comment reconnaitre l'inox a4 de a2

je vais dans les casses , et je dois mettre un plat d'inox sous l'aileron pour proteger de l'echouage , j'ai vu des vis a2 completement bouffées sous l'eau

L'équipage
20 juin 2008
20 juin 2008
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aimant
bonjour
si l aimant colle c est qu il y a du fer qui rouille si sa colle pas c est bon...
bonne chance
ps non c est pas ecrit dessus

20 juin 2008
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Inox
L'inox qui est magnétique c'est l'inox ferritique: il est utilisé essentiellement en coutellerie et partout ou la dureté du métal prime sur sa résistance à la corrosion, mais pour la marine, on n'utilise que l'inox austénitique (non magnétique), mais il y en a des dizaines de nuances de qualité extrêmement diverses, dans les casses impossible de les distinguer...

20 juin 2008
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Inox ?
Bonjour bidou,
Je n'achète que de l'inox A4, plus cher mais conseillé en milieu marin.
Cordialement.
Côme

20 juin 2008
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Lourd....
Je dois etre un peu lourd mais en vous lisant je n'ai pas la réponse: A4 ou A2?

20 juin 2008
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Morgan, ça dépend.
Si c'est pour aller de Paris à Metz =&gt A4
Si c'est pour aller de l'A1 vers Mons en Belgique =&gt A2
Si c'est pour l'inox en milieu marin, il me semble que tu as déjà des réponses, non?

Plutôt A4 que A2.

20 juin 2008
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pas glop
Bonjour

Moi yen a pas trouvé non plus comment

(et c'est le sujet du post)

comment distinguer l'inox A2 de l'inox A4.

Merci d'avance

20 juin 2008
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Ben on peut pô
Ils sont tous les deux austenitique (c'est le "A" de A2 ou A4).

C'est principalement la présence de molybdène dans le A4 qui semble faire la différence.

Un lien vers une page qui me semble pertinente :
www.bossard.com[...]ues.pdf
017 Compositions chimiques.pdf

Par contre pour les reconnaître...un détecteur de molybdène peut être ?

:-p

20 juin 2008
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Merci beaucoup
Vous etes bien chaleureux. Moi pas toujours bien comprendre les autres dire.

Pourtant je ne suis pas B....
:jelaferme:

:non:

:acheval:

20 juin 2008
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A vot'service m'sieur...
:-)

20 juin 2008
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spécialiste
On a un super spécialiste corrosion de l'inox "ygern83" sur le forum ... mais il est peu souvent en ligne. Voir sa fiche puis google.

20 juin 2008
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un grain de sable
Je pensais mais après tout c'est peut être une erreur, qu'il y en avait un qui était plus terne, et que l'oxidation était plus rapide sur l'A2, alors une petite attaque quelconque avec un produit cela n'est pas possible ?

20 juin 2008
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A la casse...
Ce n'est pas compliqué : considérant que les ferrailles dont l'inox sont exposés aux intempéries depuis un certain temps, voire un temps certain on a vite fait de repérer ce qui ne rouille pas ! ;-)

L'aimant n'est pas significatif : un de mes fournisseur m'a montré un jour des tubes destinés à une centrale nucléaire... très brillants mais magnétiques les tubes !

_/)

20 juin 2008
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Tu ne verras pas marqué A3 ou A4
appellations commerciales concernant surtout la visserie dans les quincailleries, mais si comme moi tu récupères des chutes neuves de chantier, tu verras marqué 316L au milieu d'un tas d'autres indications (style N° de bobine, dimensions, etc.)

20 juin 2008
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P.S. : j'avais oublié de te dire,
contredisant un peu Tilikum, de ne pas te faire d'illusions : quelque soit la qualité, si la finition n'est pas parfaite, ton inox s'oxydera !

21 juin 2008
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Mais...
Je ne me sens pas du tout contredit ! ;-) C'est tellement évident que la finition est primordiale.

Pour l'anecdote : vu l'équipage d'un bateau qui se plaignait de la qualité de ses inox qui rouillaient en quelques semaines après les avoir polis au... Mirror ! Ce produit est prévu pour le cuivre et le fin abrasif qu'il contient fait des micro rayures.. qui rouillent ! :-)

Après être passé aux produits adaptés, plus de problèmes.

_/)

20 juin 2008
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comme il y en a pour pres de 500 euros
les casses sont bienvenues , je sais que l'inox a augmenté mais les devis me laisse.........j'avais lu un article dans loisirs nautiques ou les variantes d'inox me laissaient songeur, les hr de chez wichard rouillaient ,il semble qu'il y a autant d'inox que de cp " marine" ,en fait je pensais mettre un gros plat d'alu mais j'ai eu peur de la corrosion , j'avais posé un u en inox avec des vis a2 certaines ressembles a des clous le filetage a disparu ,donc collage au sikaflex et vis a4

21 juin 2008
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inox qui ne rouille pas !!
cher maitre l'air des casses n'est pas " toujours" celui , salé des tropiques ...
Auparavant je ne connaissais pas les différences et ai mis 2 plats inox sans poncer ni passiver . Juste nature un peu surface peau d'orange terne . Eh bien , ça n'à jamais rouillé. Peut étais ce du 316 (?), j'ignore.

21 juin 2008
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tableau très intéressant sur l'inox :
www.kdi.fr[...]es.html

15 août 2008
0

Marquage sur la visserie
&ltp&gt&lta href="

15 août 2008
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grrr... je sais pas créer un lien! lol
www.bossard.com[...]ite.pdf

15 août 2008
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Bon, ça marche pas...
Aller sur www.bossard.com[...]nfo/fr/

Et chercher "Caractéristiques à températures élevées des vis (INOX A2 et A4" dans la liste

15 août 2008
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repérage du Mo
il existe un produit liquide ,en mettant une goute sur l'inox,il vire au jaune en presence du Mo,je n'ai plus les référence mais j'ai dû trouver ça en fourniture industrielle

24 nov. 2013
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REVELATEUR DE MOLYBDENE MOLY DROP 960

Description du produit :

Le révélateur est un réactif permettant de différencier les aciers inoxydables contenant plus de 0,15% de Molybdène (cas des aciers inoxydables de type 316L) des autres aciers inoxydables (ex : 304L)).
Application : frotter la surface de la pièce à contrôler avec un abrasif doux, appliquer 1 ou 2 gouttes de produit et attendre 5 à 10 minutes. Essuyer avec un chiffon en papier blanc.
Si la couleur sur le chiffon reste inchangée : nuance de type 304L
Si la couleur sur le chiffon vire au brun foncé : nuance de type 316L.
Cordialement
Gérald BAZIN

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