Cône hélice saildrive Volvo grippé

Je ne parviens pas à démonter le cône en alu de l'hélice saildrive Volvo
qui reste grippé malgré un produit dégrippant fort pour parvenir à extraire l'hélice (et pouvoir changer l'anode circulaire que je fais chaque année).

Je pense que soit, j'ai dû trop serré et la rondelle plate en plastique intermédiaire s'est thermocollé au cône
ou soit le pas de vis de l'axe de l'arbre est corrodé et bloque le dévissage.

Si quelqu'un a eu un problème similaire pour me donner une solution ?

L'équipage
#Bavaria
CarolusCarolus
14 août 2022
LaluzLaluz
14 août 202214 août 2022

Avec un gros tournevis ou autre en travers + coup de marteau dessus ça devrait venir... bon courage !

Ps au revissage pense à graisser tout ça pour éviter les mêmes déconvenues :)

Carolus:Bonjour Laluz,Je n'ai pas osé frapper au marteau mais si je n'ai pas d'autre choix , j'essaierai crescendoc'est vrai que je graisse l'arbre d'hélice à chaque fois mais pas l'embout où se visse le côneComme quoi, avec le temps, ça finit par s'oxyder sérieusementMerci pour ce conseil qui peut être salutaire·le 14 août 2022 18:37
LeMoko:Peux tu nous faire un retour quand tu auras débloqué le cône merci·le 15 août 2022 11:45
ecumeur:Il faut au préalable bloquer l'hélice fermement et normalement le coup de marteau sur le tournevis passé dans l'orifice transversal doit débloquer la situation.·le 15 août 2022 11:56
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LeMokoLeMoko
14 août 2022

Bonjour Carolus

Petite remarque, dans un moment d'égarement.. Tu n'as pas oublier de retirer la vis BTR qui est dans l'axe.

Le Moko

Carolus:Bonjour Le MokoNon, je n'aurais pas pu mettre le tournevis au travers du cône sans enlever la vis qui tient l'hélice·le 14 août 2022 18:22
LeMoko:Oui bien sûr alors pas d'égarement 😉 bon courage .·le 14 août 2022 18:33
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Pat45Pat45
15 août 2022

Hello,
J'avais galéré une année également, au sec à Trinidad.
Un gros balèze du chantier s'était employé, hélice bloquée sur un cale, et gros tournevis passé dans l'axe.
Dépité, il avait laissé tomber l'affaire...
Sous ses yeux ébahis, J'avais finalement réussi juste après...😁
Je pense qu'il avait tout de même fait le gros du boulot...

CarolusCarolus
15 août 2022

A pat45
Oui le problème est le maintien de la cale qui tient l'hélice tout en forçant sur le tournevis pour réussir à débloquer le cône
J'étais seul pour intervenir
Mais c'est rassurant de savoir que vous êtes arrivés à le débloquer à la force des bras
J'ai été obligé de remettre à l'eau cause délais mais j'avancerai mon prochain carénage de 3 mois pour le faire à deux
Et oser les grands moyens
Merci ça permet d'y croire sans casser

NATILEA:J’ai eu ce pb et j’ai réussi à le débloquer en le chauffant avec un décapeur thermique (sans le cramer, of course?·le 15 août 2022 21:13
Carolus:Merci Natilea pour cette solution plus simple à effectuerC'est le contraire du dégrippant fort qui consiste à refroidir le métal et cela n'a pas été efficaceJe retiens votre méthode pour l'essayerMerci à vous ·le 15 août 2022 21:38
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CarolusCarolus
11 mai 2023

Un mécano à la solution magique pour débloquer le cône de l'hélice du sail drive
Mettre une clé à pipe à la place du tournevis et avec une clé à griffe de taille suffisante, poser le haut de la clé à griffe sur la tête de clé à pipe en enveloppant le cône,
Faire pivoter l'ensemble dans le sens inverse des aiguilles du montre avec une pression bien appuyée et le cône vient à se dévisser correctement
L'hélice doit être calée par un aide qui tient un tasseau de bois entre la coque et la pale de l'hélice
Ça a pris 2 minutes au mécano!
Astuce à conserver pour les intéressés qui ont un saildrive

Fabien83:Bonjour, merci pour ton retour mais tu n'aurais pas une photo ? Tu dis de mettre une clé à pipe à la place du tournevis mais le trou dans lequel on met le tournevis fait à vue d'oeil 5mm de diamètre, aucune clé à pipe ne rentre là-dedans et je ne vois pas l'intérêt par rapport au tournevis. Je dois mal comprendre ta technique. La clé à griffe qui enveloppe le cône je suis un peu largué là aussi ... J'ai déjà réussi sans mal à le démonter avec un tournevis mais je me le retrouve bloqué un jour je serais intéressé pour avoir une seconde méthode efficace.·le 12 mai 07:03
Aquilon3:Je vois vaguement, l’idée semble être de prolonger le tournevis pour avoir un bras de levier plus puissant. Le mien vient aussi sans problème avec le tournevis.·le 12 mai 07:26
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CarolusCarolus
12 mai 2023

A Fabien83 et autres
La clé à pipe est petite et entre dans le cône à la place du tournevis habituel pour desserrer le cône
La clé à griffe prend la clé à pupe pour desserrer le cône
Le mécano avait une clé à pipe de petite taille et elle servait d'axe pour pouvoir dévisser le cône
Mon bateau est à l'eau et désolé pour la photo tout s'est fait en 2mn

Fabien83:Ok je comprends mieux. Merci !·le 12 mai 09:24
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2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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