complément d'information mélange gasoil/huile nettoyage carte huile vidange

Il y a peu j'ai lu sur le forum ( mais ne trouve plus le topic) qu'on pouvait après avoir retiré l'huile ajouter un mélange gasoil/huile 50%/50% et faire tourner ( mais combien de temps?). Puis vidanger et remettre la "bonne" huile qui va bien.
Question : est-ce valable si on pratique la vidange par aspiration ( avec une pompe);
Merci à vous,
Nautiquement,
Pat

L'équipage
23 avr. 2016
23 avr. 2016
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Salut , tu veux vidanger quoi ?

23 avr. 2016
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sont moteur !
oui ça ce fait on le fait en automobile pour nettoyer les moteur mais a faire attention ! si tu a beaucoup de dépôt dedans ! ( comme sur un vieux moteur très mal entretenus ! en fessant ça on peut aussi endommager le moteur pour la duré de nettoyage ! quelque minute suffise et pensé a changer le filtre a huile ensuite

23 avr. 2016
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Merci à vous,
c'est le bon vieux yanmar ys8. u coup delta21, il n'y a pas de filtre à huile sur ce moteur, juste un peigne qu'on tourne ;-)
Vaut donc mieux que je ne tente pas cette opération alors;

23 avr. 2016
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Bonsoir , effectivement quel élément fait l'objet de cette demande ? Si c'est le moteur suivit de ce mélange à 50/50 et mise en service en usage courant STOP!!! au dessus de 10% de dilution il y a un risque d'explosion du moteur ,sans évoquer la perte de celui ci par manque de lubrification .L'opération peut se faire en tournant le moteur à la main en ayant préalablement démonté le /les tuyaux d' injecteur .S' il s'agit du réducteur même procédure .

24 avr. 2016
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si tu laisse tourné le moteur comme ça pendant un bon moment ! oui la tu risque de gros dommage si tu laisse tourné 5mn non pas de risque on la fait sur un moteur fragile pour ne pas le sité ! un v8 porche tous alu avec deux turbo ! il tourne nickel et fallais voir ce qui a coulé !

23 avr. 2016
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J entraîne le moteur avec simplement le démarreur pendant environ 30 sec avec du go pur et je rince avec de l'huile.
Je renouvelle au besoin.

23 avr. 2016
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l idéale et de démonter ton filtre a peigne et le nettoyer a l essence j ai le même moteur

23 avr. 2016
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sinon tous simplement tu mais de l huile premier prix tu fait tournée 10 mn et tu re vidange et mais ton huile définitive ( minérale ) pour ce moteur c est toute aussi bien

23 avr. 2016
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Si tu veux laver ton moteur fait le ,mais perso je te déconseille fortement , fait plutôt comme dit delta21

23 avr. 2016
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Bon, je crois que je vais faire simple.
Une huile minérale pas trop €€€€ puis vidange et bonne huile.
@delta21 : je voulais démonter ce peigne le weekend dernier mais me suis posé la question suivante: y a t il un joint?
Pour Mich, l'idée de départ était:
1) vidange
2) melange 50/50 démarrrage et laisser tourner quelques minutes
3) re vidange
4) on met la bonne huile définitive
5) je ne vais pas le faire, car dans le doute, abstiens-toi!!

23 avr. 2016
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oui un joint papier tu peut le refaire en papier canson si tu n a pas de papier a joint

23 avr. 201623 avr. 2016
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Arrêter de vous prendre la tête avec vos histoires d'huiles, nous ne sommes pas sur des moteurs d'après guerre! Une huile minérale multigrade même de base aura très bien fait son job même si le moteur à 20 ans, alors ne pas faire de mélanges hasardeux!
Si filtre à peigne le nettoyer, si filtre conventionnel le changer!
J'ai démonté pour réfection complète des moteurs essence des années 60 qui était restés 40 ans en sommeil et là oui il y a de la merdasse dans le fond du carter mais je pense qu'un moteur de bateau qui est resté 40 ans à faire dodo, il doit être sérieusement grippé!
Gégé

23 avr. 2016
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En refaisant un Volvo des années 80 et 1500 heures, j'ai enlevé non pas de la boue mais environ 2 litres de goudron.

23 avr. 201623 avr. 2016
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je te rassure ! j ai vue bien pire dans des moteurs mais bon chacun fait comme il veut perso je préfère être sur de ma bourrique en cas de coup dur
mon ys8 était soit disant refait a neuf quant je l ai acheté mais cela ne ma pas empêcher de le démonter pour le contrôlé en intégrale avant de le mettre dans mon bateau ça ma permis de bien connaitre mon moteur et c est faiblesse

24 avr. 2016
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Bonjour ,je n'ai jamais conseillé de faire tourner le moteur quelques minutes mais de lui faire quelques tours à la main .
Quand au filtre à peigne il n'y aucune difficulté pour son entretien .La fixation étant asymétrique il n'y a pas de risque de se tromper au remontage .Dans une opération de démontage il faut prendre l'habitude de marquer un repère .Ce filtre s'il est très encrassé peut être trempé dans du gasoil .

24 avr. 201624 avr. 2016
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La technique du rinçage au gasoil est bien utilisée sur les moteurs qu'on vidange gravitairement. Je ne me risquerait pas si les vidanges sont faite par aspiration car il va rester trop de gasoil dans les circuits de lubrification, ou alors il faudra faire de nombreux "rinçages" à l'huile avant de faire le remplissage définitif. Pas très rentable...

24 avr. 2016
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C'est exactement le contraire.
Avec les vidanges par le carter, une partie des boues descend avec l'huile. Avec une pompe par la jauge, les boues restent dans les "chicanes" du carter.
Pour rincer un moteur, pas besoin de mettre les 5l d'huile, mais juste le nécessaire pour amorcer la pompe.

24 avr. 201624 avr. 2016
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frablo: vidange gravitaire = vidange par le carter en point bas. Pour ma part je fais tourner le moteur quelques minutes pour les opérations de nettoyage au gasoil, il y a donc du gasoil en haut moteur qu'il convient d'éliminer. Le rinçage est destiné à éliminer ce qui reste de gasoil, il faut donc un volume normal d'huile Je remplace ensuite la cartouche filtre avant de mettre l'huile définitive.

Opération réalisée régulièrement sur des moteurs de moto Yamaha 1100 1200 cc qui présentent des difficultés de démarrage (mécanisme avec roue libre)

24 avr. 2016
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La gasoil en haut du moteur descend...........par gravité, beaucoup plus rapidement que l'huile.

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