compte tour volvo penta

bonjour à tous,

Mon compte-tour vient de mourir (paix à son âme), mais voilà le soucis, c'est un ancien compte tour volvo penta à aiguille qui n'existe plus vu l'âge du moteur (c'estun TMD 40). Ils ont remplacé le modèle par un électronique qui fonctionne uniquement si les alternateurs sont du modèle d'origine volvo (ce qui n'est pas le cas des miens....).
J'ai réussi à trouver un ancien alternateur volvo penta à aiguille mais d'un modèle différent.
Sur l'ancien, j'avais 4 cosses

12V

W
G
Sur celui que j'ai récupéré,je n'en ai que 3.

+

et une autre notée "1"

Ma question est donc la suivante:

Est-ce qu'à votre avis, je peux brancher ce compte tour à la place de l'ancien, et si oui, quel est le branchement adéquat ?

Et tant qu'à faire, si quelqu'un peut me dire le rôle des câble W et G, je serais comblé ;)

Merci d'avance

L'équipage
20 fév. 2009
20 fév. 2009

as-tu pensé
au compte-tours d'occasion?
la plupart des concessionnaires volvo ont au moins un Tmd40 en stock, suite à remotorisation, avec faisceau et tableau:

Il suffirait peut-être de les appeler...

Daniel

20 fév. 2009

pas tout compris!
Est ce le compte tours ou l'alternateur qui a été récupéré?
Les compte tours s'adaptent normalement partout si la borne émètrice est bonne, même si on doit les étalonner.
Et si l'alternateur donnait l'info c'est encore valable pour un autre compte tour!
A aiguille ne veut pas dire mécanique, ce qui est très très antérieur!

20 fév. 2009

Fo que je calme sur l'apéro !
toutes mes excuses, j'ai fait une coquille en tapant le message, c'est effectivement le compte tour que j'ai récupéré !!!

Merci

Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

Phare du monde

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