comment reparer des membrures en acaccia cintré à chaud

Je suis en train de restaurer un bateau bois acajou avec des membrures en acaccia cintrées à la vapeur. Une dizaine sont cassées nette à l' endroit d' un rivet cuivre ? Comment les reparer:
Pas d' acaccia dans la region 06 et probleme de cintrage
la solution du lamelé collé me seduit avec du chene comment faire ?
Votre avis ?

L'équipage
07 nov. 2004
07 nov. 2004
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tu devrais trouver ton bonheur sur....
www.mandragore2.net[...]ois.php

si tu n'en trove vraiment pas tu pourrais faire du lamelé collé....ça va trés bien....

gg. ;-)...................

07 nov. 2004
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comment reparer des membrures en acaccia cintré a chaud
oui mais pratiquement comment operer pour le lamelé collé ?sur quelle longueur et comment faire tenir les lamelles de quelle epaisseur etc ..

07 nov. 2004
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ah bonne question....
il faudrait dabord savoir sur quoi tu bosse et ce que tu veux faire....

moi je parlais pour un changement de membrure,le plus propre......
car si elle est cassée,la forle ne doit pas etre parfaite .....

si la forme est encore bonne,,,tu peux enentuelement faire une reparation uniquement si le reste de ta membrure es en bon etat.....
je cherche un docu voir si j'ai pas des crobards plutot qu'un long discour.....
je ne l'ai pas ici,désolé,en fait,il sagit de poncer ou scier sur 30 a 40 cm de chaque cotes de la cassure pour former un arc de cercle propre,et ensuite tu colles les unes sur les autre de lamelles de bois de bonne qualité2 à 3 mm,et à la bonne lageur......et tu empile en collant ou epoxi ou poliurethane.quand le milieu arrive à le bonne epaisseur,tu cale bien tout,et tu attends la fin du sechage .reste plus qu'a retirer ce qui depasse et refixer à la coque et tu est reparti pour longgtemps......

j'espere que tu as piger....

gg. ;-)..............

07 nov. 2004
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oui GG
effectivement c'est bien ce que je ferais et ça doit marcher super bien et en toutes circonstances, mais il est aussi peut etre + facile de doubler la membrure par un coté en employant cette technique

amicalement

07 nov. 2004
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par contre je ne suis pas spécialiste en bois
et je ne suis pas sur que le chène soit le bois le + indiqué au niveau rapport qualité/prix

peut etre le frene???

avis aux spécialistes du bois

amicalement

07 nov. 2004
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oui jp
mais de la façon dont parle gg c'est plus zoli une fois fini !
Le top étant de changer la membrure, ou un bout d'icelle en la scarfant...
Tant qu'à faire du bois, pas la peine que ça ressemble à de la choucroute ! ;-) :-D

07 nov. 2004
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le probleme est de caler les lamelles
peut on clouer ou agrafer les lamelles pour les tenir en forme le temps du sechage de l'epoxy (clous cuivre ou agrafes inox)et les laisser ensuite ?
le bois je l'ai:chene de parquet ancien a debiter
mais je ne veux pas coller la premiere lamelle au borde pour le laisser libre de jouer

07 nov. 2004
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on cale facilement...
en prenant apuis sur le coté d'en face.
en preparant des baguettes et des cales à l'avance bien sur.....

et on fixe provisoirement deux taquets ou butées de chaque coté en haut comme en bas....pour eviter tout ripage...........

gg. ;-)................

08 nov. 2004
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tu peux aussi
mettre une plaque d'appui de chaque coté de la membrure, fixées entre elles par des etriers en corniere soudée et tu bloques avec des vis de presse

si tu as fait un trou taraudé au milieu de la barre transversale de l'étrier, il suffit de mettre une vis de presse pour appuyer sur le morceau de bois sans effort et pour pas cher

amicalement

08 nov. 2004
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UNE AUTRE SOLUTION...
...que j'ai moi-même employée sur mon vieux Chassiron,aprés avoir essayé celle préconisée par
not' GG qui est trés délicate à mettre en oeuvre,
surtout aux endroits difficiles d'accès.
J'ai commencé par prendre les gabarits (l'aide d'un carton fort),des membrures à l'endroit ou elles étaient cassées.Ensuite,j'ai découpé dans du CP(CTBX) de 20 mm deux fois chaque profil que j'ai,chacun époxysé par 3 couches(dilué à 70%, dilué à 30% et pur).
Aprés séchage,j'ai collé,au mastic époxy, chaque profil de part et d'autre de la membrure cassée en
immobilisant le tout avec des petits serres joints
ou avec des "U" en acier à béton de diamétre 4mm.
Enfin,j'ai lissé le dessus au mastic époxy et stratifié un morceau de tissu en forme de "U".Pour
terminé,j'ai passer 2 couches de peinture de cale.
Le résultat est trés propre.
Précisions:
Avant de coller les "joues" de CP,j'ai nettoyé la
membrure en la grattant (grattoir et ciseau à bois)pour revenir au bois et ensuite "dégraissée"
Pour,éviter de coller le bordé,j'ai "isolé" avec un morceau de film plastique le dit bordé et le profil CP.
A toi de choisir la solution qui te semble la meilleure et rejoins nous en t'inscrivant!

08 nov. 2004
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J'AI OUBLIE...
...de te préciser que mes profils étaient plus "longs" que la cassure de 10 à 15 cm de chaque côtés et plus "hauts" de 5 mm.

08 nov. 2004
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si je comprend bien ma solution agraffes ou clous
si je comprend bien ma solution agraffes ou clous n'est pas une bonne idée,
j'ai compris la solution de kpk mais j'aimerais réparer en bois, lamellé collé au pire;
le scarf dois faire quelle longueur ?
dans tous les cas merci de vos conseils amicaux
s'inscrire pourquoi pas !

08 nov. 2004
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scarf
la longueur d'un scarf est en gros 5 fois l'épaisseur de ce qu'on scarfe, planche ou membrure.
Le problème est qu'en milieu de membrure ça veut dire 2 scarfs (un à chaque bout de la pièce changée) et faut que ce soit bien ajusté... avec une pièce pas trop courte, pas trop longue
Faisable, mais faut être soit pro, soit zen :-p

je ne suis ni l'un ni l'autre, donc je te souhaite bon courage !

09 nov. 200416 juin 2020
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un chtit crobard ........
trés vite fait........

tu devrais comprendre.

on ne sait toujours pas sur quel bateau tu veux appliquer cette methode.....

gg. ;-).........................

09 nov. 200416 juin 2020
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merci pour le croquis
j'ai pigé. J'aurais encore besoin de votre aide car je cpmmence a peine mon bateau:
un King's cruiser suedois de 1964 en acajou de 29 pieds
amicalement Cris

09 nov. 2004
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Voir Doc

Pour ton probleme un petit investissement dans l'achat d'un livre "Restaurer ,Entretenir les bateaux en bois" edité par Chasse-marée repondera à tes questions.Par exemple il conseil d'enlever les membrures brisées pour eviter les pourritures.
José

09 nov. 2004
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trés bon conseil.........
et trés joli bateau...........
en fait avec cette methode,on retire toute la partie qui etait cassée donc qui avait eut des infiltration et le peu qui reste est saturé de colle.......

fait un test avant pour mieux t'organiser.

si tes membrures sont en acajou,tu pourrais essayer un truc,c'est de trouver du placage en acajou et d'en decouper des bandelettes qui feraient tres bien l'affaire pour le lamelé...

c'est hyper pratique,et super propre....fait un essais tu vas réver......

gg. ;-).................

09 nov. 2004
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à Gerard

regarde la question :ses membrures sont en acacia cintré à l'étuve ,mais bon ce n'est pas grave ,je plaisante
super de suivre le vendée globe (hors sujet)
josé

09 nov. 2004
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membrures à la vapeur !
Si votre voilier est de taille modeste vous pouvez cintrer vous-même vos membrures en frênes ou en acacia !
Voilà la méthode :
Prendre une grosse cocotte minute (de 10L minimum) un réchaud pour préparer la paella en plein air, une bouteille de gaz avec sont détendeur. Le générateur à vapeur est prêt !

Sur l’embout du sifflet brancher un tuyau souple en silicone (genre tuyau de chimie ) qui résiste à la T° de la vapeur (100°C !)

Prendre un tuyau de poêle de la longueur et un peu plus, de la membrure, acheter avec deux embouts de fermetures prévues pour le ramonage. L’un des embouts va vous servir de couvercle pour pouvoir retirer avec des gants isolants la membrure fumante de vapeur !
L’autre vous y braser ou souder un embout de cuivre pour y connecter le tuyau souple arrivant de la cocotte !
Vous isoler avec de la laines de verre l’extérieur du tuyau de poêle pour éviter les pertes thermiques !
Voilà mise en route la vapeur remplie le tube contenant les lattes on prend patience les lattes doivent fumer la vapeur et être très molles quand on les prend.
ATTENTION :
Ne pas travailler ni dans le froid, ni dans le vent !
Car on à 1 à 2minutes seulement devant soit pour cintrer le bois

Méthode de cintrage :
Sur l’ancienne pièce on fait un gabarit male avec des joues latérales robustes.
A l’une des extrémités on fixe une courroie large pour resserrez les chargements des semi-remorques
A l’autre extrémité on fixe l’autre partie de la sangle.
La latte ou les lattes prêtent on pose immédiatement la ou les lattes sur le gabarit
Et l’on serre progressivement mais quand même rapidement la sangle sur le gabarit et on laisse refroidir !
Cordialement à vous tous et bonnes rénovations !

09 nov. 2004
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je ne sais pas qui tu es....
mais tous mes respects pour la qualité de tes nombreuses interventions,CHAPEAU bas,Mr Christian ;-)
jacquot

09 nov. 2004
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ça marche pas
je viens d'essayer des lamelles de 3 mm en chene de parquet,trop seches elles cassent pour un cintre leger
Je vais essayer un autre bois si je trouve de l'acaccia, je n'aime pas le frène il prend le ver,
peut etre pin d'oregon

09 nov. 2004
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chauffe les........
dans un couscoussier si elles entrent....tu sera étoné au bout de 10 mn de vapeur..........

pour calypso : tu as du sauter un ipisode .....

on ne parle pas de changer,ni de doubler,mais de reparer.....

gg. ;-).....................

09 nov. 2004
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parquet
si ton parquet était verni, c'est normal qu'il ne se laisse pas cintrer avec peu de chauffage + vapeur...
mais c'est l'acacia (ou proche, le robinier dit faux acacia je crois) qui se prête le mieux à cette méthode pour obtenir le rayon de courbure d'une membrure.
les membrures en chêne sont le plus souvent sciées, pas ployées.

Désespère pas, tu as tout l'hiver pour y arriver ! :-p

Enfin, hors sujet, mais en cas de brûlure, pas de corps gras mais 15 mn sous le robinet d'eau froide :-D

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