Comportement anormal inverseur moteur YANMAR

Bonjour,
Sur la "Rose des Mers", l'hélice actuellement installée n'est pas la bonne : elle est inversée. J'ai à ma disposition un hélice au bon pas, mais elle devra attendre la mise au sec à la fin du canal du midi (le bateau est à béziers).

Le moteur est un YANMAR 27ch. J'ignore le modèle de l'inverseur

Voici mon problème : lorsque j'avance (inverseur en marche arrière), tout se passe normalement. Par contre, pour reculer (inverseur en marche avant) les chose se compliquent : l'arbre tourne doucement et de manière irrégulière jusqu'à un certain régime moteur, puis d'un seul coup il "accroche" et m'entraine brusquement en arrière dans un grondement inquiétant.

Est-ce que çà vous évoque quelque chose ? Avez vous besoin de détails supplémentaires ?

J'ai également un petit souci avec mon presse étoupe (je ne sais pas comment le serrer, et j'ai l'impression qu'il fabrique de la graisse...) mais je vous embêterai avec ça une prochaine fois !

Merci d'avance.

L'équipage
12 juil. 2010
12 juil. 2010
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j'ai les ref. de l'inverseur !!
je vais essayer de t'envoyer la tof...
je crois que l'hélice en marche arrière est trop puissante , qu'elle frôle le gouvernail en tirant sur l'arbre...j'espère qu'au changement d'hélice , cela serra un mauvais souvenir ......
pour le presse étoupe , !!! comme toi , je me suis toujours demandé :"pourquoi cette graisse"..mais cela marchais bien , alors !!!!

12 juil. 2010
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tof !!
j'espère !!!

12 juil. 2010
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il y a des jours !!!
GREEEEEEEEEEEEEEEEEEEeeeeeeee!!!!

12 juil. 2010
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"2 !!"
retof !!

12 juil. 2010
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sur ta boite perso !!
bonne journée.............

12 juil. 201016 juin 2020
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Tada !!!!!
Je me suis dit : "la vache, déjà 5 réponses !!!!"

J'ai cherché sur le forum, et j'ai trouvé qu'un problème de cône d'embrayage usé pouvait créer ce problème... Est-ce une pièce difficile à trouver ?

12 juil. 2010
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sixième réponse !!
non, non, juste un tit bonjour à Poy depuis le cap d'agde

12 juil. 2010
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désolé JJ!!
mai qui ce cache..........a mais oui !!!!!!delphinus...mais bon sang mais c'est bien sur!!:alavotre:

JJ !!!a tu contacté JP ???? a mon avis , c'est l'homme de la situation....

12 juil. 2010
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Après analyse des plans,
Il s'avère que le problème vient soit de ce fameux bicone, soit du réglage de la commande (il est vrai qu'il faut que j'amène le levier loin pour embrayer...)

Cependant, j'ai regardé le petit levier de commande sur l'inverseur, il est bien verrouillé en marche avant. Je vais donc devoir démonter, et là je m'attends au pire...
Savez vous s'il est possible de se procurer des pièces pour ce matériel ?

12 juil. 2010
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Inverseur
Salut à tous,
Bjr JeanJ,
Avant de te lancer dans le démontage, fait un essai manuel en direct sur le levier de l'inverseur, sans le cable d'inverseur;
Si la Mav/Mar passent bien à la main, ce n'est qu'un réglage du point milieu de l'inverseur...
Sur ta photo , c'est écrit dessus, c'est un Kanzaki type KM3A. Mais apparement, il y a un ratio avant de 2, et un ratio arriére de 3,6 (presque du simple au double, ce qui n'est pas pareil!.
Amicalement,
Daniel

12 juil. 2010
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Tu as raison
Pour la différence de ratio ! En avant, je me traine à 4-5 noeuds à 2000 trs (mais ca ne force pas du tout !) Alors que des que le marche arrière embraye, le bateau est catapulté vers l'arrière ! Et il faut un sacré coup de main pour arriver à maitriser tout ca... D'ailleurs, je n'y arrive pas.

Le remplacement de l'hélice est prévu pour ma remontée du rhone (ce sera plus que nécessaire), et j'en profiterai pour faire le démontage s'il faut.
Concernant l'essai, j'ai bien regardé le petit levier sur l'inverseur, il va tout de suite en butée et ne bouge absolument pas pendant le changement de régime. J'ai essayé de le pousser plus loin à la main (sans retirer le cable, c'est vrai) mais il ne va pas plus loin.

Il faut absolument que je comprenne ce qui se passe, je vais sortir le bateau pour changer l'hélice, je ne veux pas le remettre puis le ressortir aussitot si le problème n'est pas résolu...

13 juil. 2010
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Re
Re JeanJ
Pour l'essai manuel, enleve le cable ...sinon celui-ci t'empecheras d'aller plus loin!
Amicalement,
Daniel

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