Compte-tours RC30D

Bonjour à tous,
Je fais tourner de temps en temps mon bon vieux moulin, et depuis quelques temps le compte-tours bat la chamade entre 500 et 2000 tours!
Il se stabilise quelques fois vers 1500 trs.
Le petit boitier attelé derriere la pompe de refroidissement à l'air d'être sertis.
Alors puis-je brancher ce fils directement sur la borne W de l'alternateur?
Qu'en pensez-vous?
Jean-Marie

L'équipage
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06 mai 2009
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06 mai 200916 juin 2020

Encore une,
Photo!

Répondre
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06 mai 2009

Personne,
A la vigie!
M'ENFIN! ;-)

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TI-PUNCHTI-PUNCH
06 mai 2009

ne t'inquiete pas
ça va venir.......!

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EbraballEbraball
07 mai 2009

Le petit boitier
est un générateur d'impulsions électrique entraîné par la pompe à eau. Si tu le déposes, tu dois pouvoir tourner à la main le plat d'entraînement et sentir la résistance de chaque pôle. Ça doit tourner sans forcer, hormis la résistance caractéristique tout les 1/6 ou 1/8 tour (je ne me souviens plus combien il y en a). Si, moteur en marche, tu branches un voltmètre sur les fils, tu dois détecter les impulsions. Je ne vois pas trop ce genre de capteur donner des infos fantaisistes : soit ça marche, soit ça ne marche pas du tout. Tu devrais vérifier que tu n'as pas de faux contacts sur ton circuit, ou vérifier le compte-tours lui même...

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07 mai 2009

Merci,
Je vais vérifier cela, ce matin.
Et pour le fils du boitier,ne serait-il pas possible de le brancher directement à la borne W de l'alternateur?

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07 mai 2009

branchement borne w sur le tableau
Le générateur d'impulsion délivre un courant alternatif: U augmente en fonction de n, et la fréquence augmente aussi en fonction de n.

La borne w de l'alternateur délivre un signal différent: c'est un signal qui est presque carré ( je dit presque pour ne pas lé décrire plus précisément et par précautions au cas ou ...).
La tension du signal = tension fournie par l'alternateur et fréquence suivant n., et nombre de poles de l'alternateur.....
(Il y a quelques mois j'avais mis sur un fil un image de ce signal relevée à l'oscillo).

Donc des signaux très différents ce qui fait qu'on ne peut pas brancher la borne w de l'alternateur sur l'ancien compte-tours.

Dommage c'est sûr.

Bon courage!

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07 mai 200916 juin 2020

Retour,
Ce matin, j'ai démonté ma pompe de refroidissement et c'est l'acouplement souple qui était en cause.
J'avais refait un axe neuf au tours, mais les cotes étaient un peu fortes.
Je pensai qu'elles se roderaient, mais c'est l'acouplement qui a ramassé!
C'est donc pour cela que le compte-tours était devenu fou.
Moralité:il faut que je fasse une commande à Cannes.
En tout cas, merci pour vos bons conseils.
Jean-Marie

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jpjp
07 mai 2009

avant d'aller payer du super cher à cannes
regardes du coté des fournisseurs d'accouplements industriels, genre Prud'homme transmission et autres revendeurs locaux

amicalement

Répondre
jpjp
07 mai 2009

founisseurs locaux =
fournitures industrielles ( ceux qui font aussi les roulements, les vérins et autres éléments industriels)

pas difficile à trouver: on rentre dans n'importe quelle petite usine qui connait forcément tous les locaux et on demande une adresse

amicalement

Répondre
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07 mai 2009

Merci JP,
j'ai envoyé un mail à Prud'homme, mais les autres fournisseurs?
Vous pensez aux garages poids-lourd ou AD et consorts?
Je sais que la salle des moulins a des tarifs pohibitifs, et c'est pour cela que je m'étais débrouillé pour tourner l'axe, mais l'accouplement c'est une autre histoire.
J'ai déjà pensé à un morceau de caoutchouc avec deux mécanindus, mais si ça pète, ça va dans le moteur!
On va réflechir...
La nuit porte conseil!
A+,
Jean-Marie

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