commission europeene va cree

en fait
le 1er but est de faire la chasse aux gros polueurs mais bon chasseront apres tout va !!

GEO
Tu es incorrigible :-D
Le but de ce dispositif est de chasser les pollueurs qui ne se genent pas pour dégazer au large entres autres.
Ce vote fait suite aux différentes catastrophes qui ont touchées l' Espagne et la France et un peu la Belgique.
La variantes est que désormais on vise l'incompétence du pacha et non plus les évènements ou le pavillon.

GEO
C'est pas avant 2006:reflechi:d'ici la combien d'huitres foutues de moules polluées ets....
C'est demais qu'il faut mettre cette garde en route itou pour les industries en bord de Meuse non?:litjournal:

OUIAS
Et en tant que carrossier tu peins avec des peintures a l'eau bien sur? :-D:reflechi:

allez serieux!!
se qui est encouragent c'est de voir que des la maternelle on leurs apprend a trié , choses que nous on nous a jamais appris a l'ecole, alors comme je dit faut un debut a tout et sa ma l'air d'etre bien partit en tout ca ;-)

PEINTURE A L'EAU....
...Et qui tient remarquablement bien,aussi,sur les bateaux...Qu'on se le dise!

gardes côtes
j'aurai préféré garde-mers : s'ils surveilent nos côtes, on sait bien que les dégazages iront se faire un peu plus loin, par exemple au large de l'afrique ou de n'importe quel pays pauvre n'ayant ni les moyens de surveillance ni ceux du 'nettoyage'. Qui va en pâtir, et en pâtit déjà ? les populations côtières vivant de la pêche artisanale, déjà bien fragilisées ... mais finalement, c'est déjà la réalité, alors gardes côtes ou pas, je m'en fous, tant que je suis en règle ça ne me gêne pas.

en fait c'est
surtout que le bateaux tanker ou autre ne soit pas immobilisé faudrais qu'ils trouvent un systeme de degazage de bateaux a bateaux ;-)

vi enfin
c'est sa que je que l'on que voulais dire ptdrrrrrr :-D

OOOh mon pôôôv vieux
j'ai donné cours de ça pendant 4 ans.
là, marre, ou alors en fin d'apéro
:lavache:

ha haaaaaaaaaa
coquin tu nous cachais que t'en etait a l'apero !!!:alavotre:

déballastage
Régulièrement, il y en a qui se font gauler du côté du rail d'ouessant, par la marine nationale, qui a des avions et des bateaux pour ça.
Et le préfet maritime et les tribunaux de brest et quimper y travaillent main dans la main.

Résultat: forte caution (2 à 400 k€) avant de laisser repartir le canote, et amende le + souvent égale à cette caution.

Ca commence à donner des résulats...