Communiquer par VHF via un téléphone

Un truc tout con.
Depuis ma terrasse, j'ai vu arriver il y a une trentaine de minutes un cata dans la Laita en direction du port de Guidel.
Il avait tout faut, se dirigeait droit vers un banc de sable. De plus, il était trop tard, marée trop basse.
Ma VHF portable est restée dans le bateau.
Je ne pouvais pas le prévenir ni le guider.
N'y a-t-il aucune possibilité d'accrocher le 16 VHF avec un téléphone portable ?
Je lui aurais évité ce désagrément...
Bon, avec un cata, il restera au moins à plat jusqu'à 3 heures du mat.
Photo pour s'il se reconnait.

L'équipage
28 avr. 2018
28 avr. 2018
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Bonjour Jaba

Avant il y avait le N° de tel 1616 qui est devenu le 196 tu seras en relation avec le cross qui sur ce cas là aurait fait relais, enfin je crois...

Le Moko

28 avr. 2018
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Le 16 , à user avec modération et à bon esciant.

28 avr. 2018
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en plus, avait-il une veille sur le 16 ?

28 avr. 2018
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Dommage, je n'ai pas eu le réflexe d'appeler le cross. Mais c'était à la seconde près !

28 avr. 201828 avr. 2018
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Soit vous appelez le cross etel, c'est pas loin, ils seront contants, soit vous tapez 3615 sur votre ordi puis le 16, ou vous passez le CRR, lire sur ANFR.FR. sauf si vous avez trop blu

28 avr. 2018
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Merci Monsieur le Moralisateur.
J'ai le CRR en poche.
Mais, dans la seconde, sans VHF sous la main, je n'ai pas su quoi faire...
Agaçant...

28 avr. 2018
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Le tel, le 16, le cross, aucune idée, mais de la terrasse, une sacrée belle vue :lavache:

28 avr. 2018
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Science sans conscience n'est que sécheresse de l'ame

29 avr. 2018
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bonjour
Tiens c'est marrant, mon ami Rabelais disait tout le temps "ruine de l'âme"

:-)
bonne journée
Guy

28 avr. 201828 avr. 2018
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Bonsoir,
en même temps, ne culpabilise pas. Il y avait un 40 pieds au moteur alors qu'il y avait quand même 12nd de brise qui était en cap direct sur Port Camargue en venant de l'Espiguette et qui allait se manger le banc de sable s'il continuait sur ce cap là. Je l'appelle sur le 16, il me répond... juste au moment où il talonne. Cela s'est fini avec la SNSM qui l'a renfloué, je n'ai pas eu d'infos sur les dégâts éventuels.
Mais quand même, il aurait simplement consulté la carte, il aurait vu qu'il y avait un banc de sable et une cardinale qui balisait le danger.
Alors, t'as beau essayer d'être solidaire et même plus, si t'as affaire à une burne, t'y peux simplement rien.

28 avr. 2018
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Coef de 11O à étel, pleine marée basse, je voulais voire le lieu à marée basse pour une fois de la terre, un bateau britannique à voulut sortir, il a vite talonné, je ne pouvais rien faire pour le prévenir

28 avr. 2018
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Ouais...
L'entrée de la Laïta, c'est devenu presque pire qu'Etel.
Faut pas jouer !
Encore aujourd'hui, je suis sorti puis rentré, pas à plus ou moins 2 h par rapport à la PM, je surveillais le sondeur en serrant les fesses !
Faut longer en arc de cercle la rive côté Finistère et surtout pas tirer droit !

29 avr. 2018
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Oui. Guidel faut être prudent. Mais William ou Valentin à la capitainerie sont super sympa et guident les bateaux qui arrivent en venant les accueillir dans les passes. Donc peut être en les appelant ?

29 avr. 201829 avr. 2018
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Pas le samedi soir, pas le dimanche !
Lorsqu'ils sont en service, ils viennent chercher en semi rigide le candidat à une nuit au port et le guident.
Mais, hier soir et cette nuit, nada...
De toute façon, avec les indication d'un bloc marine ou d'un pilote côtier, on ne fonce pas droit devant à n'importe quelle heure de la marée!!!
Et c'est un minimum de s'informer...

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Après la pluie...

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mars 2021