compas, et divers electronique sur voilier acier conseils...

Bonjour à tous et bonnes vacances...
Ma question est simple.
Ou placer le compas, et tous les appareils electronique sur un voilier acier pour éviter toutes interférences ?
Peut-être dans une barque en bois trainant à l'arriere ???? :0) :-D

L'équipage
06 août 2004
06 août 2004
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BJOUR TITE FLEUR
Pour les appareil élèctroniques de préférence à la table à carte et les répétiteurs si il y en a de manière visible pour le barreur et pas tro près du compas.
Le compas doit pour bien faire être installé le plus éloigné possible des grosses masses en acier, et de toute façon calibré et compensé en fonction de son environnement.
Pour info la barre se place a l'arrière du boat ;-)
Amicalement

06 août 2004
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normal
on voyait jadis des compas a mi-mat avec repetiteurs a la barre sur les bateaux acier. En principe il se vend des accessoires pour bateau acier, ce sont des aimants de compensation plus gros que les aimants internes du compas (les deux boules!). Mais la plupart ne se cassent pas la tête et notent seulement la deviation sur un tableau affiché a la table a carte , et le compas (normal)est a la barre.

la deviation est facile a mesurer grace au gps, alors qu'avant c'etait une operation assez longue.

Fait des essais, si ton bateau n'a jamais pris la foudre, il ne cree pas trop de deviation. Commence par le plus simple avant de compliquer..

pour le compas interne du pilote, pas de pb s'il marche en relatif (compas genre AE4000).

(seul le ou les compas posent probleme, le reste de l'electronique sera au contraire mieux protegé des interferences)

06 août 2004
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A PROPOS
Merci Michel tu viens de remettre en question un point oublié.
Fleurette ne pas oublier de mettre une antenne exterieure pour le GSM, la radio ou télé si prévue,ou tout autre engin hertzien le bateau étant une cage Faraday et par conséquent un obstacle à la reception d'ondes extérieures.

06 août 2004
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Bateau acier
Sur ce genre de bateau, on met la barre a l'arriere, le guindau a l'avant et le compas en tete de mat

06 août 2004
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compensation
pour un compas sur un bateau acier , une bonne compensation , fera le plus gros, il reste à établir la courbe de déviation ensuite.
le must peut etre le compas électronique
quans au reste des intruments no problèmes
juste prévoir une bonne antenne et tresse de masse pour la radio .
j'ai bien dit masse pas négatif !!
bon courage

06 août 2004
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tresse de masse ?????
tresse de masse ??? ou ? quoi? qu'est ce??? :-p

ma fille a une masse de tresse mais après ? :-D

06 août 2004
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C EST CON PLEXE
Si tu tresses des masse tu peux faire des filets :-p
Si tu es doué tu pourras arriver aux chaises cannées:-D :-D
Plus sérieusement le fil noir (en général)de ta radio va au négatif de la batterie.
Hors afin de limiter des problèmes de parasites ou de taux d'ondes stationnaires (TOS)on relie "la caisse" de l'appareil si il est en métal à la masse métalique qui l'entoure.
Maintenant dans le domaine nautique sur coque métalique il faut voir si cela ne peut pas créer un phénomène d'élèctrolise.
Cordialement.
Philippe

06 août 2004
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merci babou
merci babou...
Qui peut maintenant repondre à cela ?
"Maintenant dans le domaine nautique sur coque métalique il faut voir si cela ne peut pas créer un phénomène d'élèctrolise. "

21 août 2004
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compas
salut,
à propos des compas, qu'ils soient electronique ou non, ils sont tous sensibles aux masses metalliques chargées en fer (attention donc aux boites d'épinards).L'avantage d'un compas electronique -type flux gate-est qu'il peut etre déporté...la solution de l'annexe est bonne à condition que celle-ci ne soit pas en acier sinon il reste la mature qui elle est généralement en bois ou aluminium ou le portique.mais attention au portique si celui-ci supporte diverses antennes nefastes au bon fonctionnement du compas.
De mon coté, sur mon volier acier,j'ai constaté qu'il fallait éloigner le compas(classique) assez haut au dessus du pont pour qu'il retrouve ses esprits car au milieu du cockpit il ne voulait meme pas faire un tour sur lui-meme.j'ai donc monté un capteur flux gate sur l'artimon, le moins haut possible/champs magnétiques.En effet, grimper en haut du mat pour lire le compas magnetique me demandait vraiment beaucoup trop d'éfforts.
Voilà, bon courage et ne jette pas ton compas classique magnétique il est obligatoire à bord, le mien est qlque part au fond d'un coffre...
psI: pour l'annexe je plaisantais
psII: non vraiment j'ai essayé c'est pas pratique

22 août 2004
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svp
fleurette svp! cherche d'abord les innombrables discussions passées liees a l'electrolyse, les fils sur la mise a la masse capacitive blu, les precautions bateau acier.. ceci afin de garder a ce fil sa spécificité "compas"

Je crois que presque tout a été dit, donc je ne pense pas que robert ou les autres metallo aient envie de rerépéter tout..

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