Comment rentrer une GV sur enrouleur ?

Afin qu'elle ne "bourre" pas ?

Faut-il se placer face au vent, bôme dans l'axe ou bien au bon plein afin que la voile reste bien tendue jusqu'à l'enroulement total ?

Merci de vos conseils et expériences.

Bonne journée.

L'équipage
05 fév. 2009
05 fév. 2009
0

la bome
la hauteur de bome est primordiale pour équilibrer les tensions c'est pour ça qu'un hale bas rigide est pratiquement indispensable .
la voile doit etre parfaitement plate si elle est un tant soit peu defoncee elle fait des plis
comme la fente d'entrée est decalée il y a un cote ou elle s'enroule mieux que de l'autre ,
en l'appuyant un peu ça va generalement mieux .
va voir le voyage de taran il en parle de sa GV d'origine après en avoir fait une neuve avec lattes verticales il a gagné en surface et en qualité de manoeuvre .
sur ce bonne journée *
ALAIN :-)

05 fév. 2009
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enrouleur
de bôme ou de mat ?

05 fév. 2009
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Par qui
;-)

05 fév. 2009
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si parfois
la aussi en descendant la grand voile, il faut una angle d'enroulement bien respecté, nez au vent et garder une certaine tension avec la drisse de grand voile, il faut presque tois mains, sauf un petit bricolage pour garder le va et vient toujours en tension et donc enrouler d'une main et contrôler la drisse de l'autre.

05 fév. 2009
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de mat
puisque des lattes verticales sont citées
;-)

05 fév. 2009
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il n'y a pas de problemes
sauf erreur de ma part avec les voiles à enrouleur de bome
;-)

05 fév. 2009
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Voyage de taran je trouve cela ou SVP
je suis interessé par la réalisation d'une GV à lattes verticales et tous les avis m'interessent
a bientot sur l'eau

05 fév. 2009
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Ma GV s'enroule dans le mât
et non dans la bome

05 fév. 2009
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taran
sur h&o
la gv à etée confectionnée par clipper voiles a frontignan (je touche un max de royalties)
alain :-D

07 fév. 2009
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pas de problème
Bonjour, je rentre toujours ma gv sur enrouleur de mât face au vent même tout seul sans avoir eu de probléme particulier quitte la reprendre au port tranquilement
Amicalement zeb

07 fév. 2009
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Merci Alain pour ta rép
Zef: ta GV est-elle ancienne ? fait-elle un creux important ? Est-elle bien raide sur sa chute, notamment en haut vers le point de drisse ? Cdlt.

07 fév. 2009
0

Plus de bourrage
Bonjour,

J'ai souvent eu ce problème et bonjour la galère pour la décoincer!!!

L'astuce consiste à toujours garder la voile tendue comme quand on enroule du papier cadeau afin qu'elle prenne le moins de place possible à l'intérieur du mât

Il vaut mieux perdre un peu de temps en l'enroulant au winch, que rapidement à la main et passer 1 heure
à la décoincer, si on est pas obligé de grimper dans le mat!!

07 fév. 2009
0

Plus de bourrage (suite)
D'abord il faut suivre le conseil de 60nora

01 mar. 2012
0

Bonjour
je remonte ce fil pour poser ma question

je viens d acheter un sun odyssey 37.1 avec gv sur enrouleur de mat Z SPAR barres de flèches poussantes et mat cintré

j ai fait une virée en mer hier pour prise en main
pas de vent ou tres peu

est ce normal d utiliser les winches pour sortir et rentrer cette voile ?

01 mar. 2012
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bonjour, si on utilise un mat enrouleur il doit être parfaitement rectiligne et en aucun cas cintré. la première chose à faire est de rectifier le réglage. cordialement.

01 mar. 2012
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non, ca doit sortir tres facilement si la voile a été bien enroulée, et rentrer facilement.

01 mar. 2012
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oui il me semblait bien avoir lu , qu il fallait avoir le mat bien rectiligne

peut être détendre un peu le pataras ?

ce que je pige pas trop c est d avoir des barres de flèches poussante sur un mat enrouleur qui doit rester droit ( montage d origine )

01 mar. 2012
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si c'est dur a enrouler des le debut, ce n'est peut etre pas une histoire de rectitude du mat. est ce que c'est facile au debut puis dur au fur et a mesure que tu enroules ?
On avait eu le meme genre de pb, en fait c'etait juste un petit bout (ancienne drisse coupée ou autre) qui était tombée dans le mat et qui coincait l'enrouleur.

01 mar. 2012
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Un mat peut être parfaitement droit avec des barres de flèches poussantes. Ta voile sur enrouleur est déja tellement plate que tu n'a pas besoin de reprendre du pataras. Regle déja ton mat bien rectiligne en molissant le pataras et en reprenant les inter, , puis
remet un peu de tension sur le pataras mais pas trop

01 mar. 2012
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c est dur tout le temps
et dans les deux sens
la voile est neuve (1 an )
a moins que d etre restée un moment sans utilisation fasse que ce soit un peu dur a "derouiller"

01 mar. 201201 mar. 2012
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as tu demandé au vendeur ?

01 mar. 2012
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je prefere avoir vos avis ici
et lui poser la question apres

01 mar. 2012
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Bonjour, je suis déjà intervenu sur ce fil lorsque je cherchais une GV à lattes verticales depuis c'est fait et je suis très satisfait du résultat. je précise qu'il s'agit de lattes courtes et non du système Evstrom à lattes longues que je n'ai pas essayé mais qui semble fonctionner.
lors de l’enroulement il est important de respecter un angle entre bôme et mat de moins de 90° en fait la bôme doit être un peu relevée ce afin d'éviter que la bordure s'enroule sur elle même et crée une sur épaisseur qui coince dans le profil la voile que j'ai fait réaliser à été taillée afin de réduire cet inconvénient.
dernière remarque le bout d'enrouleur doit etre de bonne qualité et au bon diamètre cela évite bien des efforts.
A bientot sur l'eau

02 mar. 2012
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Bonjour,

Je suis d'accord avec Seagull, l'angle est important mais l'état du bout aussi.

Ma GV sortait et rentrait facilement de mon mat Zspar puis cela est devenu de plus en plus dur jusqu'à l'été dernier ou il me fallait le winch à chaque manoeuvre.

J'ai retiré la voile et l'ai remplacé par un bout de garcette : même probléme ???

En y regardant de plus prés, un copain m'a fait remarqué que le bout de manoeuvre n'était plus trés lisse et brillant (comme un bout neuf). Nous avons donc pensé que cela pouvait induire des efforts de frottement supplémentaires.

N'ayant pas de ship sous la main pour acheter du neuf, j'ai réaliser un graissage genereux de la partie du bout qui s'enroule sur le tambour : Miracle, le système est redevenu "doux comme un agneau" et ma voile sort et rentre sans effort à la main.

J'ai fini la saison sans problème avec ce bout "gras" et je le changerai aux beaux jours.

Voila un petit retour d'experience qui, j'espère, pourra aider.
Stan

25 août 2014
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Bonjour,
J'ai une GV enroulée dans le mat sur un Chassiron à la Rochelle. Auriez vous l'amabilité de m'envoyer une photo de la façon dont est organisée la circulation des cordages de la bôme au pied de mat et vers le cockpit. Je pense que le chantier qui a remonté le bateau à mal fait son travail. La voile sort et rentre très bien si je manipule l'enrouleur et la GV au pied du mat, mais c'est quasiment impossible du cockpit.
Merci beaucoup de votre aide

Cordialement

02 mar. 2012
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merci à tous
je vais tester tous ces bons conseils pour commencer

02 mar. 2012
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Bonsoir,

Comment fait-on pour rentrer, ou du moins pour réduire, une GV sur enrouleur dans la piaule et par mer forte ? Peut-on rester portant ou faut-il venir au bon plein, avec tous les risques que cela comporte ?

Merci
Sergio
sergeetdomi.blog4ever.com[...]15.html

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