compte tour VETUS

Bonjour à tous, quand j'ai acheté mon EdM d'occasion il était équipé d'un IB VETUS M2D5 13 cv de 2007 . Ce moteur tourne comme une horloge, je l'ai fait réviser par un pro qui me l'a confirmé. Par contre j'avais remarqué que l'aiguille du compte tour à l'arrêt du moteur restait sur 1000. Après la restauration complète du bateau ,la mise à l'eau et ma première nav ce compte tour n'indiquait plus rien. Erreur de branchement? Difficile de se tromper d'après les notices. En démontant le cadran, l'aiguille est un peu dure à déplacer avec le doigt me semble t-il. le moteur me sert juste à sortir et rentrer au port donc l'absence d'info du compte tour ne me gêne pas. Comment savoir si cet instrument est vraiment naze? est-il réparable?ce qui est sur c'est que le jus arrive aux bornes.Merci à tous

L'équipage
28 mar. 2017
28 mar. 2017
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Salut,
Tu as un Vetus M 2D5 de 13cv et si tu as un compte tours d'origine, tu as le tableau de bord type MP22 avec voltmètre et Compte Tours avec 6 témoins lumineux.
En principe, ce CT fonctionne avec la borne W de l'alternateur.
Il faut donc contrôler la continuité depuis la borne "W" de l'alternateur jusqu'au tableau de bord sur le CT
Il faut aussi s'assurer que quand tu veux démarrer, la lampe témoin "charge de batterie" soir bien allumée, et qu'elle s'éteigne après le démarrage. Enfin il faut vérifier que l'alternateur charge bien (voltmètre à 14,5v). Comme tout est lié, peux-tu le confirmer ?
Je ne pense pas que la panne soit liée au fonctionnement du CT lui meme , et je pensais d'ailleurs que ce CT était .serti et pratiquement indémontable!..
Mamita

30 mar. 2017
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Bonjour ,merci de ton conseil ,j'étais hier à bord pour préparer la mise à l'eau ,je confirme donc que sur le plan tableau ,tout fonctionne bien comme tu le décris,je précise que j'ai le tableau N°10 pour voilier. Je pense que ce compte tour vetus a été installé à coté du tableau lors de la pose du moteur en 2007,d'après les factures (énormes!)du chantier que m'a remis la veuve du proprio il n'y figure pas ou alors dans le forfait global. Le compteur horaire n'a jamais fonctionné et je me suis fié à notre discussion d'entrevue pour estimer le nombre d'heures de fonctionnement.Une chose est sûre ce compte tour devait avoir un problème car l'aiguille ne descendait pas en dessous de 1000 RPM à l'arrêt.Je te tiens au courant ,mais je pense que je vais le changer. Merci encore et bonne nav à toi.

30 mar. 201730 mar. 2017
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Re,
Ah bon, parce qu'il est aussi avec horamétre à "0", et rien ne fonctionne ?
Ce serait bien une photo de face, et une de dos coté branchements)..
Mamita

Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

Phare du monde

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