Confort du cockpit

Bonjour à tous,

Mon épouse et moi m^me trouvons que nous sommes relativement mal installés dans le cocpit, dont les dossiers des bancs sont un peu bas, on y est donc mal calé et lorsqu'on s'assoit entre les filières et les passavents, l'espace étroit fait qu'assez rapidement on a mal au dos, sans compter les filières qui appuient sur le dos.

Comment de votre côté avez vous amélioré cette partie du bateau : coussin, dossier de filières en plastique, sangles...

Et pour la veille, avez vous installé une planche dans la desscent pour y faire un petit banc ?

Merci

L'équipage
07 juin 2006
07 juin 2006
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coussins casto
des coussins de chaise longue aux couleurs du bateau ; pas cher et qui se fixent aux lattes des bancs ; traités antitache .....

07 juin 2006
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Pour le mouillage
C'est effectivement ce qu'il y a de mieux, j'y suis allé hier c'est vrai que ce n'est pas cher, mais en mer ? ça doit boire l'eau non ?

@+

07 juin 2006
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dossiers de filières indispensables
sur un petit bateau.
Attention à les assurer aux filières pour ne pas les perdre dans une fausse manoeuvre.

Sinon, question confort, j'ajouterais un sac de rangement à tout faire et des supports de boissons (fixe ou à ventouse) pour poser sa canette.

07 juin 2006
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Sangles
Nos filières se terminent par deux mètres de sangle. Très confortable pour le dos... mais il faut surveiller l'usure!
Inconvénient des sangles, elles se détendent à l'installation, il faut bien tirer dessus avant de les poser (suspendues au plafond avec deux packs de flotte au bout).

07 juin 2006
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Où ?
Pourrais tu me dire où en trouver s'il te plait ?

Merci

08 juin 2006
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pour la canette ou le verre
y a encore mieux !!! le support antigite !!!

oui oui vous ne revez pas, un peu de fil de fer tordu ( ou de l etain que vous soudez sur lui meme ) a la dimension du verre et attaché dans une filiere ou le balcon....

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Question,
Pour vous qu'est-ce qu'un cockpit confortable? En quoi un cockpit grande croisière est -il différent d'un cockpit de croisière cotière a taille de bateau égale.

07 juin 2006
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Un cokpit dans lequel
On soit bien assis, ce qui n'est pas le cas de mon Ovni 345 en version bare franche car pour barrer il faut y voir et donc s'assoir dans les passavents mais il y a peu de place et on est un peu "plié" en deux.

En version barre à roue c'est peut être mieux car il y a un siège dans le sens de la marche.

07 juin 2006
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le génois, c'est lui le responsable
de l'inconfort relatif, s'il ne masquait pas la vue sous le vent de façon importante, la position du barreur (solitaire) serait moins critique.

07 juin 2006
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avantage
oui c'est à mon avis un des avantages de la barre à roue, être bien assis dans le sens de la marche.
Pour ma part je m'assoie sur le pivot de la barre franche , dans la sens de la marche et je barre avec les genoux ou bien carrément sur la partie gauche du tableau arrière, à coté de la barre et de temps en temps je me penche sur le clavier du pilote automatique situé du coté droit pour ajuster le cap. C'est vrai que je me suis fais mal au dos au début, secoué, penché, calé et vrillé pour regarder devant et par dessous le génois.

07 juin 2006
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C'est quand même pas sorcier !
Il faut :
des sièges pas trop larges (un fémur d'un gabarit de 1m50) pour que le genou ne soit pas en dehors de la cornière,
-un dossier légèrement incliné à 10°,
-des cale-pieds
-un cockpit profond pour être à l'abri des embruns,
-une auto-vidange très efficace pour ne pas mouiller les mocassins,
et:
-des coffres très généreux ainsi que leur ouverture pour sortir la table pliante-cadeau-de-Tante Reine donc des sièges très larges,
-surtout pas ces cochonneries (des ouinches ?) à hauteur d'épaules et de tête quand on est assis,
-pas non plus de commande d'inverseur qu'on se prend dans le tibia,
-un cockpit surtout pas profond pour bien voir devant et sur les côtés,
-une commande d'inverseur à portée de main du barreur (idéalement sous le genou),
-surtout pas de gros trous dans le fond pour ne pas que les cacahuètes et la montre de pépé parte au bain,...
etc,
Des fois je me dis que ces architectes, sont quand même pas très fins pour ne pas comprendre çà !!!

;-)

07 juin 2006
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et le siège......sur cardan bien sûr....
on n'est pas des sauvages tout de même!

07 juin 2006
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J'oubliais...
Et surtout pas ces saletés de cale-pieds dans lesquels on se casse la figure quand on circule...

;-)

07 juin 2006
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J'ai vu un truc
sur le bateau d'un ami (salut Gilles !): équipé d'une barre franche, il a installé un tout bête mais génial siège moulé (style siège de concert, mais sans les pieds metalliques) dans le sens de la marche sur l'hiloire en fin de cockpit. Quel confort et quellle vue imprenable sur la nav !
J'en suis même jaloux avec mon cockpit à barre à roue où il faut se contortionner pour voir sous le génois .....

08 juin 2006
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Oui, le baquet en plastique
piqué sur une chaise empilable, ou encore un fauteuil de jardin dont on a scié les pieds, ont leurs partisans. J'ai eu ça sur des bateaux de loc et c'est assez royal. Seuls inconvénients, ça augmente le fardage et faut contourner le bidule lorsqu'on circule sur le passavant, par exemple avec une gaffe en main, en manoeuvres ou pour prendre une pendille. Enfin sur les canotes où les charnières d'ouverture de coffres sont en haut d'hiloire, faut d'abord virer le trône avant d'accéder aux coffres.

Donc rien de tel, lorsqu'on achète un bateau, de voir si la position assise sur l'extérieur de l'hiloire, à la gîte, dos contre les filières (ou sangles) est confortable... Rectifier le tir après va forcément entraîner des inconvénients.

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