Comment retirer des boulons inox soudés dans l'alu par la corrosion ?

Bonjour,

J'ai un puit de quille (quille relevable verticalement) dans lequel se trouve un système de blocage qui empêche les mouvements longitudinaux de la quille. Le système comporte (entre autres) une cornière en alu (10 mm d'épaisseur, 14 cm de côté et près de 180 cm de haut) fixée dans le puits par de boulons inox de 10 mm, têtes fraisées, boulons (il y en a 32, c'est important pour la suite !) qui passent au travers du puit composite (verre, carbone, epoxy) pour aterrir dans des contreplaques en alu noyées dans le composite... Pour compléter, la cornière reçoiit des cales en bonzes qui sont fixées sur la cornière avec des boulons inox. J'ai fait l'erreur l'an dernier lors du dernier carénage de pas remplacer les anodes et il ne semble pas y avoir eu d'isolant (le "machin" jaune) à la pose des boulons : résultat, l'alu qui se trouve dans la partie basse du puit est complètement bouffé, au point les cales en bronze se sont détachées...

Ma question : Comment retirer des boulons inox soudés dans l'alu par la corrosion ? Je n'en ai eu que 3 en 1 journée de labeur ! Existe-t-il un produit miracle, un acide, une baguette magique ??

Je précise (mais est-ce nécessaire ?) que, bien que déquillé, l'accessibilité dans le puit est limitée, dans pas besoin de proposer un tank.

Merci pour toutes les informations et suggestions qui pourraient jaillir à la lecture éventuelle de ce post.
Jean-Marc

L'équipage
10 juin 2010
10 juin 2010
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Boulons inox
Salut à tous,
Bsr eupho,
Je ne situe pas trop ton problème géographiquement, mais je suppose que tes boulons inox à tetes fraisées sont eux en bon état; peut etre pourrais tu essayer avec un tournevis à choc spécial; coup de marteau sur le tournevis spécial qui amplifie le mouvement de désserrage...
Bonne chance,
Amicalement,
Daniel

10 juin 2010
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Chauffer
Bonjour,
Chauffer l'alu avec un chalumeau aide au déblocage

10 juin 2010
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Quand le niveau d'oxydation est très avancé
c'est pour dire soudé et quasi impossible à disjoindre.

Je vois deux solutions :
Le chalumeau et/ou l'acide.
Je ne sais lequel (d'acide) convient le mieux à l'alu.

10 juin 2010
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tournevis à frapper
pour 20-30€ dans les bons hyper-brico.

C'est comme cela que j'ai sorti les miens grippés dans le pont en alu. Un peu de dégrippant avant, bien entendu.

10 juin 2010
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Du vinaigre blanc
Il dissout parfaitement l'oxyde d'aluminium qui se crée et se colle au contact de l'inox.

10 juin 2010
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aussi ...
acide oxallique (sel d'oseille) en GSB

10 juin 201016 juin 2020
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Les boulons, suite...
Merci,

En fait, la solution dévissage a été explorée : j'ai fini au tournevis pneumatique, mais sans succès. Le boulons sont des têtes fraisées à 6 pans.

J'ai désingué les 4 du bas à la meuleuse. Les 10 du hauts sont partis au cliquet avec la clé alène (c'est comme ça que ça s'écrit?) ; il ne m'en reste plus que 18...

Je vais essayer le vinaigre. Compte tenu du confinement, j'ai un peur de chauffer, qu'en pensez vous ? Quant à l'acide dont parle Lorenzo, duquel s'agit-il ?

Merci encore.

Jean-Marc

PS : la photo jointe montre le puit vers le haut.

10 juin 2010
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Le vinaigre blanc
étant un liquide acide, cela me semble un bon produit à tester.

Bon courage dans ces travaux laborieux.

10 juin 2010
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restom
va voir sur le site restom, et n'hésite pas a leur téléphoner pour avoir le bon produit, leur chimiste pourrait te trouver le produit le plus adéquat, je me sers un peu de leurs produits sur mes motos et ils sont excellents (dérouillage réservoir et traitement époxy ) de plus ils sont en france

10 juin 2010
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Boulons, suite...
La pièce est verticale : que ce soit en utilisant l'acide oxilique ou le vinaigre, faut-il que ça trempe, ou passer au pinceau suffit-il ?

10 juin 2010
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Conception
Je compatis, mais une remarque : cales bronze sur cornière alu fixée par boulon inox, c'est une conception faite par un malade ou un incompétent total....

10 juin 2010
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sur ce bato
il n'y a pas de batterie seulement deux fils qui sortent du puit de dérive et ça alimente toute la panne ........
pour debloquer acide phosphorique et chalumeau
remplacer les cales en alu par de l'hertalon
on trouve de trés bonnes vis en nylon ou au pire en ag4 ,mais plus ce melange de metaux dans l'eau de mer
alain

10 juin 2010
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Bateau "electrique"
C'est gentils les gars, mais la quille qui passe par là fait 5 T; les cales en bronze, c'est pour assurer une meilleur friction sur les cales en inox qui se trouvent sur une partie mobile en verticale qui en descendant bloque la quille en arrière lorsqu'elle en position basse. J'avais pensé à de la visserie alu, mais on me l'a déconseillé vu la faible résistance au cisaillement.
La grosse erreur est d'avoir "oublié" de changer les anodes régulièrement. Et le montage alu / boulons inox n'avait pas d'isolant (pâte jaune).
J'ai sorti le chalumeau et vais me mettre en quête de l'acide...
Merci
Jean-Marc

10 juin 2010
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Alu
Si les boulons en inox vont se visser dans des plaques alu taraudées, comme j'ai cru le comprendre, la tenue est celle de l'alu, pas plus....
Par ailleurs, j'espère que les contreplaques alu sont isolées du carbone, sinon.... on risque de ne pas les retrouver (vu, avec des pièces alu pourtant anodisées).

10 juin 2010
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la poussée
que ta quille fasse 5t c'est une chose mais quelle est la poussée sur les cales en bronze
à la limite met tout en bronze les vis aussi comme les contre-plaques avec de bonnes anodes
plus de problemes.
sur mon ancien boat j'avais un cable inox pour relever la derive qui se bouffait j'etais obligé d'en couper un bout pretiquement tous les ans
je l'ai remplacé par un bout en kevlar plus de problemes en 6mm j'avais la meme resistance qu'un cable de 5mm et pas beaucoup plus d'encombrement sur l'emmagasineur .
alain

11 juin 2010
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Opération terminée
Merci pour vos conseils. A force de chalumeau et en ayant soudé des écrous sur les têtes de boulons les + récalcitrant, on est venu à bout.
On va aussi repenser le système.
Merci encore pour les conseils et A+
Jean-Marc

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