COmpession YS 12

Bonjour à tous
Depuis un petit moment soucis de demarrage
bon je regarde de plus pres
injection beau nuage à l'injecteur.
Jeu de soupape " pas bridet"
j arrive a passer le PMH à la manivelle en poussant fort "pas bon"
Enfin quand il tourne si je retire la jauge à huile
j' ai un souffle serieu "je crois pas bon aussi"
Peut on conclure à une segmentation,ok il reste juste à voir les soupapes

Merci

Le Moko

L'équipage
19 nov. 2011
19 nov. 2011
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ouhhhh , pas bon les symptômes !...
perte de compression, pb de segmentation probable ...

19 nov. 2011
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Bon meme pas un espoir

Le Moko

19 nov. 2011
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attention,
j'ai pas dit "c'est sûr c'est ça, faut le mettre à la poubelle" !!

c'est juste un avis d'après les symptômes que tu décris.
fais-toi prêter un compressiomètre pour avoir la certitude d'un manque de compression, dans un premier temps

19 nov. 201119 nov. 2011
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Bonsoir,
J'avais acheté un Aquila avec le YSM12 sur lequel je passais aussi le PMH à la manivelle et qui soufflait des gouttes noires qui ont tout salopé l'isolant phonique par le bouchon de remplissage que j'avais oublié un jour de remettre. J'ai dû lui mettre 600 ou 700 heures, au pif, car pas d'horamètre, j'ai vendu le bateau il y a 7 ans et aux dernières nouvelles, il tourne encore, en fumant un peu il est vrai. Ces Yanmar, c'est à peu près increvable. L'été, il démarrait sans problèmes, l'hiver, gaz à fond en l'ayant d'abord dégommé à la manivelle et une dizaine de coups de démarreur après, il tournait. Avantage, l'huile montait avant que le moteur démarre. Faut toujours positiver.

19 nov. 2011
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Ne pas dramatiser dans ces petits moteurs a capacité de carter réduite le brassage dans le carter est important ce qui provoque des reflux par le trou de jauge si elle n'est pas en place ou le bouchon de remplissage ,ne pas mettre trop d'huile 1/2 jauge c'est bon les Yanmar fument un peu .un moteur usé aura du mal pour démarrer en hiver. Voir aussi la perte de performance pour carêne propre sans émission de fumée noire (surcharge) yanmar c'est robuste .

19 nov. 2011
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oups je vien de perdre le message

Bon je rassure il n'est pas question de le jeter mais de le reparer
sauf donnateur de moteur neuf biensur hihih :mdr: :mdr:
Meme en Aout demarrage difficile il faut du perlin pinpin
apres une heure de fonction et apres une heures de pause
demarrage dur dur
globalement je tire 1mn sur le demarreur
c'est aussi pour cela que je pensé à l'injection
ou prise d' air.

Le Moko :pouce:

20 nov. 201120 nov. 2011
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Au pire, refaire un YM12 est à la portée du bricoleur averti. Les pièces restent à un coût raisonnable, et c'est moins compliqué qu'un moteur de moto. Sans être mécano, j'ai refait un 2GM15 sans aucun problème, pour environ 600 €, et je suis sûr d'avoir remplacé des pièces qui auraient encore tourné quelque milliers d'heures, mais bon, quand on y est, hein? Pour être vraiment honnête, ce moteur, je l'ai vendu, et je l'ai remplacé par un 2YM15 neuf, y compris les périphériques. On dort plus tranquille, après. Surtout au mouillage avec du mauvais temps annoncé.

04 déc. 2011
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Bonjour à tous

Aprés deculassage de mon YSM12 bilan 1er segment cassé en 3 et une superbe griffe
dans le chemise donc perte de compression.
Culasse ok ,soupape un rotage, coussinet de bielle ok
voila voila alors je me demande si il faut faire les travaux ou regarder pour un modele en occasion genre 2GM

Le Moko

05 déc. 2011
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Enfin quand il tourne si je retire la jauge à huile
j' ai un souffle serieux "je crois pas bon aussi"

je comprend pas bien ce que ça veux dire

il me semble; mais je ne suis qu'une ignorante qui se renseigne, que quand un cylindre descend de 1 litre, les autres remontent de 1 litre, donc le volume du bas moteur est constant
sur un mono cylindre, quand le piston descend, le volume du bas moteur diminue d'autant,et il faut bien que cet air sorte quelque part ce qui peux créer un effet pompe à vélo

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Mouillage devant la plage des Singing Sands, Ardnamurchan, Écosse.

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