées GPS.**
Cordialement.
L’équipe du 114.

En résumé, pour le besoin nautique en limite de portée réseau (et pas plus) :
- L'appli 114 ne sert qu'à la visio -> pas adaptée eu besoin en mer.
- le 114 n'est pas fait pour ça à la base mais il peut être utilisé en cas d'urgence vitale si pas d'autre solution. Ça peut répondre au besoin de détresse en mer en limite de réseau.
- L'envoi d'un SMS inclus la géolocalisation automatique avec un tel compatible (smartphone), c'est à ma connaissance le seul moyen d'envoyer sa position à un service de secours sans rien y connaître.

Malheureusement comme ce n'est pas vraiment prévu pour cet usage, pas de communication sur le sujet. Dommage que le 196 ne recoive pas les SMS, ce serait bien utile à certains je pense.

A garder tout de même dans un coin de la tête de marin à mon sens, mais chacun fait comme il veut !

PS : oui, je sais la VHF c'est mieux ;-)
PS2 : pour les curieux
www.interieur.gouv.fr[...]avancee
en.wikipedia.org[...]ocation

AML automatically turns on Wi-Fi and location services on the handset, collects and computes location data, then sends an SMS to the emergency services containing the caller's location, before turning location services and Wi-Fi off again.[1]

Merci à Yannbis pour ce partage intéressant.
S'il est certain que la VHF doit rester le moyen privilégié, la solution du 114 peut être une alternative en cas de panne de celle-ci, une situation peu courante (panne de VHF ou de batterie et portée interdisant un usage vocal du téléphone mais permettant l'envoi d'un SMS) mais tout à fait plausible.

Je suis à l'écoute d'une autre solution ( simple ou pas) dans le cas que j'ai exposé ( et pas un autre), en limite de portée réseau téléphonique ( oui,la vhf,je sais)
Si il y avait un contact direct par SMS+AML avec le CROSS ce serait mieux... Mais ça n'est pas le cas.

Pourquoi se priver d'une solution potentielle en cas de gros pépin?
( Et en passant merci a Erickalon!)

Le jour ou je ferai (encore!) naufrage, si je n'ai pas d'autre solution, je me contreficherai bien de déranger 1,2 ou 10 personnes dans la chaîne de secours et personne ne me blamera pour ça (hormis sur HEO),fort heureusement, comme l'a indiqué l'équipe du 114.
( Mais j'ai une vhf asn,une plb et une epirb)

Evaluation de la phase d’expérimentation de la mise en place de l’AML en France
Texte entier ici : crd.ensosp.fr[...]num.php
Extrait
Service d'urgences en mer - 196
Le 196 est le numéro concernant les secours relatifs aux urgences maritimes dont les appels aboutissent aux CROSS, seul organisme d’État compétent pour coordonner des moyens d'intervention pour la sauvegarde de la vie humaine en mer.
La localisation des appels au 196 est effectuée depuis le service internet “GeoLoc 18-112”. Il est prévu une intégration de toutes les données de géolocalisation dans le SIG des CROSS à moyens termes (détresse par VHF ASN, balise satellite, appel au 196).

Evaluation technique de l’AML
Les statistiques de réussite de géolocalisation de l’AML sont de de l’ordre de 45% y compris pour des services d’incendie à forte urbanisation (BSPP notamment). Si on exclut les smartphones incompatibles avec l’AML (ancienne version d'Android ou d’iOS), les téléphones mobiles classiques, on s’attend à avoir des résultats de l’ordre de 60% de réussite.
Dès lors, on peut s'interroger sur les raisons d’un taux plus faible de réussite de l’AML et compte tenu de l’évolution du parc de téléphones qui intègre désormais très majoritairement l’AML, on devrait voir une amélioration de ces scores au fil des ans. Afin de détecter des failles techniques de transmission du SMS AML nous avons réalisé différents tests.

Particularité des mobiles Apple
Actuellement, comme mentionné dans la première partie, les smartphones Apple (IPhone) ne
permettent la géolocalisation AML que sur le numéro d’urgence 112, les numéros d’urgence
locaux ne sont pas implémentés.
Le système d'exploitation d'Apple (iOS) représente 23% de parts de marché fin mars 2021.
D’après ces résultats de vente, on peut considérer que la place de l’iPhone dans le parc français de téléphonie mobile est non négligeable.
La place de l’iPhone dans la population française associée à l’unique fonctionnement de la géolocalisation AML depuis le numéro 112 sur les systèmes d’exploitation iOS dessert le taux de réussite global.
Cependant, durant le mois de septembre 2021, Apple a lancé une campagne de tests visant à
éprouver le fonctionnement de l’AML sur son système iOS pour plusieurs numéros d’urgence,
déjà activés sur android, dont le 18. Il est donc envisageable que le taux de réussite de
localisation d’appels d’urgence émis depuis un iPhone soit en augmentation et favorise ainsi le taux de réussite global.
Enfin, nous avons testé les appels d’urgence dans différentes configurations pour savoir si les données de localisation étaient correctement transmises, puis réceptionnées par le PSAP.