Comment peindre de l'aluminium ?

Bonjour,

Etant chaudronnier aéronautique je pense que je peux apporter mon avis sur ta question. Tout dabord la règle est simple, il faut éliminer toute la corrosion (je sais ce n'est pas si facile que ça) soit par ponçage soit par traitement chimique (dangereux et très spécialisé)donc ponçage et grattage, puis traitement avec un produit de "dérochage" à base d'acide phosphorique ....... une fois le support parfaitement revenu au métal sain (après un rinçage à l'eau déminéralisée si possible tu as environ une demi-heure pour passer la première couche d'impression (primaire époxy)puis après à ta main ..... jusqu'à la finition polyuréthane en respectant le temps entre couche le primaire époxy devant être recouvert avant 24 heures sinon reponçage pour redonner de l'adhérence.
Si tu veux de plus amples renseignements, pose tes questions ... la méthode que je connais par coeur n'est pas une méthode marine mais aéro ... mais qui peut le plus peut le moins ..

Cordialement

Thierry

PS: pas de grattage avec brosse inox sur l'alu c'est une règle de base de la lutte anti-corrosion.

Heu, merci pour les infos.........mais tout a coup (vu la complexité) je le sens moins le coup de pinceau........

Le traitement de neutralisation et passivation est il vraiment obligatoire? Que se passe t il si le primaire est appliqué directement après le sablage?

ne pas confondre :

s'il s'agit d'alu "marine" il n'y a guere de problemes de corrosion sauf à avoir des probleme électrique .

A partir de là la peinture n'a de raison d'étre que pour l'esthetique .

une preparation correct s'impose comme toute peinture :suivre les recommandations de la notice.

Si par contre l'alu n'est pas adapté au milieu ,on pourra bien mettre 10 couches de peintures un jour ou l'autre il faudra changer le fut . D'autant plus de l'oxydation ce fera principalement de l'interieur et sur des parties inaccesible ou recouverte.