Conductivité thermique peinture antifouling

Bonjour,
Je suis bien incapable de répondre mais la curiosité me pousse à me demander dans quel but tu as besoin de ça... pour savoir si plusieurs couches de matrice dure permettent de se passer d'isolation en navigation arctique? :D

A+
_heuver

Bonjour Gribou25,
Je ne pensais pas que poser une question naïve sur un ton plaisant serait compris comme le fait de "dénigrer ce que je ne connais pas"... effectivement, je ne connais pas la conductivité thermique de la peinture anti-fouling, et effectivement, je suis assez étonné de la question et je pense qu'il doit être intéressant de savoir pourquoi cette question a été posée... je n'ai jamais eu l'idée de dénigrer quoi ni qui que ce soit et je suis navré que cela ait pu être interprété de la sorte.
Ceci étant, je ne me rends compte que personne n'a répondu à la question initiale... et que DadidC n'a pas éclairer non plus notre lanterne sur ce qu'il avait en tête...

Cordialement
A+
_heuver

a propos d'isolation thermique ,je pense que la reflexion augmente considerablement l'isolation les composites realisés avec feuilles d'alu en plusieures epaisseurs et mousses intercalées ont des propriétées ioslantes superieures au materiau seul .
le film pare vapeur est indispensable .
la societe actis fabrique ce genre d'isolant qui a ete compare par grand froid
a des isolants classiques ou ils se sont reveles bien supérieurs
alain

faux voir le lien ci joint www.cstb.fr[...]PDF.pdf

je dis ça parce que je n'ai aucune idée des chiffres et des statistiques en fonction des études scientifiques........ et que comme je ne voudrai pas passer pour un imbécile, je détourne donc le sujet !

isoles à l'intérieur de ta coque (vaigrages, etc...), tu lâcheras moins de thune pour rien !

;-)

euh...out pour moi,
je parlais des antifouling (post de départ);-) .
vu la T° de l'eau je me demande si ça sert à quoi que ce soit. bien que l'on ne sait pas à quoi il va s'en servir, il a peut être une bonne idée derrière la tête.

Bonjour à tous,
je réponds (un peu tardivement je reconnais)... ma demande repose sur le fait que je suis en train d'essayer de dimensionner un échangeur eau/eau sur un ponton. On souhaite utiliser la tôle de fond (peinte) pour échanger la température du liquide de refroidissement de différents moteur avec l'eau de mer sans prise d'eau dans la coque pour différentes raisons (c'est une sorte de Keel Cooling). Outre les coefficients de convection que j'ai un peu de mal à estimer, il y a aussi la conductivité thermique de la peinture que je ne maitrise pas et qui à mon avis a un fort impact sur les échanges thermiques.
voila le fond de ma pensée, j'espère avoir été clair.
A+

cela me parait etre la meilleur solution d'autant qu'il n'y aura pas que l'antifouling mais un complexe anti corrosion au dessus et au dessous de la tole de fond, quand a la convection elle va dépendre de la surface en contact mais dans un milieu liquide trés difficile a estimer, comme le rayonnement d'ailleurs.