Condensation sous ligne de flotaison après retrait de(s) antifouling(s)

Bonjour,
Nous sommes en pleine réfection de la coque de notre vieux Kelt 7.07 (1982).
Après avoir poncé une grosse épaisseur d'antifoulings divers et variés, nous sommes coque à nu.
Prêt à appliquer une sous-couche "Primocom", depuis quelques semaines il y a des gouttes d'eau qui apparaissent sur le gelcoat. Pas de bulle ou de trace d'osmose, pas d'odeur de vinaigre, et le gout de l'eau n'est pas salé...La coque est un peu fatigué, au dessus de la ligne de flottaison, il y a des craquelures un peu en toile d'araignée . Au début nous pensions à de la condensation, le bateau est au sec sous hangar fermé, mais le phénomène est limité sous la ligne de flottaison.
Il n'est pas possible d'appliquer une sous couche d'accroche dans ces conditions, d'ailleurs le Primocom est il la bonne sous couche ?
Combien de temps pour faire sécher la coque si s'est le polyester qui lâche de l'eau emprisonné ?
Doit-on du coup faire un traitement particulier ?

Merci pour vos conseils...avant que l'on fasse de bêtises, car vu le boulot de préparation...pas envie de recommencer aussitôt !

L'équipage
11 jan. 2015
11 jan. 201511 jan. 2015
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Le bateau est au sec sous un hangar fermé.
Si le bateau est sec , c'est bon mais ça ne semble pas être le cas.
Pour sécher, il vaut mieux qu'il soit ventilé, en courants d'air ou même dehors. Si en plus le sol est en terre battue, le risque d'humidité est encore augmenté.

11 jan. 2015
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vider et ventiler l'intérieur, retirer tous les couvercles de coffres ...

11 jan. 2015
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La réflexion de Margotte concernant la nature du sol mérite peut être que l'on s'y arrête. Si par un moyen que j'ignore, le sol rend de la chaleur pendant la nuit par exemple, le point de rosée peut être atteint plus facilement sur la partie œuvres vives plus en contact avec l'air plus chaud montant du sol. Pour valider ou invalider, poser une bâche au sol et vérifier ensuite si toujours de la condensation.
Cdt
Eric

11 jan. 2015
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Le sol du hangar est en béton, le bateau est vidé, coffre ouvert,
le haut du bateau, au dessus de la ligne de flottaison est tout à fait sec.
C'est sous la ligne de flottaison que ça suinte maintenant qu'il n'y a plus d'antifouling !...

11 jan. 2015
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faire une mesure d'humidité de la coque en fin de journée pour etre fixé, autrement le primocon est ok pour le lest, sur les oeuvres vives de la coque un primaire époxy serait préférable lorsque la coque sera sèche...

11 jan. 2015
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Bonjour , peut-être qu'une mesure du taux d'humidité de la coque, avec un testeur, serait plus instructif ,que de vagues suppositions....personnellement, j'aurais commencé par ça.....cordialement.

11 jan. 2015
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comme le dit motus , faire une mesure d'humiditè de la coque.
si en plus le gelcoat est faïencè , il se pourrait que la caréne "recrache" de l'eau.

11 jan. 2015
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Merci pour vos conseils,

Comment mesure t-on l'humidité de la coque ?

11 jan. 2015
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1982, on est encore en plein dans la résine polyester... Si le gelcoat est assez épais, tu peux très bien avoir une forte humidité de la coque sans signes "classiques" d'osmose.
Donc, effectivement, fait mesurer l'humidité de la coque.
Tu l'hivernes au sec?

11 jan. 2015
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un petit test facile
on séche un endroit de la coque au pistolet à air chaud
et on pose dessus un polyane avec un sctoch tout autour
si le lendemain il y a des gouttes d'eau c'est la coque qui suinte
alain

12 jan. 2015
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Oui Malevolence, le bateau passe 5 à 6 mois par an au sec.
Samedi après midi, j'ai passé la soufflette du compresseur sur toute la surface de la coque, afin de faire ruisseler toutes mes gouttes d'eau et accélérer le séchage...
J'ai écouté vos conseils, ouvert en grand les portes pour créer un courant d'air; et avec le beau soleil de dimanche (si,si ça arrive en Bretagne Sud en plein hiver!), plus d'humidité sur la coque ! J'ai pu me remettre au travail et reprendre ma ponceuse avec un grain plus fin.
Les testeurs d'humidité coûtent quand même bien cher...Ca se loue? Je crois que je vais effectuer le test proposé par Alain, il me semble effectivement simple à mettre en œuvre.
Allez, test pour le we prochain....

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