Comment ouvrir ce mousqueton de génois ?

Bonjour à vous !

Comment fait-on pour enlever un mousqueton de génois du type que vous voyez sur la photo ? Faut-il écarter la patte avec une pince ? Je ne vois pas d'autre moyen, mais comme je n'ai pas d'exemplaire "martyr" pour essayer, je préfère demander aux sachants.

En fait, il y en a deux pour lesquels l'oeillet correspondant dans le génois s'est arraché, et j'ai peur que ça ne finisse par se déchirer au niveau de la ralingue (j'espère que vous me suivez !). Je voudrais donc réparer ça au plus vite.

Merci beaucoup,

Michel de Nieuport

L'équipage

06 juil. 2023
06 juil. 202306 juil. 2023

Tu veux l'enlever de l'étai ou du génois?
Pour l"étai, il y a un bouton derrière la gâche qui permet de tirer dessus. Un peu comme pour les cloches de tangons. Mais on ne le voit pas sur ta photo...
Pour l'enlever du génois, je crains que ce ne soit pas possible sans le casser ou disquer. Je pense que le génois était vendu avec. Demande à une voilerie.


06 juil. 2023

Il faut effectivement ouvrir en écartant la languette de fermeture. Un bonne pince étau et un gros tournevis plat devraient faire l'affaire. Par contre pas sur qu'on puisse le réutiliser ensuite.


07 juil. 2023

@baronyan : c'est pour l'enlever du génois, qui était livré avec les mousquetons.

@Duduche : merci, je vais essayer comme tu dis. Mais je me pose une question : comment sont ces mousquetons AVANT que le voilier ne les fixe au génois ? La languette doit nécessairement être écartée, puisqu'il faut la passer dans l'oeillet du génois et contourner la ralingue. Comment le voilier la referme-t-il ? Pas en chauffant :-) il ferait cramer le génois. Donc, je pense qu'il la referme avec un étau ou une pince ou un marteau...

Peut-être que ça peut se refermer 1 fois, mais qu'en la réouvrant on casse ?

Bon, je verrai et je vous raconte.

Bonne soirée.


07 juil. 2023

Ben, pas pour rien que ça s'appelle un "mousqueton à frapper" !

Effectivement je serais curieux de savoir combien d'ouvertures/fermetures ça peut supporter avant de fissurer.
Il y a peut-être moyen de chauffer le métal pour revenir à l'état "neuf" ?


07 juil. 2023

Pour la photo, elle est prise pile poil du mauvais côté.


tang-nard:Justement non, c'est le bon côté...·le 07 juil. 10:53
Trimaran:Ok, alors il est maté.·le 07 juil. 12:59
07 juil. 2023

Bonjour... Oui c'est frappé pour refermer... Pour 'ôter..... Bloquer dans un étau... Introduire un tournevis juste à la côte fin au début puis plus epais... Entrouvrir légèrement... Laisser "refroidir".. Reprendre. Attendre. Reprendre... Ne pas ouvrir d'une traite car le métal chauffe et casse... Je récupère plein de mousqueton à frapper que les personnes pensent casser dans un premier temmps jean


07 juil. 2023

Pour le refermer pas de marteau à la pince monseigneur tout doux en plusieurs fois pas d'un coup ça casse jean


07 juil. 2023

Bonjour, quel est l'intérêt de ce genre de mousqueton?


Hubert, de Cherbourg:c'est plus rapide à poser qu'un mousqueton à coudre·le 07 juil. 09:57
07 juil. 2023

bonjour perso j'utilise ces mousquetons ou équivalent inox dit "une main"....mais je fais un transfilage avec du dynema de 3 mm ....c'est souple et très très solide...jean


Virgule ,:Bonjour, ce qui m'inquiète, c'est l'utilisation montrée sur la photo, les mousquetons sont fait pour maintenir le foc près de l'étai, en aucune façon pour tirer dessus comme sur la ,photo, le problème est peut être là !·le 07 juil. 13:26
07 juil. 2023

c'est fermé à coup de marteau ,donc ça s'ouvre pareil


12 juil. 202313 juil. 2023

J’ai aussi des œillets à remplacer sur ma trinquette.
Finalement, sait-on si on peut ouvrir puis refermer la languette ?


12 juil. 2023

Heu, perso j'ai essayé hier : c'est effroyablement solide, je n'ai pas pu la faire bouger d'un millimètre. Mais j'ai essayé simplement avec un tournevis et une pince. N'ayant pas de matériel (étau), je crois que je vais simplement renforcer le génois autour des oeillets disparus pour que la traction s'exerce quand-même sur une plus grande surface de la voile, ça réduira l'effort sur la ralingue.

Ceci dit, je vais demain chez un voilier, je vais lui poser la question !

Je vous tiens au courant (sans vous électrocuter, hein !)

Michel de Nieuport.


13 juil. 2023

Hello,
Comme l’a écrit @virgule, ce type de mousqueton n’est pas fait pour reprendre l’effort de l’autre mousqueton. D’ailleurs, pourquoi as tu 2 mousquetons brelés sur cet oeillet ?


13 juil. 2023

La photo est celle du mousqueton supérieur, voile affalée, bien sûr. Evidemment que le mousqueton n'est pas en tension dans cette position !
Et l'autre mousqueton est celui de ma "contre-drisse" (ou "halebas" si vous voulez) avec laquelle j'affale mon génois depuis le cockpit. D'où la position abaissée du mousqueton supérieur.

Les oeillets disparus sont au niveau des 2 mousquetons inférieurs. C'est la zone du génois qui se fait "tremper" en cas de mer un peu agitée, et c'est donc de la corrosion due à l'eau salée. On ne peut pas toujours rincer ses voiles comme on voudrait. Et puis, ce génois a déjà 7 saisons...

Michel de Nieuport.


16 juil. 2023

Bon, finalement, comme mon voilier (le monsieur qui fait les voiles, hein, pas le bateau !) est en vacances jusque fin juillet, j'ai carrément scié mes mousquetons (ça se scie très facilement) et je les ai remplacés par des modèles à coudre que j'avais en réserve.

Quand on ne peut pas résoudre un problème, il faut supprimer le problème :-)

Bonnes navs malgré ce temps pas fameux dans le ch'nord !

Michel de Nieuport


Lulu2:J’ai fini par porter ma trinquette chez le voilier. D’après lui, la languette casse une fois sur deux si on veut réutiliser les mousquetons.·le 18 juil. 18:44
Lulu2:En fin de compte, le voilier a pu réutiliser 7 mousquetons sur 8. D’après lui, ceux qui ont une languette de section aplatie sont davantage réutilisable que ceux qui ont une languette de section plus ou moins ronde.·le 19 juil. 21:22
Phare des Sanguinaires - 6 juillet 2023

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