Cone d'hélice: du gras ou pas??

je ne suis
pas mécano mais je retire mon hélice tous les ans alors je met un peu de graisse et effectivement avec la clavette et le frein de l'ecrou radice, peu de risques pour que cela part en route.Alors pour la facilité du travail:graisse

Alors, va pour le gras, merci!
;-)

j'utilise de la graisse silicone qui résiste à tout
c'est ce que j'ai trouvé de mieux

(bien la passer en couche super mince)

amicalement

Hors sujet, quoique...
...arrête de dégraisser les cônes des rotules de ta voiture.
C'est strictement inutile et, qui plus est, ça peut favoriser l'oxydation et une adhérence les rendant indémontables.

Un cône de rotule ne transmet aucun effort en rotation (si ce n'est celui induit par l'écrou lors du serrage ou le couple de frottement de la rotule dans sa glène). Il n'y a donc aucune raison de l'immobiliser.
En revanche, un cône d'arbre d'hélice transmet un effort important en rotation =&gt d'où la clavette.