compte tour ne fonctionne plus

Le compte moteur de mon Océanis 311 ne marche plus (VOLVO penta 2020)
L'alternateur charge normalement.
J'ai demandé un dépannage au spécialiste du coin et avant de venir il me fait savoir que la facture risque d'être salée : peut-être 800 €
Avez-vous une idée ? Comment tester ce dysfonctionnement ?

L'équipage
marcmarc'h mor
12 mai 2018
LeMokoLeMoko
12 mai 2018
0

oups c'est vrai que le compte tour volvo est doré à l'or...
Voir lien pour exemple d'un autre modèle qui devrait faire l'affaire
www.svb-marine.fr[...]ne.html

Le Moko

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tonyvtonyv
12 mai 2018
0

Regarde quand même les connections sur alternateur je crois que c est la jaune

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marcmarc'h mor
12 mai 2018
0

Je vais regarder les connections mais si tout est bien connecté commente savoir si c'est l'alternateur ou le compteur qui est mort ? l'idéal serait de savoir quel valeur (tension, ampérage...) il doit y avoir au départ de l'alternateur et donc à l'arrivée sur le compteur

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ElectElect
13 mai 201813 mai 2018
0

Le signal de sortie sur le "W" de ton alternateur qui arrive au compte tour sont des pulses AC.
Si tu as un multimètre avec la position Hrz, c'est ce qu'il te faut car c'est exactement ce que fait ton compte tours, il comptes les pulses.
Autrement tu peux contrôler la tension, mais elle sera stable indépendamment des tours moteurs ~7-8V AC, mais bon si la tension arrive jusque là c'est déjà une bonne indication..

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tonyvtonyv
13 mai 2018
1

À tout hasard tu as peut être un fusible ? Sinon commence à pulvériser un produit
Sur tes connections et sur le w de l alternateur c est lui qui fait bouger ton aiguilles.

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marcmarc'h mor
13 mai 2018
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j'ai déjà mis du produit côté compte tours
sinon je vais essayer avec un fil baladeur en direct entre le w et le compte tour

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beniguetbeniguet
13 mai 2018
0

Sur un Perkins Prima qui est le siamois du Volvo ,j'ai résolu le problème en tirant un fil direct du W de l'alternateur et en faisant une masse directe aussi

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