confort à bord

Le plus grand des inconforts à bord
c'est de naviguer avec des gens avec qui on ne s'entend pas !!! :-(

Sinon, pour le confort, ca peut-être des trucs tout bete, du style, l'élastique qui tiens la carte sur la table à carte, tout ce qui permet que les choses soient bien calées et à ca place en permanence... ;-)

ca va très très bien !!
sans compter ... 19.5 mm ... si tu vois ce que je veux dire ;-)

Et arréte de parler du!!!!!!!!!
Clem!! moi je préfére le foch !!na !! ;-)mdr :-D :-D :-D méme pendant la premiére guerre mondiale,la différence était là!! un pro et un politique!!!!!!!!!! ;-)mdr :-D :-D :-D

super !!cool !!bon vent
Les enfants !!! ;-) ;-) ;-)

Et le plus grand des cnforts à bord

c’est une baignoire bien sur !

:pouce:

MooTEA

Le pauvre AROC
Avec des réponses pareilles il va nous faire un fameux article.:bravo:

celà va paraitre con

Mais bon c'est pas grave.

Depuis longtemps je cherche une solution , pas encore trouvé de truc satisfaisant.

Je m'explique.

Le matin parfois tot l'on chausse ses pottes s'il fait un peu humide ensuite l'on enfile les chaussures de bateaux que l'on supporte toute la journée et au port l'on continu avec les m^mes.L'on sut toute la journée dedans ou bien elles sont trempé puis seché etc

Et bien le soir à l'apero ,pour trainer à bord ,discuter ,manger etc j'aimerais bien d'un peu de confort pour mes pauvres pieds.Mais malheureusement je n'ai pas trouvé quelque chose qui aille qui ne soit pas des chaussons mais quelques chose de confortable qui tienne bien aux pieds car s'il faut sortir amarrer ou autre chose il faut etre operationnel et ne pas perdre ses godasses .

Alors si quelqu'un a une solution je suis prenneur et celà peut peut etre faire un sujet d'article surprenant.J'avais vu VDE à la télé avec des chaussons mais je n'ai jamais trouvé les m^mes dans le commerce ,ils n'avaient bien plu.

josé

T y connais rien !!!!Dagget !! moi je te parle des bottes style ;
Amiral donitz!! reprise des bottes de chasses bavaroises !!avec , une légére touche d esquimotage!!et le feutre de la charantaise, bien de chez nous !!!gamin!!va!! ;-)mdr :-D :-D :-D

sandales??!!
essaye les sandales.
Aération et confort garantis.
Il en existe maintenant des super avec un très bonne tenue au pied (on peut meme faire des marches d'approche en refuge avec !)
La semelle est rigide et la tenue du pied suffisante pour te permettre de sauter à quai reprendre un amarrage par ex...
En plus c'est du velcro, super rapide à mettre/quitter.
Voir quels modèles tiendrons le mieux à l'eau de mer??
Attention, pas de méprise : je ne parle pas là de sandales de plage ...

des idées ....
charentaises ou équivalent
sous vétements en lycra (très sexy, décidément)
frigo refroidi eau de mer (si tropiques)
gaz avec bouteilles us en alu
des hublots partout
voir la mer et les voiles sans être contorsionniste
une descente facile (donc un cockpit profond si monocoque, et pas de cabines arrières donc)
une bonne hauteur sous plafond (prévoir l'éventualité du port d'un haut de forme ou d'une crête d'iroquois ou d'une casquette d'amiral)
pouvoir dormir et manger calé à la gîte
coin canapé ou fauteuil où se vautrer au mouillage et en mer (donc, assez bas)
des rangements partout, avec des portes de placard verrouillables
musique (hauts parleurs et cd)
pas de douche (si tropiques : la jupe est mieux)
wc lavac
pompe eau de mer à l'évier
pas de cloisons internes (rideaux = bateau plus aéré et plus grand)
coin atelier ou caisse à outils accessible
coffres et planchers verrouillables
etc
etc

Cardan...
Et si on mettait le carré sur cardan on oublie l'inconfort de la gite...

Histoire de Calypso

A l'origine la cuisine était à bt et la table à carte à td en face .L'ancien prorprietaire était droitier donc lorsqu'il était à sa table à carte il disait etre gené pour ecrire et tracer sa route son coude heurtant le bordé.

Et bien il a tout inversé ,vous imaginez le boulot! meuble à refaire,sortie d'evier au bordé,alimentation electrique,arrivé d'eau, pompe d'évier...un boulot de dingue .

c'est ça le confort!!!!!

Pour ma part j'ai fait 2 banettes devant au je dors je trouve que etre caler pour dormir l'on dort mieux meme au port.

josé

hé alex!
tu envoie une partie de ce que tu touches par article a ceux qui t'on aidé a le faire, hein?

au moins un exemplaire de la revue, non?..

ou bien tu cites tes sources , ça nous fera un peu de pub..

amicalement

L’idée que je m’en fais.
En grand voyage comme en côtière c’est de voir dehors assis dans le carré, et debout quand on est de cuisine. Avoir des coussins fermes et qui se tiennent. Pouvoir occulter visuellement toutes les ouvertures et malgré tout ventiler. Avoir un nombre de place assises à table égales au nombre de couchage dans le bateau. Avoir un rangement correctement organisé pour chaque personne pouvant dormir dans le bateau. Avoir en pied de descente un sanitaire pour ce qu’il prévu mais aussi pour y ranger et mettre à sécher le ciré ou les bottes. Avoir tous les plans de travail de la cuisine à une hauteur de 0.85m au moins. D’avoir une vue dégagée la plus large possible à l’intérieur mais avoir un espace de circulation ou on est tenu latéralement par le mobilier pour ne pas se cogner et se maintenir dans la mer formée. Pouvoir s’appuyer dans la cuisine à la gite. Avoir de mains courantes ou le réflex tend à la chercher. Avoir des planchers ouvrant et assuré par des loquets et non pas vissés et suffisamment résistant si le bateau va au tapis. Avoir des cabines arrière qui ne soient pas de pièges à rat. Ces cabines qui soient, montent en température si on les occupe (même si on ne fait que dormir ;-)) ou qui vous refilent une extinction de voie si on ouvre le capot pour la ventilation. Ne pas entendre de clapotis sous la voute quand on dort au mouillage. Avoir des penderies pour y ranger ses vêtement pour sortir a peut correcte a l’escale. (Formalités élégantes ou fripées). Avoir un cockpit suffisamment grand pour séjourner au mouillage en toute convivialité. Aller travailler en courant à l’avant grâce à des passes-avant larges et ne pas se prendre de plein fouet le bas hauban qui encombre le passage.
Etc…
En outre le vrai confort est synonyme de sécurité. La fatigue liée à l’inconfort peut en cas de très gros temps conduire à la faute et causer de très graves dégâts.

Vous ne pensez donc qu'à ça !

Moi, au Salon quand je visite un bateau, je pense à autre chose.

Je vais dans la cabine et je me mets en position. Si ma tête touche, pas bon. Et croyez moi, que ce soit devant ou derrière, y en a des "pas bons".

J'aime encore mieux le carré d'un bon 25 pieds.

Je me permets de reproduire ici un passage pris chez ....
Les Meffre dans leur livre &lt&lt2 anges au Paradis&gt&gt. Cela répond me semble-t-il à la question sur les pantoufles et + encore :

Le seul vêtement que nous pouvons vous recommander poU les navigations vraiment glacées est la combinaison des ouvrier( travaillant dans les congélateurs. Elle n'est pas imperméable, mais efficace contre la neige. On l'enfile et la quitte en quelque secondes malgré les bottes grâce à de longues fermetures éclain sur les jambes. Ainsi l'équipier qui dort dans sa couchette peu se retrouver sur le pont par moins dix degrés en seulement cinq secondes. La rapidité d'intervention est extrêmement important^ lors de nos "intrépides" navigations. Après quelques secondes de vent glacé, un équipage hésitant sera incapable d'exécuter les manœuvres les plus simples. Pour naviguer par ces tempéra¬tures, il faut quinze minutes ou plus pour s'habiller proprement avec sous-vêtements, bottes, gants etc. et vingt secondes pour déchiqueter une grand-voile.

Trois types de bottes
- Caoutchouc synthétique que l'on trouve dans le monde entier, solides économiques. Elles sont la meilleure protection contre les aspérités du pont, les rochers du rivage le corail et avec deux paires de chaussettes du froid des glaces. Elles sèchent vite et ne nécessitent pas d'entretien. Leur seul petit inconvénient, elles ne sont pas très flexibles,
- Nous avons acheté chez "Ship'occase" des bottes plus fines légères et souples, plus confortables sur les latitudes tempérée», Moins encombrantes dans le coffre, idéales pour marcher des journées entières en Patagonie et dormir habillé dans le cockpit et plus agiles sur le pont. Elles sont mortes après une vie bien
remplie.
- Le troisième type de bottes que nous avons utilisé sont des bottes d'intérieur en peau de mouton retournée que l'on enfile pied nu. Les nôtres venaient de Tasmanie. Véritables pantoufles d'intérieur elles ne sortent sur le pont que lorsqu'il est sec. Avec nos combinaisons frigo, elles nous rendaient douillets les quarts dans le cockpit. Nous les quittons en un clin d'oeil pour courir quelques secondes pieds nus sur le pont ou pour sauter dans les vraies bottes. Jamais nous n'avons eu froid aux pieds.

J'ai appris par HEO qu'ils s'étaient séparés depuis... Dommage car comme cela a été dit, ils étaient une vraie légende de réussite à 2

mon 1 er
souci avant même la hauteur s/b la longieur des couchettes, le nombre de bateau ou il me manque des cm (une grosse deception wauquiez 32)manque 25cm facile. apres hauteur s/b.
un bateau qui est en tout cas pour moi bien pense le dufour 36, 1 dont le carre est mal foutu ovni 345. Un cockpit central avec douche, en plus de la douche interieure, une belle et bonne cuisine, (si possible la cuisiniere) une table de carre qui puisse faire table à carte, peu de bateau raisonnable me permette de me mettre à la table à carte je mets pas les jambes ou la hauteur sous barrot est nulle. un moteur accessible avec de la place pour intervenir (entretient)

un décapsuleur self-tailling
en somme?

le confort? définitions variables et multiples selon la taille du bateau le programme de nav, la durée d'utilisation,la zone de nav et bien sur , l'age du capitaine.

très bon le décapsuleur!!
Dans le meme esprit, le confort dans ma coque de noix c'est ... que rien ne manque
- la bonne bouffe
-le rosé au frais (glacière)
- le bon outil
- et le tout ... à porté de main sans se lever (quand la hsb est de 1m25 vaut mieux :-) :-) :-)

Le confort c'est de pouvoir déplacer mon boat à 100km/h sans planter des pieux et pas me mettre sur la paille pour l'entretenir.

Pour le reste (je parle du confort matériel) on s'en passe très bien avec un peu d'astuce, qq entorses à la vie moderne.
Le confort fait enfler nos bateaux comme nos voitures et campings cars etc ...
Malheureusement, si une voiture des années 80 ne tiens pas la comparaison, il n'en va pas de meme pour nos voiliers.
Alors, ....ne peut on pas laisser, le temps de nos vacances, les contraintes que nous imposent tout ce tintouin!
Bon, ... pour moi ce s'ra une tisane et au lit
:-D

arrrrgh
40 messages d'un coup, même s'il a du gag, merci les gars, je m'en vais scruter vos interventions, et je sens que je vais pouvoir vous remercier mille fois de m'avoir gaché la soirée :))))
A+
Alex

Posé comme ça l'exo est moins facile
J'ai passé beaucoup de temps à bord, plus de mille jours, mais qu'est ce que c'est "qu'un moment de confort?"
Aroc mon garçon, si personne n'a exactement répondu a ta question, c'est que:
1) Nous sommes tous des garnements indisciplinés (normal)
2) Ton problème n'est pas assez bien posé, tiens donnes nous tes exemples pour nous inspirer :-D
Tom B

en plus
cuisine : rien de plus pénible que de ramasser les bouts de poulet cuit qui se sont glissés entre le plan de travail et le bord de l'évier. En plus, il y a toujours un millimetre d'eau qui stagne. Alors la solution c'est de sortir l'évier et d'évider un peu le plan de travail. Ainsi les bords de l'evier l'affleureront et d'un coup d'éponge tout le monde à la flotte !
Un truc utile, c'est un panier à couvert vissé dans un des panneaux de cp de la cuisine. J'ai testé meme par 50° degré de gite, si c'est assez profond les couverts ne se vautrent pas. Prévoir des trous, ca sert aussi d'égouttoir.

Le même souci pour les saletés au sol, si tous les angles au sol pouvait être genre "joint congé" ca éviterait que la poussiere et le café répandu par terre stagne dans les coins ou tombe dans les cales (pour ça les cales pieds vissés sur les planchers avec un beau racordement à la surface du plancher, c'est le top).

salles de bain : le souci principal (moi j'en avais pas j'avais viré la douche pour ranger du bout) c'est l'évacuation. la flotte qu a stagné un mois parce quon a oublié de l'enlever avec les poils de papa et les cheveux de maman, c'est bof.
Pour quoi ne pas faire (en vue de dessus) : un caillebotis (classique); un plancher qui craint pas l'eau en v ; dans le bas du v un trou ; dans le trou un tuyau qui part vers le bas et vers une pompe (le tuyau d'évacuation de la pompe il peut remonter) ; et en dessous la coque. Y'aurait un petit espace mort mais bon, on s'en moque non ? En plus la pompe, on peut faire un Y sur la pompe des toilettes qui est quand même puissante, ca permettrait de pomper soit le chiotte soit le fond de cale sans électricité et l'eau etant toujours au dessus pas trop de désamorcage.

Bibliothèque : que c'est important ! il faut pouvoir enlever et remettre les livres sans les abimer. A mon avis la bonne solution, c'est la barre à 2/3 hauteur qu'on peut enlever et sortir. Si on fait bien la mesure, cette barre ne sortira pas à la gite. Et en bas une fargue (encore !) de un tiers de la hauteur. C'est beau les livres faut pas hésiter à sacrifier un équipet pour qu'on les voie et quon ait envie de les lire.

Pour la lumière, ontrouve des lampes 12 ou 24 v avec des culot "classiques" (y'a meme de leds pour les afficionados). Chez les schips on ne trouve pas un grand choix de lampe de cloison orientables ou alors en faux laiton qui s'oxyde. Aors on peut acheter des petits spots pour 6 euros chez M. Bricogague ou Castor Ramax et y adapter ces ampoules. Ainsi assis, la lumière peut venir de juste derrière et 3/ 4 c'est super pour bouquiner.

Table à carte : moi j'aime bien bouqiner à la table à carte ! alors un peu de place pour les jambes (plus le siege) c'est un grand confort. Faut voir aussi le calage de l'ordi. Pas évident si on veut pouvoir étaler une demi aigle sans scratch en dessous ou élastique. A réfléchir. La solution d'une table à carte ouvrante est surement des plus agréable.

Rangement des cartes : y a des solutios qui existent, le plus simple restant surement le rangement au plafond au dessus de la table mais peut demander des contorsions pour prendre la bonne carte. Sinon les rouleaux. y'avait un hs LN aménagements avec un plan judicieux.

Le carré : hyper important pouvoir transformer le carré en couchage adapté à la mer, avec planches anti roulis si nécessaire, et table qui se transforme.
Dans un LN, y avait eu un sujet interessant sur deux gin fizz et un d'eux avait aménagé sur tribord un fauteuil qui avait l'air des plus agréables pour bouquiner.

Descente : cernée de rangements pour jumelles et compas, couteau à poisson, etc. mais étanche bien sûr ! Et puis une descente qui se descnde facilement même à la gite.

Gaffe : pas forcément facile à ranger et la gaffe qui traine dans des équipets sup, c'est pas pratique elle est toujours en dessous (loi de l'emmerdement max).
Penser aussi au matos à pécher, les cannes il faut pouvoir les ranger sans qu'elles se mélangent, sans qu'elles tombent partout.

A mon sens un bateau confortable c'et un bateau facile à ranger ou tout tombe sous la main assez facilement. Où on est bien assis et bien couché et où on peut recevoir des amis autour d'un verre de bielle. Pousser Gilles pour chercher le 7eme verre qui aurait du se trouver sous ses fesses, mais il n'y est pas, c'est fastidieux.
C'est un batau qui se nettoie facilement; dans lequel on sent le plaisir du travail bien fait et fini.

Bref tout le contraire du mien ... :-(

zavez 2 heures
après le ramasse les copies.
"le confort fait-il partie intégrante du PLAISIR que l'on est en droit d"attendre de la pratique de la plaisance?
Si oui, dans quelles proportions ... etc, etc,...
;-) ;-)
Personnellement je prends beaucoup de PLAISIR dans un bateau inconfortable (c'est malheureusement le cas de la plupart de nos bateaux qq soit leur taille)
Pour preuve l'incroyable déploiement d'ingéniosité et d'argent investis pour avoir des couches même pas insonorisées, des toilettes inutilisables à la gite ... et j'en passe (je vous laisse le soin de completer la liste des points d'inconfort de nos CHERS bateaux....
et méditer la dessus
eric