compatibilité loch-sondeur seatalk

Le bel Even Keel a depuis l'origine un bidata ST30 loch et sondeur et une girouette anemo ST50 qui a laché honteusement et je veux en profiter pour m'affranchir de ce merveilleux et fantastique protocole propriétaire, d'autant plus que l'affichage du bidata donne de très gros signes de faiblesse et qu'il ne tiendra plus très longtemps.

Alors voili voilo, quelqu'un sait-il et a-t-il déjà réalisé une installation récupérant les transpondeurs autohelm (lock et sondeur) pour les connecter à une "boite noire" capable d'en faire des phrases NMEA ? (je compte déjà acheter un multiplexer NMEA pour le transpondeur de girouette).
Le but est de ne pas avoir à jeter quelque chose qui fonctionne passablement bien et avoir à réinstaller, voir à percer de nouveau la coque.
Comme j'espère que le loch ou le sondeur n'envoient pas directement des phrases seatalk à l'afficheur, je pense que c'est possible et que a des chances de déjà exister.

L'équipage
08 mai 2007
08 mai 2007
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peut-être ça
www.gadgetpool.de[...]Path/21
pas testé mais envisage de le faire

08 mai 2007
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Il me semble qu'un vendeur...
... de chez Tac Tik (système sans fil entre "centrale" et "afficheurs" m'avait dit qu'on pouvait se servir des capteurs existants...

ça devrait (peut-être) marcher avec tout le monde ???

09 mai 2007
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trouvé la réponse sur airmar
Ils font toutes sortes de transducer qui sont aux mêmes tailles et qui se connectent à presque toutes les marques avec schéma etc... Je verrais exactement ce qu'il me faut à ce moment là.

09 mai 2007
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Formats série
il exise chez RayMarine un convertisseur
SeaTalk vers NMEA et RS232 (trop cher pour
ce qu'il y a dedans)

09 mai 2007
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oui ce n'est pas le fond du problème
un multiplexer à peu près intelligent peut aussi le faire (Miniplex ou autre).
Ce que je voudrais surtout savoir c'est si c'est codé seatalk directement au transpondeur (dans ce cas pourquoi préciser toujours "NE PAS COUPER LE CABLE PARCE QUE LA LECTURE SERA MAUVAISE") ou si c'est un signal interprétable directement par n'importe quel afficheur NMEA.
Si ça reste du signal non interprété (ce qui me semble probable vu le "ne pas couper"), il faut un circuit électronique derrière pour interpréter ça.
Ca peut être un truc pas cher (genre display à 30€) si le transducer est déjà utilisé pour d'autres marques. La cerise sur le gateau serait alors que le truc pas cher ressorte aussi ça en NMEA, ce qui me permettrait de balancer ça sur un seul et unique display ; celui de mon autopilot dejà existant ou un truc genre cruzpro programmable (j'ai en effet remarqué que, bizzarement, je n'étais pas capable de comprendre 2 infos en même temps ;-) genre profondeur et vitesse... en fait, une seule m'interresse à un instant précis, alors pourquoi se fairch avec 17 displays... on est pas en voiture que diable :-D ).

Chez Airmar, il existe un truc qui me conviendrait parfaitement qui est le DST800 : depth, Speed Température (tout en un seul trou de 2", nickel chrome, ça corrspond à ce qui existe déjà) qui envoie directement du NMEA sur la ligne (un ticircuit électronique code directement les infos à 1cm de la sonde, le tout noyé dans la résine).
Ce même transpondeur est d'ailleurs vendu à raymarine, furuno et ticktack... mais ce doit être possible de l'acheter en direct et de coller ça sur un multiplexer (je pense qu'il faut 3 entrées distinctes pour tempé,speed et depth) avec un simple répétiteur autopilote, cruzpro programmable ou nasa pas cher et hop le tour sera joué.

09 mai 2007
09 mai 2007
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Zouppphher
ton nouvel avatar.... ça sent l'été.

et merci pour le lien.

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