Comment organiser ma remise en peinture

Bonsoir
Je vais entreprendre le ponçage et peinture de la coque acier et du pont acier bateau
Je vais poncer pour mettre a nu la coque acier et après mettre sous couche et peinture bi composant

Mon bateau va se trouver a l’extérieure
La question est, je ponce toute la surface a peindre avant de mettre la sous couche (et sa risque de prendre quelques week end) et la j'ai peur que la rouille revienne
Ou je ponce un surface et applique la sous couche sur la même surface a suivre
Merci de votre avis

L'équipage
02 oct. 2017
02 oct. 2017
1

Bonjour, ta fiche n'est pas remplie et on ne sait pas ou se trouve le bateau. Dans l'absolu entreprendre des travaux de peinture en extérieur à partir du mois d'octobre et sans même une protection comme un tunnel baché ne semble pas raisonnable. Peut être mettre des photos du bateau et des problèmes car à te lire un sablage semblerait être une meilleure solution.
La bi composant implique des conditions de pose comme la température et l'hmidité.
Jac

03 oct. 2017
0

C'est une vedette hollandaise coque acier
constructeur cupido
je vais remplir ma fiche
le bateau est sur Lyon

03 oct. 2017
0

Pour une coque acier dont on veut refaire en totalité la protection peinture la meilleure solution est le sablage suivi dans la foulée de la primaire de protection et d'accroche.
Ce travail ingrat ne serait à refaire que dans 15 à 20ans.
Consulter entre autre et ses liens, pory est-ici.org, www.http[...]dex.php , etc............................

03 oct. 2017
0

Je dirais que tout dépend de l'état général de la carcasse. Si beaucoup de corrosion, un décapage intégral serait bien plus sérieux avec un traitement anticorrosion dans la foulée comme le feraient les pro mais le décapage doit durer le moins de temps possible.
Si il est n'est pas rouillé ou simplement à des endroits localisés, faut juste décaper ces points et les traiter rapidement. il n'est pas utile de découvrir juste qu'à la ferraille si c'est sain.

Tu l'auras compris, le nerf de la guerre c'est de laisser la tôle à nue le moins longtemps possible exactement comme une bagnole.

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