CONDENSATION

Pas net
Tu ne peux plus rien voir à travers tes hublots après. mais l'idée est plus simple que le double vitrage que j'avais envisagé.

Aération!
Perso, j'aére en grand le bateau tous les matins pendant 1/4 ou 1/2 heure suivant la météo, le but étant de créer un véritable courant d'air afin de renouveler l'air du bord chargé d'humidité. Cabine dodo sans vaigrage et... sans gouttes.

voici plus de 50 ans

les archi pensaient a mettre une petite rigole le long des roof à l'interieur pour recuperer l'eau de condensation sur les hublots evitant ainsi l'inondé des banquettes et duvet....au bout de la rigole il y avait un petit tuyau qui permettait à l'eau de s'echapper à l'exterieur .

mais depuis la lumiére a du s'eteindre.

josé

il semble
que vers le hollande beaucoup de hublots soit en double vitrage, quelqu'un a écrit ça sur le site.

bonjour, et ce truc là,
çà vaut peut être le coup d'essayer dans la mesure ou il est possible de le coller sur le hublot. c'est pas cher et déjà testé dans une ancienne maison à la campagne.

j'ai essayé
du film polyanne collé avec du double face sur les encadrements interieurs et ça fonctionne très bien on l'enleve au printemps pour pouvoir ouvrir les panneaux .
alain

Je n'ai pas bien compris ton astuce. Tu poses tu plastique à bulles en double épaisseur à l'extérieur sur ton hublot. C'est ça ?

Hello,
on a mis une bassine avec 3 kg de gros sel de cuisine...pour l'instant,pas une goutte de condensation.bon,fait pas très froid,pour le moment...affaire à suivre! :heu:

:bravo: Alain

J'avais déjà posté l'an dernier, mais je reposte pour ceusses qui ont froid, pour moi cela sera utile dans 2 ou 3 mois seulement....
Un truc pour le froid dans les bateaux, pour ceux qui vivent à bord;
Sur tous les hublots et panneaux (sauf un ou deux que l’on garde libre pour l’aération), aéré le bateau et bien sécher la condensation des hublots et panneau, et coller, avec du scotch, un sac plastic épais ou en double épaisseur (ou mieux du polyane) sur la surface du hublot plus 5 ou 10 centimètres tout autour du cadre. En scotchant bien étanche, l’air prisonnier servira d’isolant. Si pas étanche, la condensation et le mouvement d’air donnera un résultat nul... Avec des sacs translucides, la lumière sera encore présente.
J’ai testé à plusieurs reprise, si bien fait, le résultat peut être surprenant. Sur un 37 pieds GRP, avec -10° à -12° C dehors, chauffage à fond, je passe de 15° à 22° C dans le boat. Meilleur résultat en aérant le bateau durant le collage, pour que l’air emprisonné soit le plus sec possible. Et un air renouvelé chauffe plus vite.
Valable sur les bateaux métalliques donc isolés, ou les sandwichs ou bois, par contre si stratifié massif mais pas épais, pas sur qu’il y ait un gain de température…
@+
Alain