comment rincer un IB?

Je lis avec intèret les sujets sur l'entretien des dièsels (c'est l'époque)

Ma question bête du moment : comment rincer.
Le manuel me dit de débrancher la durit qui va à l'inverseur...
Le technicien me dit de couper cette meme durite à 1m de ma vanne...
Moi j'aimerais simplement débrancer après la vanne. Est ce risqué?
comment faites vous?
avez vous un raccord spécial?
merci

L'équipage
06 nov. 2009
06 nov. 2009
0

la réponse est . . .
dans la fonction "rechercher" !

déjà abordé maintes fois .... ;-)

07 nov. 2009
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effectivement...
merci pour ton conseil,

j'ai trouvé des pistes de réponse...

des vannes 3 voies, des poses de Tè, de raccords en Y, ... plein de trucs intéressants...

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

mais pas la réponse à mon angoisse de débrancher ce pù****n de tuyau à flot !!!
:-(

11 nov. 2009
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la suite et fin
Finalement, j'avais opté pour la solution simple de Bil56 ...
mais impossible de bébrancher cette maudite durite montée au sika par le chantier!!

Moralité : je diffère jusqu'au prochain carrénage.

J'ai quand meme vidangé moteur et inverseur, changé l'anode moteur, testé le calorstat, gratté et repeint les parties corrodées ....

Bref j'ai pas fini mais je suis content quand meme :-p

07 nov. 2009
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à flot
une fois la vanne fermée, aucun pb !

plonger la durit dans un seau alimenté par un tuyau d'arrosage ouvert à volonté

11 nov. 2009
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durite ...
c'est ptet le moment d'en profiter pour la changer ? ?

12 nov. 2009
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durite au Sika
Quelle étrangeté... Il me semble que 2 colliers l'un derrière l'autre soient plus conformes.

12 nov. 2009
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pourqoi rincer un moteur in board ?
pour que l'eau gele plus facilement ?
vidanger le circuit eau de mer et le remplacer par de l'antigel de bonne qualite est préférable
l'eau douce sur du sel et du calcaire ne l'enleve pas
il ne se disolvent qu'avec de l'acide sel d'oseille ou phosphorique .
de mettre une vanne trois voies peu etre utile avec une crepine dans la cale en cas de grosse voie d'eau on peut aspirer à l'interieur du bato moteur en marche .
il ne faut pas non plus transformer le bato en usine à gaz
alain
:-)

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