compteurs en marinas

sont protegé par fusible.
un copain me demande mais là je seche si il peut installer juste un differenciel sur sont bateau??
il me dit que les fusibles sont dans le compteur a son ponton.
que lui repondre?? merci a vous ;-)

L'équipage
12 jan. 2006
12 jan. 2006
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Heureusement qu'il n'y a pas de fusible dans les plots des pontons !
Sinon dans certains ports, il serait très rare d'avoir de l'électricité :-)

12 jan. 2006
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freja
:mdr: ;-)mais bon sa l'aide pas

12 jan. 2006
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merci freja
perso j'ai ossi fusible et diff mais il est vrais que là ou je suis dans le compteur qui est au ponton il y en a ossi deux de 10amp
mais sa question etait pas cone il me semble car si fusible il y a en plus aux compteur pkoi en mettre sur le bateau?

12 jan. 2006
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Ben si
Y'a pas de fusible au "compteur", donc c'est à lui de récupérer la norme d'installation du 220V à bord pour savoir si celle ci impose des fusibles ou pas.

Personnellement, je mettrais disjoncteur differentiel ET fusibles, et ça tombe bien puisque mon installation est ainsi faite.

De plus il me semble que les fusibles sont là pour proteger les appareils et le disjoncteur pour proteger les personnes donc ce ne sont pas des fonctions identiques, mais là je peux me tromper (je ne pense pas mais bon).

En espérant aider un peu ton pote Geo ;-)

12 jan. 2006
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autre exemple de nouvelle marina,
la tu a par esxemple ton compteur differenciel et 2x 16amp + ta prise bien sur mais la c'est une toute nouvelle marina avec plus de puissance aux compteur individuel, se qui est pas trop mal pour ceux qui bricolle et se chauffe a l'elec en se moment

12 jan. 2006
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heureusement qu'il y a des fusibles sur les pontons
et en général des disjoncteurs qui assurent la meme fonction

cette fonction est une coupure en cas de surintensité avec un disjoncteurq ui est réarmable alors que le fusible doit etre remplacé

le différentiel assure une coupure en cas de différence entre la phase et le neutre, ce qui indique une fuite quelque part

c'est une protection des personnes avec normalement 500 mA pour l'alimentation Edf, puis 300 mA pour les machines et les lieux industiels et 30 mA voire 10 mA pour les endroits humides ou à risque en 30 mA

il y a la classe A et la classe AC qui détermine la réactivité de l'appareil et s'impose en fonction du circuit à protéger

en général, le disjoncteur différentiel qui peux aussi servir d'interrupteur quand c'est un interrupteur différentiel est couplé à un disjoncteur de surintensité ce qui permet d'assurer les 2 protections simultanément

il est normal de tester très régulièrement le bon fonctionnement du différentiel en faisant une coupure par la touche test

normalement il est préférable voire obligatoire d'avoir à son bord les 2 fonctions de sécurité, l'installation des ports n'étant pas présumable

mais des vrais électriciens sauront surement mieux répondre que moi

amicalement

12 jan. 2006
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La totalité des plots de pontons
où je suis passé en Med n'avaient pas de fusible.

Et pour certains ports, vu l'état des plots, c'est vite fait à vérifier !

12 jan. 2006
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30mA une protection vitale
De plus en plus les bornes électriques de nos pontons semblent être normalisées ; dans certains ports l’eau et l’électricité sont encore sur la même borne, ( je n’ai pas dit dans le même tuyau que le gaz et le téléphone )donc dans le meilleur des cas, se protéger par un différentiel 30mA sur notre bateau. Et surtout éviter d’avoir un contact direct avec l’eau lorsque vous branchez votre câble électrique.Voilà GEO ton copain a du boulot sur son tableau.

12 jan. 2006
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en med
Bonjour,
je navigue aussi en med (zone est de marseille) et beaucoup de compteurs sont protegés.
Heureusement car j'ai déjà vu dès qui à peine arrivé branche le frigo avec des brins hors normes ou mouillés : resultat plus de jus pour tout le ponton.
Pour ma part le 200V du boat et protégé par un differentiel plus des dijoncteurs aux prises.
Jeff

12 jan. 2006
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tout pareil
:-)

12 jan. 2006
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a tous
merci pour lui ;-)

12 jan. 2006
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disjoncteur / fusibles
Salut à tous il me semble que la pluspart des marinas sont "protégées" par des disjoncteurs qui ne sont pas autre chose que des fusibles que l'on n'a pas besoin de changer mais simplement de réenclancher. Sur le bateau un disjoncteur différentiel général de 30 mA suivi de disjoncteurs de 16 A ou de 20 A pour les différentes lignes du bateau "lumière" ou "prises". Je ne suis pazs un chef électricien mais je pense que certaines protections travaillent sur un échauffement dû à un ampérage élevé et d'autres sur un contact entre deux fils et la terre.
Et puis je mélange tout et pourvu que cela tienne ...

Bonne Année à tous

12 jan. 2006
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Les Ampères tuent
On peut arrèter ou passer le coeur en fibrilation
ventriculaire avec quelques mA qui traversent le coeur. Il est donc INDISPENSABLE d'avoir une protection différentielle 30mA (ou moins) pour
protéger les personnes. Les protections de mA sup.
sont faites pour protéger le matériel (incendie, destruction).

12 jan. 2006
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Protection des personnes et des choses
Protection des personnes 10mA

Protection des choses : 30mA

C'est en tout cas la législation en Suisse. En France je ne sais pas, mais je vois pas de raison pour qu'un français soit plus résistant à l'électricité qu'un suisse :tesur:

12 jan. 2006
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Parce que en France,
on a été habitués aux 300 mA de l'EDF durant des décennies, alors forcément, ça endurcit ! :mdr:

_/)

12 jan. 2006
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ho Géo
Tu nous refait le coup du cordon!!Arréte d allumer la méche!!!Comment, pourquoi!!!ben , c est une méche courte ,maintenant!! :-( :-(!!Heu t est toujours là :-( :-( :-(mdr :-D :-D :-D

12 jan. 2006
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Disjoncteurs ou fusibles
A ma connaissance, plus aucun électricien n'utilise de fusibles pour protéger les prises d'une armoire électrique accessible au public comme dans une marina.

En effet, les gens étant malheureusement parfois irresponsables et/ou incompétents, finissent par recharger les fusibles grillés avec du papier alu, ou remplacent le fusible par un bout de tube métallique ! Quand il ne vont pas voler un fusible chez le voisin ! :-(

D'où la préférence pour les disjoncteurs qui se réarment, avec bien entendu un disjoncteur différentiel en amont.

_/)

12 jan. 2006
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d'ou sa question
alors pkoi mettre des dijoncteurs et diff sur le bateau si il y en a deja a quai?? j'ai pas su lui repondre :-(

12 jan. 2006
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oki et
merci je saurais quoi lui dire demain ;-) :-D

12 jan. 2006
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Disjoncteur différentiel sur le bateau..
tout simplement parceque maintenant c'est obligatoire, et que les assurances le savent sans doute...

12 jan. 2006
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alors là , je collesur ce que l'assurance fera..
mais assurance ou pas, moi j'en mettrais un. il vaut mieux se savoir protégé par une installation bien faite à bord et que l'on connait et ne pas avoir à s'inquiéter de celle où éventuellement on est en escale... bref comme je dis à mes filles ce n'est jamais "TROP bien" (comme elles disent parfois) ...

12 jan. 2006
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Assurance
En cas de sinistre, l'expert cherchera tous les prétextes pour ne pas faire payer l'assurance... alors autant avoir une installation conforme.

Ceci dit, ce n'est pas obligatoire dans tous les pays, ce qui n'empèche pas de se faire une installation sécurisée. ;-)

_/)

12 jan. 2006
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Simplement parce qu'il est possible
que l'installation du quai soit bricolée, disjoncteurs shuntés ou autres bêtises.

Comme dit Robert : ceinture et bretelles ! ;-)

_/)

12 jan. 2006
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quoi que
bricollée certaine marinas oui mais des nouvelles :-( j'en doute ;-)

12 jan. 2006
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je veux bien
mais comme a la maison a tu un certif d'une autoritée competante qui certiffie conforme ton installation electrique? sinon :-( a ton avis que fera l'assurance ;-)

12 jan. 2006
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tout a fait
c'etait une question qui m'etait posée et quand je sais pas je demande ;-)merci

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